huvudcylindrar Willwood

[hoffman_gt40]

Jag har en fundering som vi kanske ska ventilera på forumet.
GOX har levererat två stycken huvudcylindrar i samma storlek till deras kit men jag har fått indikationer på att man kanske ska ha en lite större diameter till frambromsarna, har för mig att winkler och varverud kör med det men dom har å andra sidan större ok fram.
Kom igen "shoot" synpunkter,det här bör vi ventilera så att rätt grejor kan monteras från början.
Har kanske inte leverantören koll på denna dimensionering när kittet designades.
Mvh Peter

[heralue]

Jag läste på GT40s.com att någon körde 2x 0,7" men som sagt det beror ju även på övrig specifikation.
Bygger du med bromsvåg eller Peter ???
Vi kommer att köra med ställbar bromsvåg så då bör man ju kunna få till det.
Samma kille å GT40s.com skrev även att han hade förhållande 6:1 på pedal/bromstång.

Vi kommer att ta fram ett pedalställ med 2x bromscylindrar och 1x kopplingscylinder.

[Csgt40]

Hej.
Bra tråd du tog upp Peter.
Det är det nog det viktigaste på hella bygget 😃
Om det sviktar med bromsar som inte är klockrena så kan det ställa till det och sluta väldigt illa.
Har själv brottats med dessa bitar då jag åker 6-kolvs ok fram och 4-kolvs ok bak.
Effter mycket letande så fann jag ut att det är en jungel och massa parametrar man bör beakta.
Bilens vikt, vikt förhållande fram/bak, hjul omkrets fram/bak, Hjulbas. bromsskivornas storlek, bromsokens kolv diameter, utväxling på pedalstället broms/koppling. mm

Men jag kan rekomendera att göra en förfrågan som Tilton har till förfogande se länk nedan.
😆

http://www.tiltonracing.com/content.php?page=faq&view=9

MVH
Christer.S

[Andreas Engström]

Jag har ju provat lite i sommar, och på min bil har jag ju lika ok runtom, har ju testat att justera bromsvågen på olika sätt, och bäst bromsar får jag när jag har aningen mer frambroms, men bara litegrann. Cylindrarna är av samma diameter dem med. Bilen sladdar heller inte. Detta kan ju vara olika på olika bilar såklart. Min teori är att bilens tyngdpunkt är så låg att billen inte "rollar" fram så att bakändan "lättar" särskilt alls, plus att den ju är aningen tyngre bak.

Mvh Andreas

[Starhonk]

slangenracing wrote:

Jag har ju provat lite i sommar, och på min bil har jag ju lika ok runtom, har ju testat att justera bromsvågen på olika sätt, och bäst bromsar får jag när jag har aningen mer frambroms, men bara litegrann. Cylindrarna är av samma diameter dem med. Bilen sladdar heller inte. Detta kan ju vara olika på olika bilar såklart. Min teori är att bilens tyngdpunkt är så låg att billen inte "rollar" fram så att bakändan "lättar" särskilt alls, plus att den ju är aningen tyngre bak. Mvh Andreas

Bra input inför sommarens övningar. Din teori låter vettig tycker jag!

Mvh
Henrik

[hoffman_gt40]

Jag tycker ochså att det låter vettigt resonerat,då provar jag att köra med samma storlek fram och bak då borde det att ljustera med vågen tillräckligt.
Tack för infot det var värdefullt,det är inte så många som har provat ut sina bilar än därför är det kul att höra från någon som kört och provat ut sin bil.
Mvh Peter.