MC - motor

[Lenny]

undrar helt kort hur man gör om man vill ha en MC motor i bilen, hur anpassar man till kardan om man vill ha kvar mc:ns vxl-låda, och måste man byta koppling. Ps: SBP klagar inte va?? :icon_blink:

[BoA]

Hej

Korta frågor - korta svar.

1: Du köper / fabrikerar en adapter och förlänger kardanen (Står i SFRO boken hur).

2: Du behöver inte byte koppling, du kan evt styva up den med dubbelte eller styvare fjädrar.

3: SBP vill ha 7000,- om du inte fixar kat, lambda-sond, kolkanister och sprut. Annrs ingen problem förutom att bilen måste väga tilräkligt mycket til effekten.

Vilken motor har du tänkt dig ?

Have fun.

Bo

[Lenny]

Motor: kan få tag i R1 eller Hondas 1100 Fireblade motor billigt :whistling: , men med tanke på att man inte klarar "miljökraven" original, så blir det nog billigare och framförallt lättare med en "vanlig" bil motor. Det hade varit skit kul att varva iväg en bil vid 10 - 12.000 rpm bara :twisted: :wohow: :whip:

[Baalzamon]

Sedan har man ju alltid problemet med backväxeln på motorcykelmotorer, men det går ju att lösa på lite olika vis.

[DIRAVI]

Miljökraven är ju inte så stor grej.

Inbsprutning med lamdastyrning + katalysator + kolkanister.

Inte några problem alls.

Backväxel finns det flera lösningar på, enklast är kanske en 'startmotor' och kuggkrans på kardan.

[BoA]

Det blir väl bara billigare med en bil motor, särskilt svårt är det väl inte att betale 7000 :lol:

BTW Jag funderar fortfarende på att bygga Megasquirt till min och montera kolkanister osv, det lär inte bli billigare än miljöavgiften men lite mer tilfredsställande än att betale skatt :D

/Bo

[gka]

Nyfiken.... hur billigt? :)

Btw, nya R1 varvar 14k :blink:

[BoA]

Nya R1 varver 14K Ja men dem får du INTE billigt.......

De äldre är inte ovanlige att hitta till 3-5000 kronar med trasig 2.ans växel. Lätt och billigt att fixa dock.