Storlek på intercooler

[janne85]

Har ju lite platsproblem i min mittmotorbil så har en fråga som jag skulle vilja ha lite input i.

Säg att jag skulle vilja trimma min turbomotor till cirka 350hk nån gång i framtiden. Hur liten intercooler skulle jag kunna klara mig på? Vart går gränsen gränsen när det gäller temperatur på insugsluften? Vilka temperaturer är acceptabla under en varm sommardag? Vet att det kan va svårt att svara på storlek o så. Tänkte eventuellt köra med E85 sen om de gör någon skillnad.

[LUPUS]

Har ju lite platsproblem i min mittmotorbil så har en fråga som jag skulle vilja ha lite input i.

Säg att jag skulle vilja trimma min turbomotor till cirka 350hk nån gång i framtiden. Hur liten intercooler skulle jag kunna klara mig på? Vart går gränsen gränsen när det gäller temperatur på insugsluften? Vilka temperaturer är acceptabla under en varm sommardag? Vet att det kan va svårt att svara på storlek o så. Tänkte eventuellt köra med E85 sen om de gör någon skillnad.

Plats brist svaret är charge cooler om du har mittmotor, ( eller vatten kyld IC )

Finns en speedster med mer är 350 HP som kör med ett sånt här http://www.locostbui...hargecooler.jpg ( obs finns olika storlekar )

vanlig lösning på lotusar och eliser OM du inte får till fina luftintag med air/air men det är ofta svårt

google search på ordet ger dig många förslag, har du svets gör ett eget

https://www.google.s...4&bih=751&dpr=1

Själv kör jag med hemma byggd laminova i princip samma som kompisen säljer här ( inte sålt tror jag)

Detta är billigt tror inte ens du får stavarna för det normalt , denna bil har levererat 300+HP med detta kitt

http://rejsa.nu/foru...e90f359a715854e

Edited September 11, 2013 by LUPUS

[janne85]

Chargecooler har också funnits i tanken. Och bygga eget är jag inte rädd för. Har kompisar som kan svetsa. Frågan är om det spelar så stor roll vad man använder för cellpaket?

Skickat från min LT25i via Tapatalk 2