verbalfrenzy

Gently does it. Det har inte hänt mycket (från min sida) i den här tråden än, men nu, damer och herrar blir det ändring på det. Jag har letat donator i varenda liten buske i Stockholm under de senaste veckorna, och jag hade en på kroken i början, men det bet inte riktigt... Efter det har inget dykt upp som varit riktigt lika bra, och med blodad tand för en superdeal på donator har jag letat vidare. Men mitt i allt detta letande slog det mig plötsligt att borta är bra, men hemma är bäst. Jag tittade ut genom fönstret, döm om min förvåning när jag insåg att min donator stått där hela tiden. Men hör och häpna, det är inte en Saab, det är en Ford! Rättare sagt en Ford Mondeo med en lätt Duratec V6a på 2.5 liter och ca 200hk. Frukta dock icke, för det blir bättre! Jag har redan börjat slita isär forden för att få tag i bitarna jag vill ha och kunna sälja resten. Jag har fått pejl på en växellåda (getrag 221 från en Jaguar S-type) som enligt allas vårt fantastiska uppslagsverk ska passa "rakt på" fordsnurran. Men mitt i allt mitt euforiska bryderi fick hela mitt projekt vingar och extremt mycket uppmärksamhet av en vän som minsann också vill ha en sjua. Min bil blev alltså med uppdrömt tvillingsyskon. Vi (fortfarande mest jag pga mitt överdrivna engagemang) kommer alltså att bygga ett PAR sjuor. En med ett hjärta från en Ford, med allt vad lyx heter för att bygga en någorlunda tung och rejäl bil, och en med en svensk grip i bröstet. Av naturliga skäl (att forden redan står här) börjar jag med den, och kan därmed ha lite mer tålamod när det gäller att hitta en Saab. (Funderar på att starta en till tråd, eller funkar det att ha en byggtråd till två projekt?) När allt har skridit lite längre ska jag också i detalj börja beskriva hur jag, i egenskap av total gröngöling, går tillväga med allt från inköp till toalettbesök för att förhoppningsvis kunna ge ytterligare en vettig guide för framtida gröngölingar. Och cealm: tack för inbjudan! Det låter som en strålande idé. Måste bara försöka få nionde mars uppfriat av homebase. :) Bilder för att tillfredsställa edra hungriga ögon! Min trötta, men älskade gamla ST200. Tasty badge! (Kommer att sparas!) (Ursäkta ambivalent bilduppladdning. Jag kollar den igen när jag kommer hem till min dator igen. Håll till godo med det som funkar så länge!) More updates soon!

En av anledningarna till att jag redan nu, efter mina förstå få inlägg älskar detta forum, den enorma responsen! Älskar't! :) cealm Du har ju helt rätt. Anledningen till att jag ville lämna bort det är för att jag är lite harig när det kommer till att lita på mina egna fogar i något som jag ska färdas i - jag ville nog mest ha ett papper på att det är rätt gjort. Men det är ju så att man aldrig kan vara helt säker på att allt alltid kommer hålla, så det är väl lika bra att lära sig gott själv och ha sig själv att skylla om det går åt helskotta. Jag ska bara skaffa lite cojones, så löser jag nog det hela själv efter övning och åter övning. :) Och TIG-svetsningen var nog bara min fåfänga ådra som ville åt. Den kan jag klara mig utan. ;) Jocke4U Ja jäklar, jag har kikat en del på ditt bygge! Fantastiskt snyggt. Det var den sista knuffen jag behövde för att verkligen köra igång! :) SEC-klubben, min ansökan trillar snart ner i brevlådan! kengren Refer to answer one. :) Och tid har jag nog tänkt att det ska krävas rätt mycket alltså... Siktar på att försöka ha ett rullande chassi någon gång under året. Det är mycket som ska hinnas med samtidigt. Och tack, jag ska njuta av varje millimeter av resan! :) LUPUS Word.

Idag fick jag hem en enkel MIG/MAG-svets! Och nu kan jag nog passa på att ta min första fråga och se om jag kan få något kul svar. :) Jag har ingen erfarenhet med svets, men jag har ett gäng personer i min närhet som har gått med på att hjälpa mig och lära mig. Jag tänkte, att för säkerhets skull, och för att bilen faktiskt ska sitta ihop sen när den blir klar, att jag ska lämna bort chassit för slutgiltig TIG-svetsning efter att jag har punktat ihop det och fått ordning på hur allt ska sitta ihop. Så till min fråga, är det någon här som har lämnat bort ett punktat chassi på svetsning och som kan svara på vad det kostar på ett ungefär? Och kanske rent av om det finns någon firma i Stockholm som kan rekommenderas? :) I morgon ska jag börja lära mig svetsa och göra i ordning min lilla arbetsplats för att börja sätta ihop allt! Taggad till 1000. :prop:

ppgtony: tack! :) Kilkenny: Haha, kaffebryggarn blir mitt första projekt. Tänkte beefa upp den så att den pallar trycket! ;) cealm: Tack för tipset! Jag kikade på det där extra e-et, men 442 verkade räcka för det jag har tänkt mig, och då håller jag nog gärna resten så smäckert som möjligt. Hehe. Men jag ska kika en extra gång bara för att vara helt säker!

Hej världen! :) Jag måste börja med att ge det här forumet två enorma tummar upp. Där jag kommer ifrån (svenskt märkesforum, för ett visst svenskt bilmärke med fyra bokstäver varav de två i mitten är likadana. :prop:) finns också en enorm massa kunskap, men stämningen är inte ens nära lika härlig och fin som den verkar vara här! Det är en sån enorm kunskap som delas så frikostigt här. Härligt att se! Jag har faktiskt lyckats läsa mig till i princip ALLT jag behöver för att komma igång med mitt lilla bygge, bara genom att kolla igenom en massa byggtrådar här. Riktigt kul! :thumbsup: Nu till vad jag egentligen gör här! Jag ligger precis i startgroparna för att börja bygga! Det hela började förra sommaren när jag höll på att börja renovera en gammal Ford ST200. När jag rev ner inredningen insåg jag plötsligt att jag höll på med helt fel projekt. Varför tusan ska jag renovera en semirolig kombi som 20-nånting-åring? Den briljanta idén att bygga en egen bil av det jag hade att tillgå slog sina klor i mig. Jag ritade länge och väl på en bil med drivlinan från forden, men med mittmonterad tvärställd motor liksom. Jag var långt inne i byggtankar när jag plötsligt insåg att jag inte hade någonstans att vara, alls. Det blev vinter och planerna föll i glömska. Men så nu, men annalkande vår vaknade allt till liv igen. Det jag tänkte förut var att rita allt, tänka ut allt och bygga allt själv, från scratch. Det var, i backspegeln, ganska orealistiskt. Jag kan egentligen ingenting om bilbyggande. :icon_oops: Men så googlade jag lite, och hittade hela den fantastiska sevenvärlden. En värld av fantastisk kunskap, och redan färdiga idéer, vilket faktiskt förenklar otroligt mycket för mig, och gör min önskan någorlunda realistisk. Så efter mycket efterforskande och tänkande har jag nu kommit fram till det här: Ett McSorley 7+442-chassi En Saab T5-motor från en 9000, plus massor av el. (jag gillar bil-el. :) En Omega R25-28-låda Bakaxel från en Ford Sierra Varför jag har valt Saabmotorn är som sagt för att jag kommer från saabvärlden, och redan har en ganska stor kunskapsbas och en del utrustning som passar väldigt bra ihop med det, och dessutom gillar jag ljudet i motorerna, hehe. Resten kommer jag att klura ut under tiden. Som det ser ut nu ska jag börja med att svetsa ihop mitt chassi, och sen skaffa min första donator-9000 och börja plundra den. Jag kan knappt vänta, och eftersom bilder är viktiga här, och eftersom att jag inte har lyckats gör något bilrelaterat att visa upp än så länge, så får ni nöja er med en bild på mig, eftertänksam. :D Jag kommer att ha massor av frågor, och jag hoppas att jag en dag kan vara lika behjälplig som ni andra gurus här omkring. Men än så länge är jag verkligen novis. Förutom när det kommer till Saab T5.5! Släng iväg frågor om det gäller saab. Med lite tur kan jag faktiskt bidra med något! :) Jag ser fram emot ett spännande bygge, och hoppas att ni, kära forum, kommer lära er att älska mig! ;) Nu kör jag! :racesmile: IMG_2107 by verbalfrenzy1, on Flickr