4fun
-
Posts
47 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by 4fun
-
-
Nu är det kört. Har stått orört i 6 år och nu flyttar vi till nytt hus där byggnationer av den här typen inte ryms.
Ramen, motor- och växellådsfästen är svetsade och bärarmsfästen är punktade. Härnäst att göra är bärarmarna, bara att fortsätt bläddra i boken.
Det jag säljer är ramen, böckerna, och drivlinan (inkl styrstång/styrväxel/styrleder/spindlar och skivor). Finns lite annat från donatorn, typ kabelhärva, instrumentering...
Prisidé? Under 10.000:-
Hämtas i ÖrebroSe byggtråd
-
Jag är snart klar med mitt bygge. Så här i efterhand kan man fundera vad som har givit mest. Är 100% säker att för mig har det varit att läsa "gamla" trådar på detta forum - genom årens lopp så har praktiskt tagit allt ventilerats både en och två gånger, praktiskt taget alla frågor hittar man svar på . Att använda sökfunktionen ger mycket bra utdelning - har googlat mycket och många gånger har svaret funnits på vårt forum. Det finns ett kunnande på detta forum som man inte kan finna på något annat forum. Offra tid på vårt forum --> det är det absolut bästa stället att lära sig hur man bygger en bil. Jag har personligen tillbringat kanske lika mycket tid på att läsa gamla trådar som att bygga mitt projekt i garaget.
kenneth
hihi, jodå jag håller absolut med dig kenneth, jag har huserat här på forumet i 6 år nu. Men kraven på oss förändras över tid och viss information verkar rent omöjlig att hitta om man inte frågar efter den specifikt.
Det är därför jag smyger in mina funderingar i det publika rummet som forumet ger och det ger ju alltid resultat. Detta forum är ju välsignat :) En del saker verkar kanske självklara för många men jag är av en typ som alltid vill vara säker på att göra rätt. Eller iallafall tro mig vara säker :prop:
-
Svetsat golv, check
Motorfästen, check
Växellådsfästen, check
Nu har jag beställt drygt 6 m 1900-25-30 till bärarmarna av hydroscand efter ett trevligt telefonsamtal. Av någon konstig anledning är man inte bortskämd med folk med servicekänsla :)
Jag kommer göra alla bärarmar i 25 mm, kan ju inte skada tänker jag (Gibbs ritningar är på 19 mm och 25 mm och SFRO förespråkar minst 20 mm).
Är det vanligt svetsat rör till "bussningsrörstumparna"? Inte i bussningarna alltså utan utanpå (runt bussningarna..., dom man fäster i bärarmarna), hittar ingen specifik info om dom och då blir jag osäker :unsure:
Prov-"monterat" motor och växellåda, luftigt...
-
Golv
in Ram & kaross
På Gibbs ritningar har han golv i sittbrunnarna och under kardantunneln.
Blir naturligtvis superstabilt med golv under tunneln med men hur praktiskt är det om man vill pilla på kardanen i framtiden?
Ser att ni andra har gjort allt från golv under HELA bilen till limmad alu...
Jag tänker svetsa plåt men kan inte bestämma mig för biten under tunneln.
Hur har ni resonerat? Hur många har satt golv under tunneln?
-
Oj! Nu har det snart gått ett år och jag har inte gjort någe...
Jag har testat roadracing i år (träning bara) och konstaterat att det är ju lika roligt som dyrt och riskfyllt, så det la jag ner.
Var ute och återställde verkstan för bilbygge idag och fixade fästen till bromsslang och styrning. Kändes helrätt, så nu ska vi se om vi kan få lite fart igen.
Tack Calle för att du petar på mig ibland :)
Vem var det som åkte förbi utanför mig häromveckan föresten? Stortorpsvägen, gul och alu tror jag, han knapp se.
-
http://www.signspotting.com/am-i-the-only-one-not-understanding-the-logic-2/
( nu har ju jag en voyager med sån "hand"-broms men ändå... )
-
ja det är en konst att fästa saker som inte finns :prop:, man måste håla i ordentligt
-
Då blev det så: svetsat dit 12 mm hål, så får det blir den bult och mutter det blir när det väl är dags.
Styrstagsfäste nästa.
-
Just, tack för uppslaget (inser att jag inte lusläst :icon_oops: ).
Hittade det här inlägget också: http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=7620&view=findpost&p=75741
Enligt boken (Gibbs) så ska man svetsa fast mutter i fästena, men man kanske ska nöja sig med hål i fästena och försöka pilla dit mutter när det är dags att sätta dit bältet (om man nu får med mutter till bulten som man förhoppningsvis får med när man köper bältet)?
Fan vad krångligt det kan bli med små saker ibland... hur har ni andra som kommit längre gjort?
-
Nu sitter bärarmsfästena där dom ska :)
Började grejja med bältesfästena och då börjar man ju fundera... krav på mutter och bult för bältena, finns det? Hittar inget i SFRO:s röda förutom att man inte ska använda gamla skruvar (generellt). Och inte hittade jag nåt här på forumet heller (!?) det har aldrig hänt förut.
-
Grattis! :thumbsup:
(undrar om man någonsin kommer dit...)
-
Att tillverka dämpar- och bärarmsfästen är inte den roligaste delen av bygget, eller vad säger ni?
Med facit i hand kanske man skulle ha beställt dom. Ja, ja, nu är dom klara iallafall.
-
Herre gud vad många skarvar det är att svetsa. Kul i och för sig men varje gång man tittar åt sidan så ser man en osvetsad :)
Är det någon som har räknat svetsarna? (och varför skulle någon ha gjort det, pucko)
-
Trial and error :banghead: :unsure: :angry: :516: :thumbsup:
Jag använde en rörbok från biltema (en sån där som dom säger att man inte kan böja rör med), 10 pump var 25:e mm tills kröken blev 90 grader (typ, det går ju att justera lite efteråt också :icon_oops: )
När jag var klar med första kröken så såg jag hur många 25mm:are (markeringarna) jag använde och då gick det ju att mäta in andra kröken. Kändes faktiskt lite magiskt när det passade på bredden i slutända.
-
det finns dom som påstår att jag inte har någon rumpa, men här är bildbevis
-
Styrstag och handbromsfästen
-
Tänkte bara tipsa om att Lööfs Gasol i Örebro har halva priset på hyresavtal för gas fram till den 20 januari 2010 tror jag det var.
Det står typ inget om det på hemsidan men dom har massor med svetsdelar, svetsar, hjälmar och gas där.
Trevliga är dom oxå :)
-
risky business :eclipsee_steering:
man skulle nästan kunna tro att bilen är dåligt inklippt i filmen men tanke på att den inte följer med vägen så att säga :P
-
grattulerar till "nedkomsten" :prop:
-
Det är inte det att jag är snål på kameran men det är liksom inte mer än det som syns på bilden ovan; två plattjärn med hål i. Sen gör man två vinklar som skruvas i plattjärnen och diffen. Vinklarna har du redan :)
ligger mitt i "bakre" sittbrunnen i ditt inlägg #13
Så dit med två fyrkantsjärn och två plattisar och vips: :racesmile:
Sidan 84 i boken har bra bilder.
-
cealm: jag bygger efter Chris Gibbs bok och har jag inte missförstått dina trådar så har du den? Där har du både ritning och mått :prop:
Vill du ändå/fortfarande ha bilder? Och... har du fått loss klumpen än eller :)
-
Eftersom jag är rädd att jag startade ryktet så kollade jag lite igen och hittade följande:
Verkar vara en typ 9 för 4-cyl och en för 6-cyl där den senare är den som pallar vridet vrån V8:an.
Hittade det här extremt gamla inlägget, där nämner man www.magnum-engineering.com, jag hittade dock inget vettigt på sidan:
http://www.cobraclub.com/forum/engine-tech-tips-questions/7556-rv8-type-9-gearbox.html
Lite info här på forumet:
http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=5748
Köpa en gammal och använd?
Om det nu är rätt pryl :blink:
Verkar som om man sätter Rover 8:or på Toyota Hilux-lådor också...
-
Kardantunnel klar:
-
will do!
Påbörjat bygge säljes
in Amatörbyggda fordon säljes
Posted
Såld :)