Jump to content

Gamen

Forumdeltagare
  • Posts

    16
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Gamen

  1. Kolla här: http://www.ahlsell.se/Download/Knowledge/2...A5lr%C3%B6r.pdf

    Där kan man t.ex. utläsa att de rör som heter CDS/ERW verkar vara tryckkärlsrör. CDS/ERW är engelsk standard (givetvis :P) och i tabellen finns svensk motsvarighet. Annars är det väl bara att åka till vart det nu är du köper rör så kan de säkert hjälpa dig.

    /Daniel

    Tack Daniel

    Länken tar jag som referens. Vad det gäller att köpa rör är det tyvär inte så enkelt som det låter. Ingen har hemma och ingen ger sken av att vilja hjälpa till med en beställning. Kan iofs bero på att jag inte vetat vad jag skall ha. Lutar åt ett hydralrör i en dim nära vad jag skulle vilja ha.

    mvh Janne

  2. Hej forumet.

    Nu har jag kört fast. Bygger en de dion bakvagn enligt Rorty design. Ytterändan med hub och kalipperplatta samt infästningen till ramen är klara.

    Nu till problemet. De dion röret i dim 57,2X3,01 har han namngett materialet till CDS(DOM). Samma sak med Hub skyddet ERW/CDS (CREW/DOM) i dim 101,6X2,6. ( Fyrtum för mig )

    Begriper att det är ett materiel med hyffsad kvalite. Behöver någon som kan ge mig ett förslag till materieltyp som finns i handeln här i landet och som duger.

    Vilka påkänningar utsätts röret för? Behöver jag pressisionsrör till bakaxeln? Handelstubrör?

    Infästningen till ramen är gjorda i sömlösa rör. Duger det till axelröret också? Som sagt var. Sitter fast då jag inte kan materialmarknaden.

    Tar gärna emot råd i alla former.

    mvh Gamen

  3. Bra info Jarl.

    Har varit i kontakt med två tillverkare i England. En var inte hugad att bygga med ratten på vänster sida. Den andre kunde tänka sig att men ville ha extra för jobbet. Har du någon uppfattning om RH i detta fallet. Fick brochyren därifrån i veckan. Verkar vara hyffsad ordning i företaget.

    mvh janne

  4. Behöver forumets sakkunskap i detta ämne. Har en xr3i motor från en Escort.

    Framhjulsdrift är inte ett alternativ till mitt bygge så jag söker info om vilken alt.

    vilka växellådor som är kompatibla med denna. 5 växlar är ett önskemål.

    mvh Janne

  5. Sitter i samma val o kval som frågeställaren. Valde en de dion lösning utifrån "Rorty" på den engelska siten för LC byggande.

    Vore kul att se lite andra lösningar i bild. Ditt val verkar enkelt Pixbo.

    Har du någon bild på det?

    mvh Janne

  6. Har någon i forumet en länk till ett shareware program där man kan läsa cad-ritningar med filändelsen "namn.igs".

    Har program för DWG och DWF fils läsning. Använder DWG Wiewer där. Utan att veta tror jag att dessa är 2 dimensionella.

    Har en kontakt i Locost builder i England som kan hjälpa mig med några ritningar

    i igs format. Gissar att dessa är 3 dimensionella. Tacksam för tips och idéer.

    mvh..Janne

  7. Vad har du för lektyr till detta? Är alltid intresserad av att fördjupa mig i detta ämne. Själv brukar jag sitta och slöbläddra i Väghållningsboken.

    Grattis till spindlarna - de fungerar bevisligen bra även om de på pappret har en geometri som är helt uppåt väggarna med en scrub radie som är större än halva däcksbredden...  :blink:

    Läser "How to build&Modify sportcar&Kit car suspension" av Des Hammil. Lättläst och relativt enkel att förstå. Därmed inte sagt att jag begriper allt men då finns ju tack o lov Forumet.

    Tack föresten för länken med ritningarna. Återkommer till dig med fler frågor så småningom.

    /Janne

  8. Tack Gustav

    Känns att man hittat hem. Återkommer med mer (säkert ganska dumma frågor)

    så snart jag gjort upp med skroten.

    PS Ledsen. Jag halkade med fingret när jag skulle svara så ditt inlägg dubblerades.

  9. Bott på nätet några veckor nu o kollat alla Engelska sidor jag orkat med.

    Har beslutat att bygga en Sierra ram jag fått från en annan medlem i LCS.

    Individuell bakvagn vill jag ha.

    Första frågan gäller spårvidden. Granadan är 1492 bak gämfört med Sierran som är 1468. Skulle föredra Granadan för lookens skull ( gillar breda bilar ) men får jag problem där?

    Rattaxeln hittar jag ingen skillnad på. Finns det någon?

    Styrväxeln?

    Växellåda. N eller MT 75?

    Slutligen. Finns det något bra alternativ till Cortina spindlarna som är svåra att få tag i? Tacksam för alla förslag på Smidiga o lätta sådana.

×
×
  • Create New...