erikjo
-
Posts
47 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by erikjo
-
-
Uppdaterade min grillstatus som tyvärr inte hinns med.
Blir kul! Vi ses om en vecka.
1. Jari Kinnunen, 1 på grillningen
2. Fredrik Pousard (fege), 1 på grillningen
3. Ola Aronsson (otech),Ford Focus lunchpasset, 1 på grillningen
4. Per Adelsson(Pac), Mazda Miata NC Lunchpasset(kanske), 1 på grillningen.
5. Micael Johannssen, 1 på grillningen
6. Anders Öhman (r Anders), 1 på grillningen.
7. Svante Sörmark (svinto), 1 på grillning
8. Anders Nilsson (brumbeum) 1 på grillning
9. Anders Björnson, 1 på grillningen
10.Per-Åke Hjelm, 1 på grillningen
11. Joacim Järkeborn (jocke4u), 2 på grillningen
12. Erik Jorpes, Hinner inte till Grillen - Får bli rester:-)
13. Mikael Brax (mbx) 3 på grillning
14. Jörgen bock , jag själv på grillning
15. Björn Nyman, ingen på grillningen
16. Krister Ericson 1 på grillning 1 körning på lunchpasset
17.Thomas Lundgren 2 på grillning.
18. Andreas Rauherz ( seven v8) 1 på grillningen
19. Txbias.Berndtsxn , 1 bana , 1 grill ( finns risk för jobb krock ban körning)
20. Dennis Ahlzén, 1 på lunchtimmen Bmw 330, 1 grill.
21. Markus Torgén, 1 på lunchtimmen Mustang, 1 grill.
22. Petter Magnusson, 1 på lunchtimmen Mustang, 1 grill.
23. Jens karlsson, 1 på lunchtimmen, bmw e34 525, 2 på grillningen.
24. Stefan Larsson (HovstaSX360), 2 på grillningen
25. Jonas Åkesson (Jonas) , 1 på grillningen
26. Johan Svensson, ingen grillning, är på plats 12 på söndagen
27. Vedde (Fredrik Engzell), 1 Grillning (ingen körning)
28. Magnus Nyholm (Magnus 2074), ingen grillning.29. Nils Steen (nisse), 1 på grillning
30. Bengt Johansson (postmanpat), ingen körning, flaggvakt, 1 på grillning
31. Ingen körning, 1 på grillning (Per Westrin / Stinrew).32. Anders Ahlzén, Kompressor Anders, 1 på grillnig. (Jag slavar för Anders hade inte tid)
33. Peter Boström, "pelle17B", 1 på grillning.
-
1. Jari Kinnunen, 1 på grillningen
2. Fredrik Pousard (fege), 1 på grillningen
3. Ola Aronsson (otech),Ford Focus lunchpasset, 1 på grillningen
4. Per Adelsson(Pac), Mazda Miata NC Lunchpasset(kanske), 1 på grillningen.
5. Micael Johannssen, 1 på grillningen
6. Anders Öhman (r Anders), 1 på grillningen.
7. Svante Sörmark (svinto), 1 på grillning8. Anders Nilsson (brumbeum) 1 på grillning9. Anders Björnson, 1 på grillningen10. Peter Lilja, 1 på grillningen11.Per-Åke Hjelm, 1 på grillningen12. Joacim Järkeborn (jocke4u), 1 eller 2 på grillningen13. Erik Jorpes, oklart om jag hinner till Grillen...
-
Tack för att efteranmälan gick bra..
Kan man swisha lvov för söndagens körning?
Mvh Erik jorpes
-
4 st Pirelli P7000 sommardäck på fälg. Det är mellan 3-3,5 mm mönsterdjup kvar. Däcken sitter på 17" Advanti Aluminiumfälgar med bultcirkel 5/112. Den passar Skoda Oktavia. Obs, en av fälgarna är rejält kantstött så en stor flisa gått ut fälgen. Dock håller den luften kvar i däcket. Pris 600 sek. Priset faller med 100 kr per vecka. Vecka 21 = 600 kr. Vecka 22 = 500 kr...<br style="margin: 0px; padding: 0px;"><br style="margin: 0px; padding: 0px;">
4 st R-däck Toyo Trampio R881 205/55 15. Det är 3,5-4 mm mönsterdjup kvar. Fungerar fint som trackday däck och räcker ett par trackdays till innan dom är slut. Däcken är lösa, inte på fälg. Pris 800 kr. Priset faller med 100 kr per vecka. Vecka 21 = 800 kr. Vecka 22 = 700 kr...<br style="margin: 0px; padding: 0px;"><br style="margin: 0px; padding: 0px;">sökord. r-däck, toyo proxies, 888, trackday, bana,
ErikSkicka pm eller mail
Mvh
R-däcken sålda. Skodadäcken kvar.
-
1352131934[/url]' post='119717']
Hel rätt av er båda två....finns inte en chans att få ihop nått hyffsat snabbt under 100 k
Om nu inte sjävla byggandet o jagandet av delar mm mm så är de helrätt väg o gå dessutom är de bec,ar
Tänkte bara återrapportera att bilen plockades ner och projektet började från noll. SFRO 1 och 2 gjordes, buller, effektmätningar mm. Flyttade ratt till vänstersidan och nytt avgassystem. Nytt bromssystem, bälten, ljusmodifieringar, lite förstärkningar, justering av bärarmsinfärstning för större caster mm mm. Bilen fick plåt juni 2013 och den rullar nu sedan dess.
Tycker nog att det var en ok resa. Då jag inte hade så stor erfarenhet av detta så var det värt en del att motor, el, plastkåpor och mycket annat var så att säga relativt enkelt i projektet.
Funderar på att sätta på bur som nästa projekt.
Med vänlig hälsning, Erik
-
1397235761[/url]' post='135212']
Axly dyker upp hos mig nästa Onsdag. Någon mer som vill hänga på?
Jag är sisådär 50%ig beroende på andra aktiviteter. Men bra initiativ...
/ E
-
Hej Sevenkamrater
Får inte riktigt plats med en släpvagn hemma på uppfarten. Vill gärna hitta någon som har ett transportsläp av enklare modell som vill hyra ut till mig vid de tillfällen jag skall på trackday. Bor i Lindome, så Kungsbacka, Mölndal, Lindome, Kållered mm vore perfekt.
Betalar gärna för mig och ersätter om jag sabbar. Spelar ingen roll om det är ett hemmabygge eller annat, bara jag får upp 7:an (550 kg) på den och kan ta mig till Falken/Kinnekulle/Karsskoga mm vid de tillfällen som avses.
PMa eller maila om du har någon ide!
(Kan också köpa in mig på ett släp och vara med i de årliga besiktningsfixandet mm, men kan alltså inte husera det hemma hos mig)
Tack
MVH Erik
-
1391532068[/url]' post='133264']
Kul att ni var nöjda. Jag tyckte det var kul och kommer gärna till Gråbo om sådant tillfälle ges.
Tur var väl att det utlovade motorsuset kunde erbjudas vid båda stoppen.
/e
Halloj kamrater
Vad tror ni, får vi till en marsträff i något garage?
Med vänlig hälsning, erik
-
1391417239[/url]' post='133225']
Tack för en trevlig dag!
Nästa gång är ni välkomna till Gråbo om intresset finns.
Vi kan väl försöka få till ett datum innan April i så fall.
Marcus
Kul att ni var nöjda. Jag tyckte det var kul och kommer gärna till Gråbo om sådant tillfälle ges.
Tur var väl att det utlovade motorsuset kunde erbjudas vid båda stoppen.
/e
-
1390945076[/url]' post='133117']
Gôtt!
Då ses vi snart. Det blir kul.
Kaffe kommer finnas i både två- och tre-tår, eller singel påtår för den som redan känner sig stark. Fege sa han skulle testa ugnen också med nån chokladig ätbar kemisk förening.
Efter att sett väderprognosen så gissar jag att min garage kommer upp i 12-14 grader max, så ta nåt varmt på fötterna...
Med vänlig hälsning, erik
-
1389953514[/url]' post='132804']
erikjo, nu får vi snart hyra större lokal!
/> Vi knôr in en till!
1. fege
2. erikjo
3. Axly
4. Pac
5. Roggan
6. Jari
7. Jarno
8. Magnus
9. Janne E
10. Marcus C
11. Martin
12. Kristian
13.
Vad trevlig. Mitt garage är inte så stort, så snart får vi sätta upp tält utanför:-)
Väl mött!
-
1389651085[/url]' post='132683']
Då tänkte vi dra igång garageträffarna i Väst med ett samkväm i Lindome söndagen den 2 februari kl 13:00. Vi kommer att besöka minst två garage och fika/tjôta i goda vänner lag. Varmt välkomna önskar fege och erikjo!
Det blir kanon. Arrangörerna har lovat att minst en motor skall starta per garagestopp. Kan hända att motoralternativen är aningen annorlunda än vad som normalt förväntas på superseven träff :-) :-) :-)
Med vänlig hälsning, Erik
-
Jag är gärna med vid de tillfällen som funkar. Kan ordna kaffe och leksaksvisning i garaget om så önskas ( ev sammanslaget med andra lindomebor då kanske 1-2 timmar kan vara lagom här och därefter vidare till nästa...)
Erik
-
Hej
Så blev bilen klar i somras och det blev någon vända på bana. I alla fall - Jag tror att jag har identifierat mitt nästa problem i syfte att man skall kunna köra lite fortare (med all respekt för att han bakom ratten också måste bli bättre)
Som ni ser så kränger bilen väldans mycket - och jag vill tro att det är en krängningshämmare som är nästa förnuftiga steg att förbättra bilen. Så - Några frågor.
1 Jag har en MK indy där fjädring och stötdämpare är monterade på utsidan av chassie. Så den typen av krängningshämmare som sitter inne under huven funkar inte. Vad skall jag ah för grejer?
2. Eller har jag andra problem? MArkfrigången är ett par cemtimeter för mycket då R-däcken jag lånade ihop hade högre profil.
3. Skall jag ha kränginghämmare också bak?
4. Nedan bild från rallydesign. Denna tror ajg att jag skulle kunna få till - Men det finns ju inga mått och inte vet jag om diameter 16 eller 20 mm som kan funka
5. Hur har ni gjort? Ni som kör lite fortare på bana . Vad har ni gjort?
6- hittar inga bilder på webben - Hittar ni? söker jag fel? vilka kit passar? vad skall jag köpa?
hjärtliga tack!
MVH Erik
-
Har lyckats lura med farsan också!
1. Fredrik Pousard / fege - MNR - R1
2. Bjarne Bjurström, Hayabusa
3. Joacim Järkeborn/Jocke4u - Westfield
4. Björn Emanuelsson / Kilkenny - Emekseven
5. Bengt Löwenhamn / BeLo - Suntec 7
6: Stefan Larsson / HovstaSX360 - Caterham Blackbird S3
7. Fredrik Vedde Engzell, Vedde 007 R1.
8. Jari Kinnunen, Jari, "Caterham 2.3 Turbo"
9. Timmy Lundin / MK Indy R1
10. Thomas Lundgren / Thlu - MK-INDY
11. Björn Nilsson / Nallemannen - Mk Indy
12. Anders Magnusson / mson - Super8
13. Alex Bergsland / DomiSeven - DomiSeven
14.TB / Lupus - Supersonett
15. Arne Nyman/ Rush R1
16. Andreas Rauherz/ seven V8
17. Stefan Strand/ Super Seven
18. Bengt Pousard / MNR - R1
Erik Jorpes, MK Indy BEC CBR 1000
Betalat idag. /Erik
-
1371216598[/url]' post='127149']
Vi närmar oss juli och Kinnekulle.
Vill bara påminna om en rad i Inlägg Nummer Ett för er som ännu inte hunnit betala:
Priset = 500kr för de som betalar senast 14 juni. 750kr för de som betalar från 15 juni.
Det finns en uppdaterad "betalt-lista" i Inlägg Nummer Ett från idag 14 juni
Hejsan
Jag är ännu inte medlem i locost klubben. Är det ett krav för att få vara med? Och hur gör man i så fall at,t bli medlem?
Som en naturlig andra fråga, om ovan blivit uppfyllt, är det för sent att anmäla eller kan man boka in sig? (reg bes ok förra veckan, tjohoo)
Erik
-
Jag verkar inte vara ensam om att klia mig i hufvudet över styrningen och då främst kollapsbarheten.
Det verkar ju som vi i Sverige är ganska ensamma om detta krav vilket ju ställer till en del bekymmer. Jag gnäller inte på att vi har kravet utan att andra länder inte har det. De få som har det verkar dessutom komma undan med andra lösningar som inte är godkända här.
Vet någon om det överhuvudtaget finns kollapsbara stänger att köpa eller är det enbart skroten som gäller?
Känns som att en så enkel sak. tre raka stänger, tre knutar och ett stödlager blir väldigt mycket svårare när man måste hitta en del på skroten som har egen infattning etc osv.
När vi ändå är inne på ämnet. Finns det billigare alternativ än Borgeson när man vill ha knutar? Har sett de på Rally Design men då måste man ha rätt sorts axlar alternativt svarva delar vilket är en bromsklots för mig.
Jag kliade mig lika dant för en månad sen... Se tråden i samma form " bygga styrning styrväxel knutkors och rattnav tilll mk indy"
Jag köpte en eskort mk 2 styrväxel som fick kortas hos den lokala mekaniska verkstaden. inköp rallydesign 1500 plus 500 till mekverksstan.
Sen köpte jag 400 mm långa axlar med splines, också rallydesign. En axel fick förlängas också det hos den lokala mekverkstan.
Knutkorsen. 2 st som passade med 32 splines. Och det sista korset som passar sierras rattstång. Också rallydesign.
Sierra rattaxel. Årsmodell 97 från bildelsbasen. 500 kr den har kollapsbar del.
Vidare steering wheel hub boss passande sierra 97, samt snap-off quickrelease från rallyshop i bromölla
Sista biten var ratt. Jag behövde en adapterplatta för att passa 3 bultcirkel, också denna från rallyshop i bromölla
Lycka till
Erik
Ps. Du är välkommen att inspektera om du vill. Ser att du bor 2 mil norr om mig. Ds
-
Grattis klas du är igen en av de svåra passagerna. Transportstyrelsen samalar på allt. En lagom bunt är ungefär 20 papper, gärna vidimerade. Undrar om allt skannas eller om alla våra papper finns i tjusiga pärmar i något arkiv där eftervärlden kan följa våra byggprojekt även på myndighetssidan.
LocostSweden kanske skulle försöka ordna ett studiebesök hos Transportstyrelsen i Örebro. Vilken bra idé.
Copy Paste från http://www.transportstyrelsen.se/Vag/Fordonsimport-och-ursprungskontroll/Korrekta-handlingar-for-ursprungskontroll/
Korrekta handlingar för ursprungskontroll
Här ser du de handlingar du ska bifoga din ansökan om ursprungskontroll. Första informationsrutan gäller importerade fordon. Den andra rutan tar upp vad som gäller för militär, egentillverkade och tidigare svenskregistrerade fordon.
Handlingar du alltid ska skicka in till oss när det gäller fordon som varit militärt, egentillverkat eller tidigare svenskregistrerat:
•Undertecknad bekräftelse (om du har använt vår e-tjänst) eller ifylld ansökningsblankett.
Beroende på ursprung ska du dessutom alltid bifoga något av följande:
Fordonet har förvärvats från Försvarsmakten i Sverige
Fordonet är ett före detta militärfordon. Förutom en köpehandling ska du bifoga ett tekniskt registerutdrag med din ansökan. Utdraget utfärdas av försvarsmakten vid försäljning och motsvarar fordonets registreringsbevis. Utdraget du skickar in ska vara originalet av den styrkta kopian, det vill säga det papper du fått av försvarsmakten. Det får inte vara mer än ett år gammalt eller sakna nödvändiga uppgifter.
Fordonet är egentillverkat
Om du själv tillverkat ditt fordon och inte är registrerad hos Transportstyrelsen som yrkesmässig tillverkare, ska du bifoga
•köpehandlingar på de delar som fordonet är byggt av
•ett intyg från SFRO (Sveriges Fordonsbyggares Riksorganisation) om fordonet är en personbil, lastbil med totalvikt av högst 3 500 kg eller en motorcykel. Om besiktningen påbörjats före den 1 juli 2009 ska en kopia på stämplat slutbesiktningsprotokoll skickas in tillsammans med din ansökan om ursprungskontroll. Originalet ska i detta fall tas med till registreringsbesiktningen. Om besiktningen påbörjats efter den 1 juli 2009 ska identitetsbeviset med 17-ställigt chassinummer i original bifogas din ansökan om ursprungskontroll
•beslut om tilldelning av 17-ställigt chassinummer från Transportstyrelsen i Borlänge (Fordonsenheten) om det egentillverkade fordonet är en släpvagn. Beslutet ska skickas in i original.
För att ansöka om 17-ställigt chassinummer kan blanketten nedan användas.
Blankett för ansökan om dispens
•en redogörelse för hur tillverkningen har gått till och vilka fordonsdelar som fordonet är tillverkat av. Detta gäller även tillverkning av släpvagn. Skicka in en kopia av intyget och ta med originalet till registreringsbesiktningen.
Mer information finns på SFRO:s webbplats.
SFRO
-
-
Ah, man ska titta nog på bilderna...
Det ser ut som en ny övre rattstångsbit från Sierra skulle vara lämpligt. Alternativt att du lägger upp lite bilder på quick-releasenavet du har, det kanske går att använda.
Gustaf
Tack tack - nu hänger jag med.
Min stora hex sexkant var ditsvetsad väl, och väl avslipad samt smutsig så för mitt otränade öga var det svårt att se. Men - satte vinkelslipen i det och finner exakt vad du visar Fege, men dock har man valt att kapa av den gängade biten.
Så - Nu vet jag vad som är orginal, jag vet hur mitt satt ihop, samt en hygglig ide vad jag skall leta efter. Om man på ebay letar efter "steering wheel boss hub" hitta man många olika hubbar - och en del quick releaser. Så jag tror jag benar ut det nu.
-
någon som har ide???
Tack
-
Tack
Har beställt i stora drag vad du föreslår. Dock kommer nog min hardyskiva utgå då den inte verkar passa ihop med de bitar jag nu beställt. Om det blir vibrerande så får det bli senare projekt. Beställde eskortens styrväxel och är optimistisk att ev korta den om så behövs.
Tack så långt.
erik
Hej
Arbetet går framåt. Men...
I inlägg 1 ser ni i mitt i bilden min rattstång som kommer från Sierra. I stångens ände är avsikten att montera en ratt ( no shit Sherlok). Änden är sexkantig med ett avstånd om 25,2 mm mellan ytorna. Till detta passar ett ICKE GODKÄNT quick release nav. Alltså, jag måste bygga om denna biten också. Till frågorna:
Min hex sexkantiga ända. Är det en ditskruvad komponent eller är stången inslipad med hex ände?
När jag googlar och söker på ebay mm på rattnav ( steering wheel hub boss) så finner jag inga bitar som verkar passa mot min 25,2 mm hexända. Det verkar vara mest splines.
Har jag splines bakom hex'en eller skall jag ordinera akapning och ditsvetsning av en " standard splines"?
Hur hade ni gjort?
Tack
Med vänlig hälsning, erik
-
de brukar inte va så dyra på mekonomen
Någon som vet artikelnummer eller länk på produkt som passar?
Min sierra rttstång mynnar ut i en sexkantprofil med 25,2 mm mellan ytorna. Har mekonomen ett nav som passar alltså? Vad heter det? Rattnav 25,2 eller?
Tack
/ rookien
-
Slangen du länkar till är 1/8 BPT och inte 1/8 NPT. Jag använde den här typen av adaptrar till mina ok, ingick vid köp av oken http://www.rallydesign.co.uk/product_info.php?products_id=8018
Tack - Men det var 2 okända saker.
Den ena saken var Wilwook oken - Där verkar alla vara ense om att det är 1/8 27 npt/f
Den andra frågan var gängan på "baksidan" av nipplarna, dvs där mina stålspunna slangar ansluter. Där gissade jag BSP R1/8 28 ggr/tum y.d. 9,73, borr 8,8. Om det är den så borde alltså slangarna i länken passa. (eller så gör jag som du säger och köper nya "hose fittings" så jag kommer in i M10x1 matchen). Det kanske är så att din ide är ett vinnardrag.
Anmälan Kinnekulle 2018, Grillkväll 11/8, Bandag 12/8
in Evenemang och träffar
Posted
1. T#bias B#rndtson med vanliga brask lappen tröska
2. Fredrik Pousard 1 på grillningen
3. Kjell Andersson 1 på grillningen (ingen körning )
4. Jari Kinnunen 1 på grillningen
5. Ingen körning, 1 på grillning (Per Westrin / Stinrew)
6. Anders Öhman 1. på grillningen
7. Anders Nilsson 1 på grillning
8. Herr. Cederblad. 1 på grillningen
9. Erik Jorpes - hinner inte till grillen tyvärr. Men kommer när tuppen galer på morgonen