Lovemachine

Har insett att tiden inte räcker till, och kommer inte göra de på några år till.. Frugan har ännu en bulle i ugnen. Så de behövs pengar till barnrum istället suck.. Nån som har nån hum om vad man kan sälja denna ramen för? Finns besiktningspapper från 2001 med Ford 1.6 crossflow motor, capri bakaxel osv.. Även papper på röntagde svetsar. Eller är det så lite pengar att de e bättre o låta han hänga i taket i några år till? :)/>

Ja va nere på Båstad Classic Motor i helgen o prata me Olle som byggt den. Fick rätat ut ett par frågetecken. Dock kommer nog ramen få hänga kvar på väggen tills ja byggt klart min duett-rod :) fortsättning följer...

Börjar tröttna på att de e så dålit me plats. Funderar på o bygga om ramen till nått roligare me båttre plats, men använda samma hjulupphängningar. Ska no anpassa den efter en gammal glasfiberkaross ja har liggandes med mer bugatti stuk över det. 165/85 15 hjul och bmw 6:a hade vatt fint :) Ska diskutera de med min plåtslagarmagiker :) Han e skyldig mig en tjänst sen ja lacka hans bubbla och pv.

Varför då? Ja hade inte tänkt att min skulle vara / se ut som alla andra endå. Ja skulle faktiskt kunna nöja mig med en b20 motor bara för motorljudets skull. Men lika gärna en rak 6:a från bmw :) ja hade oxå tänk mig karossen lite mer åt hizpanio suzia eller bugatti stuk, än dom vanliga tradiga skärmar o noskon som alla andra har. Ja bygger inte för prestandans skull utanför glädjen att ja byggt den själv. Sen att de landade på ett seven chassie va ju mer en slump, ja fick det löjligt billigt.

Som rubriken lyder :) Nån som provat om man får plats med en automatlåda i en 7:a? Ja har aldrig vatt så imponerad av att ha 800 hk motor o köra i 300km/h, utan ja kör hellre som man gör me dom gamla sportbilarna t.ex. MGA, spitfire, sprite. En rolig kurvig väg och njuter av motorljud och vackert sceneri. Enligt mina mått så ska ja få i en m47 växellåda i min ram med ett par cm tillgodo i min ram. Men då ja har rätt stora o breda fötter (46:or) så verkar de bli jä-lit trångt me 3 pedaler. O efter som ja gärna kör automat så dök en liten tanke upp om en typ BW55 låda:) hade ju passat bult on. Nån som vet hur måtten på en sån?

Jepp den ska va byggd på Metallteknik. Och de var där ja hämta den. En av dom andra hade en ford motor på över 200 hk om ja inte minns fel. Så de borde va lugnt o stoppa i en b23: a då kan man ju tycka..

När det gäller lackering så gäller verkligen det gamla ordspråket: Man får vad man betalar för. Väljer man en billigare färg så täcker den ofta sämre, vilket resulterar i att man måste lägga mer färg än om man hade köpt den dyrare. Och det är det samma med vidhäftning, sättningar, färgskilnnader m.m. Jag kör bara Standox. Dom kostar lite mer, men man har lätt igen det i slutändan. + att man får ett lättare material att jobba med. Och fett med cred till alla som provar att lackera sin bil själv :) har man gjort allt det andra jobbet med bygget så ska man prova lackering oxå. De finns ett gammalt djungelordspråk till: Det är bara färg.. De värsta som kan hända är att man får måla om det..

Tjena grabbar. Vet inte om ja hamnade i rätt avdelning nu men annars får ja flytta tråden. Jag är ny här på forumet och har av en slump kommit över en seven ram. En gammal polare ringde o sa att den åkte i plåtcontainern om ja inte ville köpa den. Den hade stått o tagit upp plats på firman i 10-15 år så nu skulle den bort. De va ju inte mycke bråka om, så ja åkte ner o köpte den till ett väldigt bra pris :) Han visste dock inte så mycket om den förutom att den var en av 3 byggda runt år 1999-2000? och att denna hade av nån anledning aldrig blivit klar, samt att den hade varit sfro besiktigad då. Där medföljde lite bla delar, fästen, nån kardanaxel o spindlar till en ford escort -75:a, sammt nån styrväxel av okänt fabrikat. Jag har efter lite läsande på forumet nu förstått att det finns rätt många modeller på ramar... O undrar om nån har koll på vad min är byggd som? och ifall man kan använda sig av en volvo 740 som donatorbil till denna. Ramen är yggd i 25*25 profil samt rör, och har ett ramnummer, troligtvis då från besiktningen? Den är 300 cm lång och 106 cm bred, sittbunnen för föraren är 44cm bred och 40 cm för passageraren. Stort tack på förhand :)

Varför använda Biltemas färg överhuvetaget? Att snåla in på slantarna på färgen när man lagt en smärre förmögenhet på o bygga bilen är ju bara dumt. Riktig bil-lack är inte så dyrt, med tanke på det lilla som ska lackas på en 7:a. Är det skärmar, noskon mm, saker i plast så matta ner det med en fin skuffduk eller sandpapper, typ 800-1500 i kornstorlek. torka det med plastrengöring eller silicon-borttagare. lägg på en plastgrund, och inte för tjockt. utan tunnt, tunnt oftast bara 10-20 my. låt det vädra ur en kvart. Vill du ha en superfinnish så lägg på en slipgrund 2-3 varv. låt den torka och slipa den sen med 600 eller 800 papper. annars lägg på topplacken på plastgrunden. Toplacken kan man ju välja 1. bas + klarlack. ( mest metallic färger ) eller 2. solid lack dvs en klarlack med färgpigment i. ( endast solida färger ). Blandas ofta 2:1 eller 3:1 med härdare ( dvs 3 delar färg och en del härdare), och en ca 10% förtunning efter tycke och smak, dock max 20%. Applicering: Solid: lackas oftast i 2 varv varav det första lite tunnare och det andra för finnishen. viktigt att låta det vädra några minuter mellan varven. Bas + klarlack: Bsen läggs oftast i ett fullvarv och ett "dimmvarv" för att alla metallicspån ska ställa sig på samma håll. dvs motverka flammighet. låt den vädra ur till den blivitt matt/torr. Lägg sedan på klarlacken, ett lite tunnare varv och ett fullvarv för finnishen. En spruta med 1.3 munstycke för basen och 2 kilos tryck i sprutan brukar va bra. och en spruta med 1.4 munstycke med 2,3 - 2,5 kilos tryck för solid och klarlack. Brukar bli ett bra reept för en bra lackering :)