Anders Andersson
-
Posts
60 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
5
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Anders Andersson
-
-
Hej på er!
Tänkte mig en liten uppdatering😊
Då jag inte har haft ork att mysa i garaget så får man ju försöka hålla gnistan vid liv genom att leta delar (som jag inte behöver just nu🤣) på nätet.
Jag har ju haft lite olika funderingar ang resterande drivlina, från Mercedes M120 V12an och vidare bakåt. Men nu hittade jag en adapterplatta från PMC Motorsport i Polen som funkar mellan M120 motorn och Zf8Hp70 automaten från bla BMW 5serien. Och sedan visade det sig att Maxx ECU håller på att ta fram en styrning från deras ”motor” box till just den lådan!
8Hp70 lådan är väll ingen liten pjäs, men den lär ju hålla för min motor, och jag slipper kopplingspedalen👍 och det räcker med en box till både motor och låda. Och köper jag kardan, diffklump och drivaxlar från samma BMW så känns det som det finns chans att få hop det också😊👍
-
1
-
-
Har tyvärr ingen lösning på ditt hastighetsmätare problem, men måste säga att jag bara älskar din Countach!
Lätt avundsjuk, men glad för din skull. Bra kämpat😊👍
-
1
-
-
Hej!
Just nu står det tyvärr still.
Jag mår inte så bra efter sviterna av första covid infektionen (post covid) från april 2020…. Så jag går lite på halvfart just nu, men jag har inte gett upp och era glada, positiva kommentarer här gör att jag känner mig sugen att börja spackla formarna igen☺️-
3
-
-
Tack Arto
Ja visst är SFROs arbete fantastiskt!
-
1
-
-
Jo visst går det att få en V8 att låta bra…. Men varför chansa ?☺️
-
Kom på en sak till😊
Jag har faktiskt ett par adaptrar till corvettens drivaxlar! Tänkte inte på dom.
Dom va tänkta till att användas med Boxter lådan + Corvettens bakre hjulupphängningar till ett mittmotorprojekt.
En lämplig bakaxelklump och dessa och original drivaxlar (ev. kortade) kunde kanske vara en hyfsad enkel väg framåt?
-
Nu kommer vi till en sak jag skulle behöva er samlade kunskap om 😊
Bakaxel/diffklump!
Jag har alltså Corvette c5 hjulupphängningar med tillhörande drivaxlar. Dessa drivaxlar är försedda med ”rör” med invändig splines mot bakaxelklumpen, och lösa diffklumpar (tex BMW, Mercedes) brukar ju ha medbringare till drivaxel utgången.
Då uppstår ett par olika vägar att gå…
1. välja någon lämplig bakaxelklump och låta bygga om / tillverka nya drivaxlar. Vem gör sådant.
2. välja en Corvette diffklump och låta tillverka en adapter till ingången (den diffen sitter ju i vanliga fall direkt på lådan i C5an) Det har funnits en sådan adapter i Usa, men det verkar dåligt med det nu… (se bild) Och vem gör sådant?3. (och denna är variant är nog besvärligast) Jag har en Porsche Boxter S 6växlad låda liggande. Hänga upp en koppling på motorn, axel till lådan (med lagring) och sedan ha lådan där bak. + att göra om drivaxlarna så dom passar medbringarna på Porsche lådan. Pust! Ja den varianten är säkert svår, men lite coolt att få bak lite vikt till drivhjulen, och mer plats för fötterna bakom motorn☺️
Så vad göra? Hjälp!
-
31 minuter sedan, Göran Nilsson sade:
Väldigt kul projekt att följa.
’Efter att själv kör lite mer än 2000 mil på gata mellan glasskiosker och en gång på Kinnekulle så om jag hade möjligheten att välja skulle jag välja automatlåda och farthållare. Ljudet ur V12an påverkas inte av automatlåda men du kanske ska drifta med bilen 😜Jag lutar också åt det hållet, det finns ju en original automat, den är elektroniskt styrd, men jag vet ett företag som säljer en eftermarknads box som styr den. Och då kan jag få paddlar också☺️
Drifting är jag för gammal för, det får ungdomarna syssla med🤣
-
1
-
-
Man behöver ju en motor också😎
Jag hade en Chevrolet LS1 liggande (som skulle suttit i ett projekt som inte blev av), en jätte trevlig motor, men när lyssnade på en Corvette C5 så blundade jag och försökte visualisera Merca ”cigarren” framför mig…. Och nej! Det funkar ju inte med Jänke bludder i denna😇
LS1an såldes och jakt på ny maskin startade! Och jag viste ju vad jag va ute efter, och efter lite googlande så hittade ja en ny kandidat. Och det blev en Mercedes M120! Precis som originalet en V12a med 48 ventiler och dubbla kammar❤️ Men originalmotorn är på 3 liter och levererar 480hk och min är dubbelt så stor, 6 liter och jag får nöja mig med ca 400hk.
Är det någon som går igång på fränt motorljud så tycker jag man ska lyssna på denna😍
https://youtube.com/shorts/j6I7DVwLflk?si=3j6KVsubYXLT7owJ
Då är den första frågan, Ska jag ha automat eller manuell låda ?
-
3
-
1
-
-
4 timmar sedan, stuff sade:
Coolt bygge. Ska du fortfarande göra den ensitsig med centrerad ratt? Eller ska du flytta ratten åt sidan och göra den tvåsitsig? nu när du har mycket bredd att jobba med.
Frän kombo med moderna huäl på. Du kan ju också göra som Thornad och ha dubbla uppsättningar hjul att skifta mellan, beroende på vilken look och funktion du vill ha för dagen. En uppsättning breda och rejsiga hjul och en uppsättning smala när du vill ha vintage-stuket:
Kul att den gillas☺️
Min tanke är att försöka få den tvåsitsig.
Det är ju ett allternativ, att ha dubbla uppsättningar hjul. Den tar jag med mig👍 -
Stora hjul ja!
dom ska ju sitta fast i något också, i mitt fall tänkte jag använda Corvette C5 upphängningar. Jag handlade ett par adaptrar från Dobbertin Preformance
https://rick486.wixsite.com/dobbertinperformance
Dom bultas i corvettens alu (hjulupphängnings) ram och sedan bultar man övre bärarmarna i adaptern. Hela det paket skruvas i 50 x 100 rör. Kanske inte den lättaste konstruktionen, men jag tycker det är en smidig lösning 😊
-
2
-
-
När jag väll hade bestämt mig för detta projekt så dök denna rendering av någon duktig bilkonstnär upp på nätet😊
Jag ska väll inte gå riktigt så mycket all in, men stora fälgar med lågprofils däck blir det i alla fall😎
-
3
-
-
Tack snälla för det positiva mottagandet😊
Vi fortsätter väll…
Efter ett par månader dök det upp ett paket här hemma! Visst är det något visst med stora paket?
Av med plasten! Och sedan är det bara till att börja spackla 😝
Det är ju inte jätte kul att spackla/slipa, men en fördel så här långt är att jag kan jobba med vanligt väggspackel. Men det är ett tidsödande jobb, helst då det är väldigt många ”gälar” dom ska fixas till, men jag vet ju att ju noggrannare jag med formen, ju mindre spackel på den färdiga karossen😊👍
-
2
-
-
Hej alla!
Fick tips om att lägga upp en byggtråd här även om detta projekt inte riktigt är igång ännu. Så då gör jag ju det😊
Jag kan nog behöva en hel massa tips och hjälp från alla er duktiga bilbyggare.
Detta ska alltså bli något som liknar en gammal Mercedes W154 från 1939, en bil med en helt underbar form tycker jag.
Det hela började med att jag köpte en digital 3d model av den, mejlade en ”kompis” i Polen och frågade om han kunde fräsa ut den i ”form”, och visst kunde han det! Han ville kolla med mig vilken hjulbas originalet har så skalan blev rätt och då frågad jag om han kunde bredda den så totalbredden stämmer med mina axlar, och det kunde han.
Jag skickar med ett par renderingar med original vs breddad.
Fortsättning följer.
Med vänlig hälsning,
Anders
-
1
-
-
Tack snälla för era tips och idéer i detta tidiga stadium 😊
Jag får väll starta en byggtråd här, jag är bara sådan som person att jag vill veta att projektet går åt rätt håll innan jag lägger ut något. Men som ni säger, jag kan ju få mycket hjälp, och det lär jag nog behöva☺️. Ska bara komma hem från en norrlandstur med husbilen först, kanske blir det köp av en Camaro bakaxel på vägen söder ut😊
-
Ingen aning om jag lyckas få den besiktningsbefriad, det får vi se då, men skärmlöst hade varit fräckt😊
Vikt / effekt är ju ett problem… Men jag får väll försöka strypa den, eller bygga tungt☺️
-
12 minuter sedan, Göran Nilsson sade:
Där blev jag mycket nyfiken 👀, bilder på projektet vore kul 🤩
Det är i ”insamlings stadiet” just nu, men visst kan jag dela med mig lite😊 (tänkte lägga upp en byggrådgivare här när det är dax)
Det hela ska likna en Mercedes W154 från 1939, en gammal räser bil från den gamla goda tiden… Men jag såg en härlig rendering av denna modell fast med vingar och lågprofils däck! Och den gick jag igång på☺️ , men jag kommer nog att hoppa vinge mm.
Hittade en digital modell av bilen på nätet, så den handlade jag, sedan fick en som jag känner lite i Polen fräsa fram ett gäng formar i något frigolit-aktigt material, som jag håller på att spackla för att kunna laminera en kaross i. Ja just de! Mina axlar är så mycket bredare än originalet så min formtillverkare skalade om bilen på bredden så förhoppningsvis så blir den två sitsig. 😊
Motor blir en Mercedes M120, deras gamla 6 liters V12a med dubbla överliggande kammar❤️. Hjulupphängningar Corvette C5
Så det blir väll egentligen som en lite större Super seven 😇
-
4
-
-
Ja det är ju ett alternativ. Original Corvette drivaxlar har invändiga splines mot diffen, så om man byter klump så blir det till att bygga nya axlar.
Jag trodde det skulle bli enklare/billigare att låta tillverka en Axel till ingången än två drivaxlar… Men vad vet ja. -
46 minuter sedan, tpau sade:
Andra frågan är varför?
Vad skulle det innebära att få dit en delad axel som tål samma effekt typ en 8.8 från modernare Mustang eller fomoco suv?
/T
(Jag visste att den skulle komma…😊)
Jo, jag har redan C5 fram och bakvagn, och jag har adaptrar för att enkelt kunna bulta upp dessa i en 50 x 100 balk, se bilden.
Detta blir ett bygge med en kaross som exponerar hjulupphängningarna, så en nyare Mustang eller Camaro bakvagn blir helt enkelt ful!
-
1 timme sedan, Kjelland28 sade:
Har du några bilder på grejerna ?
Ja här kommer ett par bilder på den adapter som har funnits att köpa.
-
Jag skulle behöva använda en Corvette C5 bakaxelklump men utan dess på dockade låda. Det har funnits en adapter, lager med axel att köpa i USA, men det verkar va dåligt med den varan nu förtiden…
Så jag tänkte, det borde gå att tillverka (eller få hjälp med) här hemma 🙂
Min tank är, ett lock som passar på klumpen där lådan suttit, i detta lock behöver vi en lagring, jag tänkte att det borde fungera med ett hjullager till typ en Volvo eller liknade framhjulsdriven bil. Och sedan en axel med splines som passar in i klumpen i ena elden och splines som passar i hjullagret i andra!
Va tror ni? Finns kanske något bättre förslag? Vad finns det för företag som kan hjälpa mig med att tillverka axeln?
Med vänlig hälsning,
Anders
-
Måste va en underbar känsla ❤️👍😊
-
Jag vill tacka er som hjälpt mig framåt i mina bygg tankar😊
Jag är inte helt nybörjare när det gäller bilbygge så jag vet vad det innebär att bygga bil från grunden, och just nu har jag tyvärr inte den fysiska och psykiska orken i kroppen (lider av postcovid sedan april 2020) att konstruera en avancerad bil från grunden.
Det va därför jag funderade på en ”byggsats bil” som jag skulle kunna plocka ihop som lite terapi. Men det verkar ju som även firmorna som påstår sig säljer sådan byggsatser inte riktigt lever upp till reklamen…Så jag funderar vidare på vilken väg jag ska gå, jag kanske hittar något halv byggt framöver 😊
-
Tack för infon och liknelsen Gustav😊
Jätte bra att få all denna info på ett tidigt stadium, och jag blir mer och mer övertygad om att en GT40 kanske inte är för mig…
Ps. Jag hade heller aldrig någon chans den typen av damer….. 😔
-
2
-
Mercedes W154 Look a like.
in Våra Övriga Bilar
Posted
Det va en kille i Finland som höll på med ett Lambobygge som använde samma drivaxlar, så han lät tillverka dessa åt mig.