Jump to content

Cpt Tuttle

Forumdeltagare
 View Profile  See their activity

  • Posts

    16

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Posts posted by Cpt Tuttle

    Bultcirkel

    in F.A.Q

    Posted

    Är även fel ET för i stort sett alla RWD-modeller från Opel också...

    Har även för mig att PV och Amazon har samma ET som 140, inte som 240...

    Passar B20 på M47

    in Motor & växellåda

    Posted

    Ehm... någon har haft den goda smaken att citera mig ser jag... :wub:

    Som sagt, bultmönstret är samma, men ändrat för lutande motor.

    I min PV har jag satt en B21:a, men för att kunna behålla M40 (älskar långspaken!) och resa upp motorn så använder jag original PV kopplingskåpa, alltså för B18...

    Mazdamotorer

    in Motor & växellåda

    Posted

    OK. Låter som att det lutar mer och mer åt wankel om man får tag i en... Är ju ändå 60 kg lättare än en B21... :D

    13B verkar ju också ha funnits i någon 90-hästars upplaga, vilket man nu till och med borde få igenom i en sjua...

    Vore tillika skoj att experimentera med wankel... Vem fan bryr sig om att en sjua drar lite soppa... :twisted:

    Passar B20 på M47

    in Motor & växellåda

    Posted

    Så här är det:

    1974 heter bilen fortfarande Volvo 140... B20, M40/41 och inget annat existerar (automaterna tar vi nån annan gång)... :D

    1975 kommer Volvo 240, i och med den även den nya B21-motorn, dock endast som "option". B20 finns ännu kvar. Och lådorna är ännu de gamla M40 och M41.

    1976 kommer de nya växellådorna M45 och M46. B20 finns ännu kvar, i L-modellerna (dock inte i 245:an om jag minns rätt, och även de flesta 244 L har B21).

    1977 finns inte B20 längre i 240...

    Med andra ord, det är inte bara årsmodellen som har betydelse, utan även vilken motor som sitter i, då B21 funnits ända från starten.

    När blev ni "frälst"?

    in Övrigt

    Posted

    Har gillat seven sedan jag första gången såg en på bild, då var jag åtta år, vi hade en bok hemma som hette "motoråret 65" där de presenterade alla bilar de året, inklusive då Seven, som det året ännu gick att köpa ny som Lotus...

    Cirka ett år senare såg jag en "på riktigt" på parkeringen på Pite Dragway... Då vart jag ännu mer frälst när jag VERKLIGEN fick se hur häftiga de var...

    Droppen var nog när jag fick se reportaget om Esther på Trafikmagasinet... Sedan dess har det bara snurrat Seven i skallen på mig, men som 14-åring hade man ju inte direkt vare sig pengar eller kunskap att bygga en. Men nu, snart, kanske... Måste bara få PV:n klar först... :wub:

×
×
  • Create New...