Jump to content

Elva

Forumdeltagare
  • Posts

    20
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Elva

  1. Tja.

    Är iofs ingen fråga om ett locost bygge men jag hoppas på att få svar endå, då här säkert är många som har haft frågor angående mått på lampplacering.

    Sitter och kollar på måtten till bakljusens placering men blir inte klok på om måtten är till kanten på den lysande ytan eller centrum på lampan.

    Har problem med att lamporna kanske kommer för lågt och vill veta var jag skall mäta till.

    Saxat från VVFS 2003:22

    "Installationskrav

    109 § Bakre positionslyktas placering i sidled skall vara högst 400 mm. Avståndet mellan de inre kanterna av de lysande ytorna på lyktorna skall vara minst 600 mm. Om fordonets bredd är mindre än 1 300 mm får dock detta avstånd minskas till 400 mm. Bakre positionslykta på bil och släpvagn av 1983 eller ti-digare års modell behöver inte uppfylla avståndskravet 600 mm. Ljuset från sådan lykta skall dock ha sådan styrka att det under mörker och klar sikt är väl synligt på ett avstånd av 150 m bakom fordonet.

    110 § Bakre positionslyktas placering i höjdled skall vara lägst 350 mm och högst 1 500 mm. Behövs det på grund av fordonets konstruktion får högsta höjden ökas till 2 100 mm. Positionslykta på bil och släpvagn av 1983 eller tidigare års modell behöver inte uppfylla dessa krav. Sådan lyktas får i höjdled i stället placeras högst 1 750 mm eller, om det behövs på grund av fordonets konstruktion, högst 2 100 mm."

  2. Bild på verktyget som jag lovade.

    Fråga mig inte hur det används för det har jag aldrig gjort :D :D

    Troligtvis så ligger kammen i den lilla radien och 'ventilbrickan' (kom inte på rätt namn :( ) på utsidan av den stora radien.

    Edit. Lite stavfel.

    post-4-1096920075.jpg

  3. Frågan är hur bra kalibreringen blir eftersom det är ganska olika viktfördelning på en sjua jfr Sierra.

    Har det någon betydelse egentligen, vikten alltså. ABS'n kollar väl bara om något hjul låser, och isåfall släpper på trycket på just det hjulet !?

    Det kan kanske bli lite jobbigt att ABSn skall 'pumpa' varje gång man bromsa lite hårdare bara för att något hjul vill låsa pga viktfördelningen.

  4. Nestan alla :-)  I siera och scorpio med fem vbäxlar, utom de nyare.

    Du ser skilnad mellan typ nio och den nyare genom att typ9 är i stål och nyare i alu.

    Okay, då e de den lådan som har backen 'sidan om' 1:an och inte 'under' 5:an. Eller??

    Jupp.

    Här är en Typ9 låda fäst mot en alu-sprängkåpa och sen en Opel motor. Men du ser iafl hur Typ9-an ser ut:

    Väcker liv i denna tråd igen.

    Sitter typ9 lådan i Granadan oxo?

  5. Nestan alla :-)  I siera och scorpio med fem vbäxlar, utom de nyare.

    Du ser skilnad mellan typ nio och den nyare genom att typ9 är i stål och nyare i alu.

    Okay, då e de den lådan som har backen 'sidan om' 1:an och inte 'under' 5:an. Eller??

×
×
  • Create New...