Magoo

"Filar på" en luftfilterhållare i alu.

"pinnbultar" till naven fram hämtades ut på posten idag

(på h)jul igen

Ajdå, bakslag... Bilen väger 591 kg utan huv och framskärmar. Jag inbillade mig att den vägde runt 660 kg...

Äntligen!!! lite färg på scuttlen och backspeglarna är påväg från ö-riket!!

Backspeglarna har ramlat in... montering härnäst

bara lite vattenslipning sedan grund å topplack...

Bedrövelse.. sfro2 nästa vecka och huvudbränslepumpen håller på att säga upp sig. den låter som en turbinmotor

Då har scuttlen en kulör som jag tror att jag är tämligen ensam om på detta forumet :-)

då har ett ett embryo till ljuddämpare ploppat fram.ett rör i rostfritt valsades fram, lär bli tyngre än dito i kolfiber,

Då har man börjat sätta ihop en RIKTIG motor som kan slinka i efter besök hos sbp.... trevligt

Då har man testgjutit lite för att se vad man får ut . Tyvärr stoppade Berit fortsatta gjutningsarbeten...

Då har pryttlarna från England hittat hem till mig :-)

Då ramlade en ny (för mig) vevaxel in då den gamla hade fått "förvaringsskador" den kom ifrån Slovenien...

Då ska man bli gjuteriarbetare, har 60 kg bly som skall smältas . Detta ska bli intressant.....

Då spenderade jag morgonen hos bilprovningen, trevligt...

Då stegas det upp ett hack från 13 till 18 i första delen av uppgraderingen

Då var bågen klar bara lite färg kvar sen är den tip top...

Då vart bromsvågen injusterad tror jag...

Då vart hjulinställningarna klara! Camber, caster toe etc... mycket krälande på golvet blev det!!

Det är lömskt att "mappa" in laddtryckskurvan nu i kylan särskilt med R-däck...

En beställning av delar från England väntas...

en dag fylld av dofter. Först polyester sedan den ljuva (not) doften av lösningsmedel för lack...

En dag fylld av nöjen.

fästen för framlampor numera svarta till färgen och avgassystemet är klart (hoppas jag)