esa
-
Posts
61 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by esa
-
-
Ja , du har ju varit här så du vet. Men jag tycker det är trevligt med likasinnade runt en, men ibland
blir det mer snack än meka. Men en del kollar på tv varje kväll edt gör inte vi.
Just nu byggs en 32:a roadster i plåt på platsen bredvid min.
-
Jag hade länge tänkt att göra ett eget hjul, men tyvärr har man alltid dåligt med tid och pengar.
Jag fick ju nu 3 hyfsade maskiner till priset av lazzes hjul och det avgjorde valet. Man borde kanske
köpa in några extra undre hjul med bättre kvalitet. Men jag har hittils bara rullat aludetaljer i mitt hjul. (lite mjukare)
-
Hej Cealm!
Jag jagar inte heller vikt på mitt bygge, så jag valde bort aluminium i sidor, tunnlar osv.
Jag har klätt (svetsat) bilen med 1.5mm plåt överallt utom huv och huvsidor som är gjorda i plast respektive aluminium.
Upplever att tunn alu skadas lätt av slag och tryck osv.
Det jag funderar på just nu är vilken typ av ruta jag ska ha. Brooklandrutor är enkelt och ganska snyggt
men skyddar väl inte nämnvärt. Ska man bygga något typ av regnskydd (sufflett) är det bra med konventionell ruta.
Har tyvärr valt att bygga två mindre störtbågar, så måste i så fall ha separata bågar till suffletten.
Det blev lite mycket det här men man har ju inte skrivit på forumet på länge
-
Jag köpte verktygsbodens stora engelska hjul förra året . Dessutom fick man stora krymp
och sträcken på köpet om man köpte sick och falsmaskinen.
Jag har gått plåtkursen hos Lazze., och det som framförallt skiljer är kvaliten på gängstången
på det engelska hjulet, annars upplever jag det som lika stadigt.
-
Har kompisar som tagit bilder under byggets gång, ska försöka att
samla ihop dessa. Man blir imponerad av fler på detta forum som jobbar
intensivt (snabbt) på sina byggen. Mitt har dragit ut på tiden, nästan 5 år.
Visserligen har jag haft andra projekt på gång när inspirationen har fattats.
Det jag tror att jag gjort fel är att jag inte har hållt mig till
ursprunglig byggplan utan ändrat (eventuellt förbättrat) under byggets gång.
-
Hej Stefan! Persåker Speedshop säljer 20" trush ljuddämpare. Svetsade sidepipes av dessa till
kompisens ac cobra
-
Skulle egentligen ha insprutning först och byggde mig ett megasquirt som ligger
i skrivbordslådan. Men köpte förgasare, insug och fördelare när dollarn var under sex kronor.
-
Har beställt ett pro aero scoop för att täcka filter och hei-fördelare. Hoppas det passar bra,
har inte sett nån seven med detta.
-
[Jag köpte lysena från Hella hos den lokala biltillbehörsfirman, men Roadster bil säljer dessa som kit nu.
Sedan rullade jag plåt och svetsade i genomgående bultar.
-
Hej! Tack för hjälpen. Hade lite för stora bilder därför krånglade det lite.
-
Min gamla dator trasslade och massor med byggbilder försvann. Man ska köra en backup lite oftare.
Ska försöka sätta in nån bild
-
Har läst igenom bygghandboken men hittar inget
om längden på sidepipes. Ska de mynna ut bakom förarplatsen
eller räcker det att dom pekar ner ock bakåt 45 grader?
Nån som vet? Skulle gärna ha supertrapp dämpare efter headersarna
-
[Hej cealm!
Det går undan i Arboga. Tänkte sätta in nåra bilder på mitt bygge
men när jag ska "infoga" bild händer inget. Har du något tips.
-
Ojdå! kvalite`n blev skitdålig. ska fixa bättre bilder och återkomma
-
Hej! jag gjorde sfro 1 förra hösten, håller på med att lacka och sätta ihop
bilen för sfro 2. Ska lyfta tillbaka motor och växellåda i ramen. Ska sätta in nåra nya bilder.
-
Hej Cealm! Jag har princip byggt en seven med dina specifikationer, men istället
för cheva har jag en 302:a med AOD-låda. Lite andra projekt har kommit emellan,
men nu är jag på gång igen. Har en 740 bakaxel, ska skicka efter diff ifrån summit.
-
[Hej Stigge! Tack för provkörningen. Verkligen inspirerande att till slut äntligen få
köra en "seven" själv.
-
Kustomtech tillverkar sina härvor själva, men jag tror säkringsplatta, reläer osv.
kommer från Usa
-
Jag skulle vilja tipsa om kabelhärvor ni kan köpa på Kustomtech i Sverige.
Trots att jag har jobbat som fordonselektriker i många år våndades jag lite över
all kabeldragning, nåja inte det värsta systemet, men dock tidskrävande.
Jag köpte deras ER9US , klockrent. Gå in och kolla på www.pip.o.se
Tror inte i slutändan att det är nån större skillnad på att köpa allt i "lösvikt" än at köpa detta system. :notworthy:
-
Tack för det!
Jag beställer grejerna imorgon.
-
Jag och två garagekompisar tänkte beställa Ms 2 nu. Tänkte beställa ifrån DIY Autotune.
Funkar det bra att beställa därifrån och hur lång tid brukar det ungefär ta?
Eller finns det bättre alternativ?
-
Hansen racing har tumbultar i alla dimensioner.
-
Jag vet att detta har behandlats flera ggr, men tänkte att ni är ju några som verkar kunna detta .
Jag har köpt en motor ifrån en Mustang -88 , 5.0l HO efi utan originaldator. Jag hade en 302 vanmotor tidigare men insuget var
ordentligt högt och skulle säkert skymma sikten. Vid letande efter ett lägre insug fick jag tag i en komplett motor.
Vad tycker ni är ett lämpligt MS? Jag tänkte använda originalfördelaren. Läste att om du använder MS1 är det enklast att använda en Msd box. Ska man lägga dessa pengar på ett MS2 istället. I första skedet ska allt vara original i motorn , men senare skulle jag kunna tänka mig en remdriven kompressor.
Man bör väl också köpa ett relay board oavsett vilket MS man köper? :wacko:
-
Jag beställde de delar jag ville ha och betalade med mitt kreditkort, en dag senare fick jag mejl av
jennifer.mack@jegs.com . Hon berättade att en del skatt och frakt skulle tillkomma. Hon frågade om jag skulle fortsätta mitt köp trots skatt och frakt, och jag svarade ja.
Man har dragit pengar från kontot och jag har ett ordernummer.
Hur går du tillväga när du beställer Arrowsmith? /Esbjörn
Uppdatering Av Ett Långsamt Bygge
in Våra Locost 7/Seven Bilar
Posted
Grattis !
Blir lite inspirered, har själv inte så hög fart på bygget. Men har du svängarna förbi Boden
kan du väl höra av dig för en fika i garaget. Sen jag köpte mc har farten minskat på bygget.
Men under vintern ska jag färdigställa det sista.