Henrik K
-
Posts
29 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Henrik K
-
-
Någon som skulle kunna åta sig mot ersättning att beräkna armarna?
-
On 2020-04-13 at 09:11, bexander sade:
Besök nedan sida och följ instruktionerna för att få en kod till CASIM.
Gjorde som det stod men inget som kommit än.
-
12 minuter sedan, Kjelland28 sade:
LAdda hem CASIM så kan du testa runt och komma fram till vilka längder du behöver
Det har jag. Men måste man få en kod för att kunna nyttja alla funktionerna?
-
21 minuter sedan, Kjelland28 sade:
Ser ut som att du kan få svårt att få in en hel 140 axel där utan att det ser klumpigt ut. möjligtvis kan det gå att göra egna fästen för org 140 A-armar men det blir nog svårt att få ut hjulen till den spårvidden. tror du får göra egna A-armar. själv har jag 1424 bak i spårvidd och lite mindre fram. du kan se mina A-armar här
Självklart ska jag bara ha spindlarna från axeln.
-
1 timme sedan, Christer J sade:
Spårvidd, biltyp? Volvoingenjörerna hade väl inte helt fel när de gjorde 140 framvagnen, så helt beroende på vad du ska bygga så kan resultaten av din fråga skilja 25 centimeter.
DfGoblin men av Volvodelar.
Motorn monterad bakom stolarna.
Spårvidd 1520mm.
Donator allt utom motor från volvo S70 och motor från Volvo C70.
Motor 163hk turbo femma.
Framaxel från en 140 med fräscha spindlar finns redan.
-
Håller på å planerar för bygget. DfGoblin Volvo.
det jag har mest bekymmer med är måtten på bärarmar för 140 spindlarna men även längd och placering av dom.
letat och funnit en ritning. Men vill gärna ha något mer att gå efter för jämförelse.
Finns så många som har 140 spindlar så borde finnas gott om dom. -
-
info(snabelA)dala7.se
-
swedol är ju postorder företag oxå så det är bara å skicka efter.
Gummi klädda klammerna å sen en stark borrmaskin så borde man kuinna köra med självborrande skruv. Måste gå fort å få fast klammerna då.
"JockeE" Du kan bli delägare om du vill annars. Swedol är AB och finns på Börsen. Aktien står i 37,50.
Jag är inte själv aktieägare i dom men är kunnd hos dom och ska dit en gång till denna vecka.
Mycke bra företag.
-
satt å tittade på Wheeler dealers där dom skruvade på en VW bus.
Dom har Spindelleder i både ovan och undre fästet.
Kollade Mecas sida och jupp det stämmer. Spindelleder både uppe och nere.
VW Transporter T3 79-82
-
Är oxå intreserad av spårvidds-mått fast 850 fram och 140 fram.
-
Kan inte bestäma mig vad jag ska bygga för någon locost.
ett exempel nedan:
http://www.fast-autos.net/vehicles/Kirkham...2006/Rush/35440
Nedan grejer har jag.
Donatorbil 850GLT -94 helt kompl.
Växellåda M90 som passar till 5:an.
140 Spindlar.
Volvo grejer kan jag få tag på för rätt bra pris.
Med 850:n kan jag ju bygga en bakhjuls driven bil med motorn bak, med motor och växellåda i ett drivpaket rätt enkelt, vissa problem med handbroms men i övrigt borde det vara ganska enkelt.
Med M90 kan jag bygga en locost med GLT motorn fram och bakhjulsdriven.
Gillar 18"-19" hjul. (kör 740 och 940 med 19")
Så tips mottages.
-
Jo det är den äldre modellen med dom mindre spindel lederna.
i den övre spindelleds fästet så passar en standard P-ände från 240.
Så vad för några i så fall är det som gäller för övre spindelledsfästet?
-
Spindlarna kommer i från en 140 från -68:a
-
Passar inte Transit P-änden direkt ??
Vad krävs för att får dit den ?? Hur har ni gjort.
Vad finns det annars för någon P-ände eller är det bara transitens som är närmst i å passa!
-
hehe det där ser mindre kul ut.
på gränsen till å fundera på ett annats styrsystem i stället.
VEMS tex.
-
Ser snyggt ut.
Men det är väl fler sorters p-ändar än Ford transit som går å använnda väl?
-
Lars H vart ska du montera coilowerna? ser inga fästen på bilden.
-
Lars H
Är det KL:s adapter?
Köpte en men lämnade tillbaka den då jag inte var nöjd med den. Hade fått kapa sönder både starmotor och låda för å kunna montera den. den gången var det en Röd blocks m90 ihop med B6304 motorn men skaffade en passande m90 i stället den gången.
-
vad för kulled till 140 spindlar?
övre: ?
Nedre: 240 väl men har det någon betydels finns väl olika beroende på servo eller inte.
-
Men få på en m47 på Vitblock är ju inte så lätt.
-
Killen i Tibro heter Mats. Om jag inte har helt fel så måste du ha en M90H låda, den användes bara i 960 och de flesta 960 har automat så de är svåra att få tag i och dyra. 6000 kr för en långmilare är det pris som jag fått när jag ringt på blocket och på skroten vill de ha mer. en bra M47 låda kostar inte mer än ca 500kr och adapterplatta finns för 1800 kr så det är ett billigare allternativ.
Lars H.
M90 känner jag till.
Har 3st Rödblocks M90 en i min 940Turbo, en i reserv och en å plocka delar i från.
Har även 2st vit Blocks M90, en sitter tillsamans med B6304 motor i stoppad i min 740GL och en Vitblocks M90 i reserv.
Det finns minst 3 olika m90 lådor
M90L för rödblock
M90H för rödblock
M90H för vitblock finns troligen även M90L för vitblock.
H och L = utväxlingen på 1:an och 2:an.
M90 sitter som du skrev på 960 med 2.5 liters motorn dvs B6254. B6304 hade automat. (förutom min egna och enstaka andra som har 6304 och M90)
Rödblock = gjutjärns block B23/B230
Vitblock = Alu blocks motorerna som B5254 B6304 B6254 mfl
(är TPC medlem så volvo kan jag)
-
Ok
Kör nog med M90 i så fall för en M90 till Vit motor har jag redan en.
Har börjat å samla på mig delar nu men vad för ram storlek och så vidare vet jag ännu inte ad det blir. Baserad på volvo kommer den å bli.
850GLT komplett bil: 7000:-
M90 vit blocks låda: 3500:-
140 spindlar: Gratis
-
hur många och vilka har byggt eller byger med volvo 170hk 5:a.
Vad kör ni med för växellåda?
Tittade på en byggsida med 5:a men kommer inte i håg vems det var.
Tillsatsmaterial
in Ram & kaross
Posted
Vart hittar man vilka tillsatsmaterial som tillåts.
Rörchassi i 235+N.
Har: SF-1A. NST-MC1. Autrod 12.51 hemma i lager nu.