Amoz

Grattis =) Kör hårt :racesmile:

Ahh, my bad, detta var ju till en med förknasare.. Sorry för OT :)

Kompisens pump stannade när den blev varm, vi lät den svalna och så funkade den en stund igen. Vi skulle till Linde Open dagen efter, och kunde inte fatta vad som var fel. Demonterade pumpen, och plockade isär den, då hade bägge magneterna till motorn lossat. Limmade fast magneterna och monterade pumpen igen. Bilen startade inte, men vi felsökte, och konstaterade att vi monterat magneterna åt fel håll. Pumpen gick baklänges, så vi bytte plats på plus och minus på pumpen, så gick bilen :) Bilen kördes "duktigt för fort" enligt speakern, då det var första gången han körde på strippen. Kollat magneterna? =)

Haha, jag fick över 12 :) Ingen miljöbil, men skattebefriad :) Men de kunde inte skriva mer än 8.8 i protokollet, så jag har lite att jobba på.. (Får ha 4,5..) Grattis till godkänd besiktning :racesmile:

Aftonbladet har koll även här: :)

Aftonbladet kör samma stil:

Då har jag samma, fick dock byta ut originalgivaren, då den råkade bli mos. Min magnet sitter på inre drivknut, och givaren sitter på ett stabilt fäste på växellådan. Kan ju vara så att givaren inte klarar hastigheten, eller om magneten sitter för nära "centrum". Kanske skall flytta magneten till bromstrumman istället, då får man ju längre mellan pulserna.. Har något större rullomkrets, ca 2100 mm. Ursäkta trådkapningen Cealm :)

Det ser ut som en helt annan bil nu. :racesmile: Snyggt jobbat, får se när man får se den live nästa gång.. Har kopplat in cykeldator i min bil, men jag får den inte att visa rätt hastighet, och den visar max 80 km/h fast den skall klara 300 :) Hoppas min återförsäljare kan få tag i ny hastighetsmätarwire.

Hmm, kom på att jag haft liknande fel, men jag råkade byta topplockspackning, innan jag bytte locket på expansionskärlet. Motorn hann bara komma upp i arbetstemperatur så tryckte den ur sig "halva systemet". (Bruksbilen, SAAB 9000) Det hjälpte alltså inte med byte av topplockspackningen, utan var locket som var boven i dramat. En av ventilerna i locket hade hängt sig i öppet läge, det blev inget övertryck i systemet.. Tror att vatten kokar fortare i ett öppet system än i ett slutet.. Kanske ett tips? Mvh /Johannes

Toaletterna nere vid grindarna var låsta sist jag var där (i Juni), troligtvis på grund av renoveringsbehov. Men toaletterna vid "flygtornet" var det öppet till, men det kanske de som anordnade träffen fixat. Grindarna var öppna, så vi kunde tälta inne på området om vi ville, men det regnade, så vi sov i bilen under depå-taket :) Men som sagt, det kan vara bra att kolla upp, den som anordnar träffen kanske vet, eller kan ta reda på och meddela?

Håller med ( :stupid: ) Snyggt och snabbt jobbat dessutom!

Det gick inget vidare, vi fick åka hem igen utan utförd besiktning... :thumbsdown:

I början, 9:12-14 går jag förbi, och 9:51-53 ca står jag, i vänstra högre hörnet av eftertexterna :) Håll tummarna, strax skall pärlan besiktas :thumbsup:

Javisst är det kul med media :) Tyvärr var ju inte hela programmet fyllt med träffen, men det var skoj att de kunde få ihop en snutt iallafall. Fick med mitt ben när jag utan vetskap kliver in där han filmar och en helfigur i ett kamerasvep =) Man får vara snabb med :516:pausknappen!

Ja det skulle ju gå att renovera, men hade inte den tiden, då det tyvärr rasar när man egentligen inte har tid :) Tänk om man kunde planera in ras, eller en planerad renovering innan nästa ras kanske vore bättre. 93-ans låda var väl ett försök att få den tystare, det nållagren glider mot är nog väldigt mjuk plast, känns nästan som gummi efter en 30-40 tusen mil.. Trivs med bilen, och har under åren bara bytt ett par lådor, är inne på min fjärde begagnade låda :racesmile: Är med vid ett par banträffar om året, undviker hjulspinn i möjligaste mån, men man har ju inte alltid kontroll :) Finns ju kraftigare lådor och bättre diffar att köpa, så om man sparar ett tag kan man ju bygga så det håller, men så hårt trimmat kör jag inte (än)..

Precis =)

Wohoo =) Jag var med i Tvärsnytt :) Min microsekund i TV..

Ännu en härlig Tisdagskväll ja :) Kul att träffa fler medlemmar från forumet, får ta en garageträff framöver kanske : ) Vi kom hem utan att bli våta, trots regn strax före Örebro, och utanför Marieberg. (Hade targataket nere på vägen hem.) Bilder, som vanligt: http://tinyurl.com/5vh568p Försökte sortera upp på bilar, båtar och cyklar :) (Cealm: E tackar för hälsningen och hälsar tillbaka..)

Ja, den lådan satt inte länge i bilen :) Köptes dock begagnad med okänt milantal, och rasade i en rondell. Hittade en låda med lägre utväxling, och den har funkat sen dess =)

(Släck) -Hejdå macken, syns imorrn :)

Haha, ja tyvärr blir det försent med den 30-åriga cykeln.. :) Du kommer nog se vilket som är mitt fordon, drar strax..

Idag kommer jag troligtvis med eget fordon :racesmile:

Visst är det kul att plocka isär =) Men jag tror inte att jag får ihop den här växellådan så att den funkar igen.. :) http://tinyurl.com/3mew3fw Denna växellåda var målad innan den rasade, ersättningslådan blev ej målad.. Får se om bilderna avskräcker dig :) /J!

Har du en kompis med en Dieselgolf med dig när du är ute och kör är det ju bara att han drar dig bakåt när du skall backa, räcker att köpa en bogserlina :icon_oops: Sorry =)

http://www.luftman.se/ Säljs på OK, Mekonomen, Cardic & APE Industri Jag har en, passar på SAAB 9000. Kör inte med för hårt tryck, då kan behållaren sprängas. Har hört att rekommenderat tryck 0.5-0.7 kg är lagom. Annars borde det gå lätt att tillverka en själv med ett annat lock. Lycka till. Mvh /Johannes