BoA
-
Posts
140 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by BoA
-
-
Välkommen till.
Jag hittade lite mer information och bilder här : http://www.agmsportscars.co.uk
Bilen är en MK indy med kaross, och jag tyckar den är snygg på bildarne iaf.
Jag tror inte nån har byggt den än, men MK Indy's finns det gott om här :D och jag tror inte att dett skal bli nåt problem, om du nu kan få de riktiga lampor osv.
/Bo
-
Ni verkar ju rösta på Alfa..... :lol: så här långt iaf.
ALFARONNY. Hur bred är motorn ?
-
Så här är det.
Bygget har liggat stilla ganska länge nu, och pga ekonomin fick jag sälja motorn jag hadde. Nu har jag lite problem med att ta ett beslut om vilken motor jag skal lägga i. MC motor blir för extremt, så jag vill ha en bilmotor.
Har funderat på Alfa Romeo V6 eller Saab turbo
Alfa V6: Billig, inte för många HK, och så skall det gå att montera med Ford Typ 9 Växellåda, men mycket jobb med adapter och sånt, stor och troligtvis ganska tung motor. Och jag är inte alls säker på att den får plats :huh:
Saab turbo: Potential för många HK och skal gå att montera direkt på en Opel Växellåda, MEN jag vet absolut inget om Saab :prop:
Nån som kan hjälpa med mina frågor :
Vilken motor och i vilken bil hittar man den ?
Vilken v.låda, och från vilken bil ?
Fördelar och nackdelar med båda ? :D
Nån annan motor jag har glömt att tänka på, gärna Turbo eller V6 ?
Jag vet, många och öppna frågor..... Jag vet inte så mycket om det här, men jag vet att ni vet :prop:
-
Det finns en Seven med i GT4 (PS2)...... :515:
Caterham eller Westfield (iaf Fireblade motor)
Kolla de engelske bilar i "GT läget". Jag tror inte den finns i Arcade mode
-
Grattis...... :D
Jag byggar med R1, oxå 01 men bor lite söder om Trollhättan. Tror svaret på MK vs Westfield blir : har du pengar till det, köp Westfield......
Fick du med kabelhärvan til motorn ? isf är det inte jättesvårt........
Mvh Bo
-
Menar du fixa permanent eller bara laga för stunden? Vad består problemet av och hur fixar man det?
Problemet är att "klackarne" på sidan av tvåans drev och hålen i sidan av sexans blir sletna.
Du bytar drevet till tvåan och sexans växel, och sen kör du 2500 mil igen. :racesmile:
Är man lite försiktig vid växlingar och inte bara tryckar i från ettan till tvåan hållar det bra.
(Erfaring från min 1998 R1 hoj jag hadde tidigare)
PS: jag är inte 100% på om det är 5:an eller 6:an som sittar bredvid 2:an.
PPS: Kollade lite på nätet, och det är 2:an och 6:an som skal bytas.
Här : http://www.bikeproject.com/Articles/index.php?GID=2350 står mycket väl beskrivit hur man gör.
-
Tackartackar för telefonlistan.
Cbr:en på sporthoj måste jag ha missat. Känns ju inte tokig alls....jag mailar...
Känns som tryggheten finns hos CBR eller R1 då man inte är pionjär...
ZX-9R är mycket populär ibland engelska locost byggare. GSX-R1000 (Och ZX10R) är lite mer sisådär än så länge, specielt GSX-R har tydligen lite problem med hålbarheten (torrsump osv), och jag vet inte om nån som byggar med ZX-10R.
p.s Har du fåt svar på dina andra frågor, eller ?
-
Har fått pris på en Yamaha R1 -02 för 27000 komplett. Visserligen lågmil men ändå.
CBR 900 -96 för 20000kr, även den komplett.
Jag tycker det verkar dyrt....fortsätter leta...
Någon som har tips på MC-skrotar förresten? Jag har hojbiten, ekerö, den där R.N. i göteborg.....finns det fler?
En sökning på www.sporthoj.com ger en GSX-R1000, en fireblade och två ZX9R till salu för 10.000
Min R1 00 kostade 11.000 komplett. Sök och du skal hitta
Mvh
Bo
-
Kanske fungerar det om motorn varit strypt redan i sitt motorcykelliv?
Det jag kan komma på som KANSKE fungerar är om du hittar en R1 motor av årsmodel 98 (viktigt) De är registrerade med 75hk från fabriken. sen skal du troligen ha en kopia av regpapret på motorcyklen du har motorn ifrån, då kanske.......
alla vet ju att en R1 har 150hk eller mer........
Jag tror inte det fungerar........
Jag byggar själv med R1 och kommar vikta bilen med vad som behövs........... och sen jagar jag inte lättviktsdelar just nu, det kan jag göra sen. Jag byggar med standard sierra bromsar, spindlar osv.
-
Jag är lite inne på att montera startknapp för att det är lite rejsigt. Men jag fick höra att man måste vrida tillbaka nyckeln hela vägen när man har insprut/elektronik innan man kan starta igen. Är det någon som vet om det ligger någon sanning i detta?
Startknapp som hjälp för snabba starter vid motorstopp på bana blir ju lite fånigt om man ändå måste vrida på nyckeln först....
Beror på vilken motorstyrning du användar. På min Miata behövs det inte (startknapp pga byte av lås)
Vissa bilar kräver det, andra gör inte :D
-
instrument till r1 har jag ett över om du behöver!
tändnings låset till r1 böhöver du ej. det är bara att (bygla i 2st kopplings plintar)
jag har använt hela r1ans el system i min bil( bara förlängt vissa kablar) det passar nästan rakt av i en bil.
//micke
Har du lite detaljer om detta ? Jag får inte riktigt ihop kablarne på min, specielt instrumentet strular till det. :blink:
mvh
Bo
-
En dum fråga!
Är det någon vänlig själ som kan berätta för mig vad Sittbrunnskapell heter på Engelska! Kollat på Caterhams hemsida(http://www.caterham.co.uk/onlinestores/index.htm) men
fattar inte vad som är vad där eller om det finns med överhuvudtaget!
Tror att jag var sjuk just den dagen vi lärde oss dessa termerna i skolan!!
Det är ett "Tonneau cover" du söker. kan fås som hal eller hel cover.
eksempel :
http://www.westfield-sportscars.co.uk/shop...chFor=&PT_ID=80
/Bo
-
På blocket:
Väldigt bra prisar på dem..
KÖP KÖP KÖP........
Se till att få med förgasare, ledningsnätet och allt du kan......
-
Frågor som dyker upp är:
- Hur mycket dyrare det blir?
- Hur löser man drivlinan, finns det adaptrar att köpa eller kan man bygga själv?
- Vilka motorer är lämpliga?
- Pris på dessa?
Jag byggar med R1 motor, Gripenland har Hayabusa.........
Hur mycket dyrare beror helt på motorns pris. ochg sen ca 2000 till andra prylar..... (avgas, kardan osv) du behöver fortfarende en donator bil till alt annat.
Dett finns adaptrar att köpa mellan kardan och motor ex : http://www.mnrltd.co.uk/Engines.html
Lämpliga motorer :
Hayabusa (175HK ca 20 - 25000kr)
R1 (150HK ca 10 - 15000kr)
Fireblade och ZX9R (120 - 150HK 5 - 15000kr beroende på årsmodell)
GSXR1000R (165hk 15-20000kr)
Om du kan hitta en R1 med defekt v.låda brukar de vära billiga och dett är lätt att fixa............
- Hur mycket dyrare det blir?
-
Hej
Jag behöver lite hjälp med fölängning av min kardan och jag måste få dit ett glidförband (splines) oxå. Jag har delarne. Ford + Volvo, men jag behöver lite tips på hur man gör och tips på vem som kan svetsa och balancera sk*ten.......... (gärna i väst Sverige)
Vad/hur har ni andra fixat det ?
Mvh
Bo
-
Hej! Jag har en Sierrabakaxel som jag tänker bygga med. Vet någon bra bilder på bilar med delade bakaxlar?
Mvh
Kent :thumbup:
Lidköping
Hej
Jag byggar på en Luego med Sierra delad bakaksel.
Är det något specifikt du undrar på eller ? Jag kan gå mäte och ta bilder om du vill.
Mvh
Bo
-
Japp motorn snurrar åt rätt håll, förutom om du vill använda nån udda motor (Goldwing, Moto Guzzi och sånt)..... ;)
MHT avgas är det samma regler som gäller för bil och mc motor. Du byggar ju en bil, och det spelar ingen roll om motorn är från en bil, mc, traktor eller ? Det är fortfarende en bil du byggar.
DVS du kan bygga insprut (Megasquirt) och sätta på Katalysator mm och slippa avgiften, eller betala och vära glad :D
En del nyare mc-snurrar har insprut men merkostnaden för dem kontra byg-själv eller miljöavgift tar lite tid att räkna på.
Jag byggar själv med Yamaha R1 motor, och det lutar mot att betala och köra med förgasare. insprut osv kommar bli lika dyrt tror jag. :icon_oops:
-
Du har PM (tror jag) :D :lol:
-
Boa ! Jag vet att du också kunde ställa upp med din bil och det är vi otroligt tacksamma för! men vi har bara 4:a platser i montern och vi tror nu att vi får en bred presentation av klubben!
Vi kan väl säga så här..... Det blir fler mässor! och då har du nog en färdig bil som kan ta platsen som Klubbens Mc -bygge!... No hard feelings ?..... :(
Det är luuugnt. Jag har inte had tid att göra nåt på den alls senaste veckarna.......
-
Jag har altid gillat små bilar och sporthojar. Hadde motorcykel i et par år, tills vi fick en dotter, sålde den och köpte en Miata, men kom snabbt på at det blev väldigt dyrt at få bra prestanda i den, så efter det utveklades ide'n om en Locost.. Jag behövde helt enkelt et billigt, snyggt alternativ til Miata'n med bra prestanda. :D
-
Känns som om 3000 GT skulle kunna vara bakhjulsdriven, men jag är inte säker... skulle nog dessutom bli ganska dyrt att hitta en låda till en sådan.
Edit: http://www.powerpro2000.com/lb_mitsubishi.htm här hittar du några "RWD"
3000 GT är 4WD
-
Shit pom-fritt.....
7.18.01 Dett är ju 13 sek snabbare än jag kör ( i GTR) :D
-
Varför inte prova Hydroscand där jag jobbar ;)
Har för mig att BoA betalade 760:- för 4 stålomspunna slangar. Dom var 450mm + 600mm långa.
Japp. 756 betalade jag för 4 som Jonte skrivar. Incl frakt och moms och allt.
Finns ingen Hydroscand där jag bor (finns faktisk ingenting alls :icon_blink: ) Men Jonte var snäll och fixade allt.
STORT TACK....... :thumbup:
-
På tal om bromsrör, var får man tag på ett vettigt verktyg att kona dom med?
Jag har gjort mina med den billiga från Biltema. Inget bra verktyg, men den kan kona koppar rör iaf och den är billig........
(Art.nr 19-837)
Lämplig donator?
in Donator
Posted
OBS - inte 100% säker - OBS
Nej ingen bra donator, framhjulsdriven och motorn snurrar åt fel håll
/Bo