Sword Posted September 12, 2005 Share Posted September 12, 2005 Hej alla byggare Nu har vi äntligen börjat att bygga på allvar, och idag var det dags att börja passa in motorn. Naturligtvis dök det upp lite problem, motor (BMW M42) är ganska kraftigt lutad och detta leder till att toppen kommer ganska nära ramen på högersidan och trågkanten ligger an mot ramen på vänstersidan. Vår fråga är, kan man vrida motorn så att den sitter snett mot längdaxeln utan att vi får problem? Mvh Fredrik o Anna PS: Det kommer bilder, men vi glömde batteri till kameran idag.... DS Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
riek Posted September 12, 2005 Share Posted September 12, 2005 Hej alla byggareNu har vi äntligen börjat att bygga på allvar, och idag var det dags att börja passa in motorn. Naturligtvis dök det upp lite problem, motor (BMW M42) är ganska kraftigt lutad och detta leder till att toppen kommer ganska nära ramen på högersidan och trågkanten ligger an mot ramen på vänstersidan. Vår fråga är, kan man vrida motorn så att den sitter snett mot längdaxeln utan att vi får problem? Mvh Fredrik o Anna PS: Det kommer bilder, men vi glömde batteri till kameran idag.... DS <{POST_SNAPBACK}> Tyvärr låter det inte bra, kommer inte växellådan att peka rakt åt pepparn inne i kardantunneln då? Att bygga in vinkelfel låter dessutom oklokt Jag rekommenderar anpassning av ex. tråget. Tråkigt men sant! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sword Posted September 12, 2005 Author Share Posted September 12, 2005 Tyvärr låter det inte bra, kommer inte växellådan att peka rakt åt pepparn inne i kardantunneln då? Att bygga in vinkelfel låter dessutom oklokt Jag rekommenderar anpassning av ex. tråget. Tråkigt men sant! <{POST_SNAPBACK}> Nja, vi behöver förmodligen bara flytta framdelen av motorn 5mm i sidled, har vi lite tur så skulle slavcylindern till kopplingen få lite mer plats på köpet. Trågmodifiering ska vi göra ändå, problemet är att det blir "trågflänsen" på motorn vi måste karva i. Ska kolla lite nogrannare när vi kommer till garaget imorgon om det går att karva av mer... /Fredrik o Anna Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sonett7 Posted September 13, 2005 Share Posted September 13, 2005 Det är absolut inte att rekommendera en snedställning av motorn - parallellförflyttning är däremot helt OK. Trevligt motorval förresten! Hjälper det inte att ha motorn mer upprätt än vad BMW har det - några få grader kan säkert göra underverk... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Borken Posted September 13, 2005 Share Posted September 13, 2005 Hej! Kan man inte flytta ramrören lite, tänker man till så behöver det inte bli negativt. Kommer inte toppen över det högra ramröret? Det var tight när min M10 motor åkte i, men det finns det 2-3 cm tillgodo på båda sidor utan någon moddning. Sen är nog motorn paralellt förskjuten kanske en cm åt vänster också. H Borken Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sword Posted September 13, 2005 Author Share Posted September 13, 2005 Det är absolut inte att rekommendera en snedställning av motorn - parallellförflyttning är däremot helt OK. Trevligt motorval förresten! Hjälper det inte att ha motorn mer upprätt än vad BMW har det - några få grader kan säkert göra underverk... <{POST_SNAPBACK}> Hmmm paralellförflyttning kan nog lösa problemet, vi får testa imorgon. Filade bort några mm från trågkanten idag och bara det gjorde rätt stor skillnad. Vi är än så länge övertygade om att denna motor kan bli kalastrevlig i en Locost. Vi körde med donatorn under sommaren, och den gick som ett skållat o---n!!! Hur kul kan det inte bli med en bil som väger hälften så mycket :eclipsee_steering: [qoute] Kommer inte toppen över det högra ramröret? Jodå, den sticker över, men toppen på m42 är ganska "fet" så den ligger ganska tight mot övre ramröret ändå. Vi labbade lite med diverse klossar under sumpen idag för att hitta "rätt" höjdläge på motorn. Hur långt ner från nedre ramröret sticker era motorer som lägst? Med orginalsumpen har vi just nu ett nerstick på 7 cm, detta ska dock bytas ut mot ett nytt som borde ge ca 2,5-3 cm nerstick, dvs samma som transkåpan. /Fredrik o Anna Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.