cealm

Exakt var de är köpta vet jag inte just nu för det var min bekant som fick i uppdrag att köpa åt mig men det är någonstans i Örebro-trakten, så långt vet jag just nu.

Inlägg 817 i CealmSeven V8 tråden behandlar starten av hur man tillverkar en passande rattstång (till just den bilen).

Jajamen, Rover och Volvo 240 är samma splinesdelning och dimension. Att jag kom på det för 1,5 år sedan var en ren tillfällighet. En bilbyggarbekant råkade ha en Roveraxel som han använt med sig i bakluckan på bilen vid ett besök hemma hos mig. De passade = Hurra!!!! för om du visste vad just detta faktum förenklade för mig. Det fanns två Rover längder , en kort och en längre, det var också bra. Då kanske du har sparat in på både jobb och besvär, hoppas längden blev rätt. Var köper du , axeln på bilder ser ny ut, mina var begagnade men hela och fina.

Grattis Daffe. Då är det bara några smådetaljer kvar att montera till regplåtar, eller?

Kolla min tråd på Rover axeln. DEn finns i två längder och jag undrar om inte den längre av dem skulle passa direkt. Den kortare tror jag har samma längd som Volvo delen.

Nu backar vi bandet lite. Blanda inte in TSFS 2010:2 regbesiktning för amatörbyggt fordon. Den gäller inte (än). Amatörbyggda fordon prövas fortfarande mot VVFS 2003:22. Chansen eller risken att vi mot slutet av 2011 kommer gå över till TSFS 2010:2 är skapligt stor men inte helt säker.

Ser ut att vara Volvo 240 styrdetaljer de har samma splines som Rover. Jag har byggt min styrning till CealmSeven V8a med 240 + rover plus pluggsvetsade hydraulrör. Fast jag förstod inte riktigt vad du ville ha gjort annat än splines. Skall du ersätta "krockdelen på bilden" med ett fast del eller skall du ha en liten "hona-hane-kott" så krockdelen räcker fram? I vilket fall syns det i min V8 tråd hur jag använt Rover delar.

---- Du kan aldrig välja en anförordnad besiktningsman heller.. ---- Så är det men: Du kan alltid avbryta besiktningen, du kan alltid begära att få prata med närmaste cehf, du kan alltid överklaga. Inget av alternativen är roliga Vad som är viktigast är att du kan välja station. Är stationen ett enda stort problem från högsta områdes-hönset / tuppen är risken stor att det kan finns fler problen inom stationen / området. SBP har fler stationer i landet, en sak som jag inte känner till är när SBP monopolet avskaffades om även dessa stationer får göra regbesiktning. Kanske? Som du säger du har tid att kolla läget och inhämta referenser från andra.

Låt honom svammla, han kanske blir ledsen annars och börjar gråta. Läs på din Vvfs, den som vi alla skall kunna. Där står allt viktigt. Har någon synpunkter be dem visa var i Vvfs de stödjer sitt ställningstagande på. Det finns även normalt en stationschef, såvida det inte är just den som är problemet. Vvfs har ett register först, bara kolla där och sedan bläddra till rätt sida och läsa vad som gäller.

Bra Kilkenny, jag precis på väg ut och flytta lite balk för det blev så förbaskat svårt att gå runt här uppe med slagsidan. Jag kände att det plötsligt rätade upp sig och då visste jag direkt vad som hänt på den västra kusten. Tack!

--- Jag fick följande svar av honom. Att de tillämpar 2005 års reglemente och det innebar att de kräver dimljus och backlyse och detta var något de missat förr och numera kräver enligt reglemente.. Den andra saken var att de ska näravara vid vägningen av fordonet!! ..??? ---- Besiktning första april??????? Eller? Står om dim och backljus i VVFS 2003:22 hämta PDF och jämför. Viss olikhet mellan Kalmar killens syn och reglerna kommer att hittas. Vägning, kan vara en tolkning, man måste få en vågsedel från en godkänd vägning. I praktiken innebär det att du inte själv kan köpa badrumsvågar och själv eller via tex grannen skriver vågsedelen. Men vägningen kan göras närsomhelst bara bilen är i rätt skick dvs så klar som den skall vara för regbesiktningen. Jag vägde tex mina bilar i Köping och min regbes var i Eskilstuna respektive i Örebro. Däremot var det SBP i Köping. Förresten kan det vara ett Måndagsexemplar där i Kalmar?? En annan sak är den kommande efterföljaren till VVFS 2003:22 är TSFS 2010:2. Kan du inte ringa till Kalmar-killen och kolla vilket reglemete han stödjer sig på. DEt vore kul att veta.

Drake: Vet inte hade väl tvätt kvar i tvättmaskinen och den vanliga torkvindan var full redan. Kan vara en TV antenn också, svårt att säga med bara en bild.

Här Drake en passande Cobra till dig som älskar lättvikts-Cobror. Kolla priset! MEd den vikten som bilen har och en schysst big-block borde du utan problem klara under 4 sek!

Motorn är ju som ett konstverk, speciellt blocket. Men du hur förklarar du att du snott en Bamse filt eller lakan? Det där kan bli farligt värre det...... eller?

Påminner om den där Darth ....... nej nu ser jag det Jalle med en svetsskärm. GRATTIS till bilden.

Hmm, var det inte en Båging med en HD motor?

Välkommen in med byggtråden abarth:. *DEt blir intressant att se hur din bil först kommer växa fram i SolidWorks för att sedan ta from i "järn och plast". Vår gymnasieskola i Arboga har en plastsprutningsskrivare som ur en cad-modell "skriver ut" eller "sprutar ut" en modell i 3-D. Kanske vore något att få låna din SW ritnings och se om de kan snabbtillverka en bil (helst i skala 1:1).

Kilkenny: ja, om man heter Drake då inte bara kan man gör.......... heter man Kilkenny fortfarande ja men gör inte. heter man Cealm måste ordet hålborras slås upp i BOKEN,, det nygamla testamentets faktasamling, för att se om det på någon sida är beskrivet nyttan med operationen. lämpligen även koll i VVFS 2003:22 och TSFS 2010:2 för att se om det överhuvudtaget nämns där.

Färdigsvetsat golvbalkarna. Målat på med svart färg där jag slipat tidigare. Den svarta färgen gjorde att allt ljus försvann så det gick inte att att kort där heller. Konstigt. Tillverkat första delen av högra sidans avgasutblås. Med 90 gradersböjen kommer jag över ramrören. Problem med bilder på detta också för den svarta färgen utvecklade sig till ett svart hål i verkstaden. När det bli ljusare eller det svarta hålet blir fullt så kommer korten.

Trailern börjar bli klar nu. Tyvärr blev det mörkt så det var ingen idé att fotografera. DEt som är kvar innan besiktning är att installera fast belysning. Jag har alltid kört med magnetlampor tidigare men kommer gå över till fast monterat nu. Kort kommer när (om) det blir ljusare ute. Jo, jag vet man kan sätta upp halogenbelysning men det blev inte så......

Michael Th: ---- vad är det för pris på sådana små bilar.. --- Åhhh en sådan där enkel men svår fråga som man helst vill undvika att svara på..... Hmmmmmm.

Insugningspackningen cylinder 1. Kan vara mer problem men det här är ett som måste åtgärdas.

Lampor med H4 och parkering inbyggt och kupat 7 tums glas a'la Amazon plus pottor att sätta lampinsatserna i allt detta för det facila priset av ungefär 900 kr styck. Fördelning cirka 550-600 för insatsen och resten för pottan. Hade en länk jag fick förut till Englands-pottor i 7 tumsstorlek. Vill minnas runt 24 pund per potta exkl frakt. Det här är lager / beställnings (1 dag) vara i Örebro. Lampinsatserna finns även i plant glas.

Kilkenny: Om du bara visste vad stolt jag är över dig kompis.... kengren: Vilken smidig konstruktion du hittade. Killen i England hade en bra inställing mellan "snygghet och funktion". --- Now I know that many people don't like the look of this - but, frankly, I don't care ---

Etanol och bensin Wikipedia