cealm

Jag har inte övertalat mig själv än. Får se om jag lyckas eller ej......

Kilkenny: Inte en Sjua utan du skall ha 85 som bilsiffra.

Så rätt så Gerhard.....

Kilkenny: --- Imorrn kan det tillockmed bli en liten bild, --- Det tar sig alltså, skall bli kul att se resultatet. Själv har jag lastat in ved i vedboden, får ytterligare 9m3 imorgon och när det är inlastat skall jag fördärva livet igen för mig med en "nia m3" till. När allt är inlastat kommer det ta cirka 30 sekunder så har jag glömt allt besvär tills historien upprepar sig nästa år igen........

Tabac: Skärmarna är i MS49 kvalité (en gammal fin försvarsmakts kvalité). Det är inte riktigt rostfritt men väldigt "rosttrögt". Bakdelen inklusive sidorna bak (bakdelen består av tre delar) är "mer vanlig kvalité". Det vara bara jag som råkade se en bild på bilens bakdel och har egentligen aldrig tänkt på att den var blank och fin i original men nu är den gul och vit baktill och det får den fortsätta med men under det gula och vita ser den ut som på bilden.

Det skall börjas tidigt.

Råkade få syn på en bild tagen någon gång under byggtiden med V8an. Undrar just varför jag målade bilen? Jag kanske skulle polerat stålplåten och klarlackat istället?

Ihlbergs RH vet jag har rörram.

Vilka små och söta bilar! MicroCar Museum

Det var alltså en RH. Då kan vi konstatera att det finns såväl registreringsbara sådana som "omöjliga". Nu är inte jag expert på något sätt vad gäller RH men det finns som jag skrivt trådar på forumet om just RH bilar. Att sedan hitta den tråden om den omöjliga RH och dess beteckning........ Det finns minst två byggare, Jarl samt Ihlberg. Jarls bil är reggad och Ihlbergs tror jag inte är klar än och jag vet inte status för den. Ihlbergs tråd SFRO kan säkert hjälpa dig med info om just den RH är ett regobjekt eller ej beroende på vilken typbeteckningen den har.

Grattis igen Kilkenny. Man kan knappt tro att det är ett helt år sedan jag sade Grattis till dig förra gången och dessutom har ingen annan som nyttjat tråden sedan dess. Vi kanske skall ha den som vår officiells GRATTIS Kilkenny-tråd...... Vad tycker du skall vi kapa åt oss tråden?

Blocket: Siata Spring Cab Inte sett något liknande förut men efter Googling så är det bara att konstatera att bilen finns som bilmärke...... Någon som går i"köpas-tankar"?

Omöjligt att svara på men Vanliga "bonnjärn" Seven med rätt sorts bärarmar är väl kända hur de uppförsig för utmattning mm. Lätta att få till bra svetsar på osv osv. Vad gäller Rostfria Seven eller liknande bilar kräver dessa betydligt mer vad avser svetsning, rätt kvalité på det rostfria samt inte minst det kräver mer av SFRO. Då menar jag inte att SFRO inte kan utan det kräver mer utrusning, erfarenhet att kunna just bedöma hur bilen är byggd. Svaret på frågan är kanske att det kan gå att besikta. Sedan är skillnad på rostfritt och rostfritt. Det finns kan man säga rostfritt i skalan från rostfritt till mindre rostbenäget och nästan inte alls rostfritt. Över den skalan så kan sammanfogningsmaterial vara olika för olika rostfritt plus att de olika typerna av rostfritt kanske inte kan svetsas samman hur som helst utan det måste kanske vara exakt samma kvalité man väljer. Så "Bonnjärns-Seven" har många fördelar. Samma resonemang kan nog anses gälla för eventuella aluminium-bilar också. I trådar på forumet vet jag att just rostfritt resonerats en del mellan byggare och SFRO. För ett speciellt märke så kom det fram att en typ av bil var ok att sätta ihop och registrera medan en annan byggsats från samma tillverkare var "omöjlig" att få registrerad. I det ärendet så skrevs det många meter text men vad jag minns så kvarstod beslutet -- går ej att registrera ---. Hurvida det gäller för Blocket annonsen vet jag inte och faktiskt så hittar jag inte monoque ramen du skriver om. Hade varit bra med en länk. Det du skall göra om du är intresserad är att ta rätt på alla data om ramen och materialet. Kontakta sedan din SFRO representant. Då kommer du få svar på frågan. Mitt svar ovan är bara ett samlat resonemang kring vad som skrivits om "Rostfria byggen och bilar" inte något slutgiltigt beslut i frågan. Lycka till du vet ju att rostfria bilar blänker fint i solen när de fått lite Autosol på sig.

LUPUS: --- (Cealm har inte din V8 redan börjat miss tända om att träffa sina kusiner)---- Tur jag tagit ur huvudbrytarnyckeln..... Som tur är finns ju lite kusinträffar här i trakterna också. V8,an är inte "påställd" än utan jag har bara provat den två gånger på en liten avskild grusväg hemmavid i övrigt står den still.......

Då stigge och vedde ser jag en möjlighet, köp en Pilsnerpråm med dragkrok, installera towbarfäste på båda Sevenbilarna och dragkrok på den ena. Därefter med stöd av Trafikförordningen 4 kap §2 kopplas Pilsnerpråmen ihop med två efterföljande Sevenbilar på towbar. Kom ihåg erforderlig belysning skall vara kopplad från Pilsnerpråmen. I bästa fall blir ni då invinkade av gentlemannen.

Rikta insuget framåt i bilens färdriktning. Biltema sumplast för motorrum med självhäftande tejp på motorhuvens insida. Möjligen en eller annan diskboll........... Dubbla dämpare som jag fortfarande kör med på min B230 med 79 respektive 81 db.

Senast torsdag nästa vecka (26 maj)) vill jag att du rapporterar station och tid i denna tråd! Överens? Bra! Micaels svar: Deal! Idag är det 28 maj.....................Känns som det saknas viss information från Micael.

stigge: håller med att kamera fästet inte är bra......... Hastighetsmätaren syns för tydligt speciellt när du passerar de där gula runda vägdekorationerna med två svarta siffror. En av de som passerades stod det visst 50 på. Undrar just vad den vägdekorationen står för........ i och för sig var det nog en på andra sidan också och summerar man dessa båda och jämför värdet med hastighetsmätaren så kan jag konstatera att det är ju ingen hastighetsmätare som jag trodde det var. Det är ju en rund räknedosa. 50+50 = 100. Smart att ha en sådan monterad på instumentbrädan. Då tar jag tillbaka, ditt kamerafäste är helt ok. Skulle du vilja prova det vid någon vägdekoration som är siffermärkt med 90 respektive 110. Vore intressant att se om räknedosan är kalibrerad.

Verkar vara spännande inspirationsbilar. Finns det fler bilder från samma ställe stigge?

Jag har fått frågan av Alfa-Ronny. Såklart måste det bli körning. Samtidigt kollar jag i min kalender och huvudelen av alla vardagar i juni är bokade med privat, jobb eller politik aktiviteter. Tittar jag på helger i juni finns det bara en. Så första frågan är: Vilket intresse finns, bara att skriva in i tråden. Med eller utan förslag på datum. Med eller utan förslag på om just DU som skriver in intresset kan hjälpa till med administrationen. Gröndal är lättarbetad. Inga koner och inget plock att ta ut eller ta in. DEt går åt cirka 4 flaggvakter på varvet är det 15 bilar så är det inte speciellt betungande. DEt blir mycket körtid. Det måste gå att fixa till helt enkelt för rätt var det är så är snöplogarna och saltbilarna ute igen 18 eller 19 juni(obs så ser det ut just nu i kalendern) men med reservation att det kan bli annat som skall göras de dagarna. Carl-Erik Almskoug (cealm) Ja intresserad, ja kan ställa upp beroende på datum.

Tackar för info. (21 är oslagbart)

Varför har har inte jag gjort så? Kan faktiskt finnas en idé att bygga om V8 kärran. Det skulle fungera utmärkt för jag har ändå reggat untan motorhuv så det är ingen huv som blir för kort heller. För de övriga bilarnan borde alla byggas på en del fram om än bara 10 cm. Hur många cm är påbyggt framför nedre främre tvärram-röret på din bil. Bra att ha som referens till vad jag kan tycka passa på mina bilar.

Jocke4U:: Ditt inlägg nummer 2 ser intressant ut. HAr faktiskt inte tänkt på att nosen sticker ut så pass, eller ser jag fel. Är din bilnos mätt mot botten-4-kant-rören två dm längre än alla. Har du några bra bilder på nosen att visa upp för världen? Lägga på 2 dm på en bilnos det skulle inte vara så dumt faktiskt.

Antas: --- Jag har skaffat blinkers efter anvisningar i boken (märkning 11). Kan jag inte använda dom? --- Klart du kan använda dem MEN var bara beredd på det jag skriver i inlägg #5 i tråden. Just E-märkning har varit 110% koll på men du kan ha SBP besiktningsmän som värderar andra saker högre och klara dina blinkers..........

TonysGarage: --- OK, är man lite kreativ så skrapar man bort 2:an å polerar plasten lite å så är det klart?? --- Risken du tar är att du får ombesiktning eller helt enkelt inte kommer igenom regbesiktningen i värsta fall så plåtarna bränner inne en stund och där tillhörande eventuella problem med nya besiktningstider. Av någon anledning är det populärt med godkända blinkers i samband med regbesiktning, vad som sedan händer efter en godkänd regbesiktning är i många fall höljt i riktigt kolsvart dunkel. Chansa går alltid, för min del har de olika stationerna med olika besiktare till 100 procent kontrollerat E-märkning och funnit denna korrekt på mina bilar. Jag hade inte kommit igenom SBP nålsöga med felaktig E-märkning.