swedishGT40

Får man fråga produktionskostnad för hartwells? Söker fortfarande efter originalliknande för vettig peng 😁 PS. Kul o se ännu en aktiv byggare som ansluter sig 👍

Styrväxeln redo för lite blästring och sammanfogning. Sen målning och läggas på hyllan tills nya styrstången och pinjongen kommer.

Lite skärdelar hämtades idag. Fästen till styrväxeln och rattadaptern som bearbetades och monterades.

Hahaha, annars skulle det duga alla gånger att förvara den på altanen med täckning över sig bara. Glasfibern ska vara rätt okänslig för temperaturväxlingar tydligen. Edit: har mina karossdelar i ett kallförråd på tomten.

Känsligaste delen är helt klart takspindeln, den KOMMER att deformera sig, och du kommer få rätta till det när du slutmonterar med värme och domkraft/träreglar. Min har säckat lite i övre framkant mot dörren på ena sidan. Men verkar vara vanligt förekommande och inte så avancerat att åtgärda heller. Frampartiet säger dom ska lagras ståendes på nosen och bakpartiet likadant men på baken.(helst liggandes, men hur många har möjlighet till det)

Rördubb+svarv så var man hemma. Nu är båda halvorna av styrväxeln svarvade och ska skarvas ihop med hjälp av en rörstump snart 👍

Tack Arto, men som du säger så är det inte ett enstaka tillfälle den behövs för. Så lika bra o köpa sig en.

Behöver en roterande rördubb för lite svarvning, men dom är dyra o köpa. Så jag tänkte skumma ebay istället man vet inte va de heter på engelska 😁 Lite hjälp här?

Fäste för styrväxeln färdigritade. Alla fästdelar som kan tillverkas hemma är klara, saknas "bara" den skurna plåten som ska till för montaget och att modifiera förlängningen av styrväxelhuset. Har bakat in en mätskala också, 5mm +/-, stansar in en nolla sen bredvid mittstrecket.

Har provmonterat och testat rattutslag (notera min fina "ratt" 😁) Resultatet vart traktor! = 4 varv sida till sida. Ska snacka med sellholm som ska göra nya utväxlingen vilket värde som är önskvärt med åtanke på vikt och ingen servo. Plockade ner lite o kapade styrväxelhuset itu, ska svarvas för att kunna förlängas samt snygga till fästen som funkar för mig.

Lite smått på G för att avgöra håltagning i plåten. Fästen för styrväxeln klara, nu ska distans räknas fram bara.

Lyckades klämma in plåten för styrväxeln mellan lite semester 😁 Har inte tagit ut montagehål än då jag inte bestämt hur justeringen för infästningen till styrväxeln ska se ut. Räcker upp/ner? Då är det enkelt, men vill man kunna justera sidled så är det värre, funderar på om man ska köra rörklammer då man har 5mm att shimsa med i sidled pga måtten.

Nu kanske man blir bannad när man lägger upp porr, men vem kan låta bli 😁😁😁

Coatingen sänker även tempen i motorrummet väsentligt, värt att tänka på i dessa bilar. Personligen blir det nog coating in och utvändigt.

Början till fäste för inre rattstångsled på plats. När positionen är säkrad så ska jag sätta förstärkning på den.

Efter lite mätning och tillverkning så åkte fästen på plats för rattstången med 15° lutning som utgångsläge. Äntligen steg i rätt riktning gällande styrinrättning 👍 Just ja, fick ordning på trögheten med justering av rattstången, nu glider den som den ska.

Idag vart det annan fokus. Städning och mer organisering... Men det gav något bra också, fick upp svetsdraperiet och passade på att skapa ett förvaringsutrymme för balkar inuti takets i-balk.

Vem gör inte det? 😄 Sitter och kikar på färdiga rörklammer istället för att tillverka fäste för styrväxeln, och då kikar jag främst på aluminiumserier. Någon som testat hållbarheten i plastmodellerna, sparar man vikt och är det värt det?

Rätt noterat 👍 Svetsade ihop stagen mellan sidorna och stötdämparfästenas stödstag samt infästningen till pedalstället. Ska kolla lite på hur saabs rattväxel sitter, men borde vara ledad punkt vid bakre fästet, vill dock verifiera innan fäste tillverkas och svetsas in. Sitter o ritar på styrväxelplåten nu, funderar på att kanske använda rörklammerfästen för 40mm rör. Mycket billigare och mindre tillverkningstid.

Vad du än väljer så se till att behandla iaf, blanka grejer blir det jobbiga reflektioner i, samt att aluminiumet kommer bli ärjat förr eller senare. Blir snyggt de där Arto 👍

Kom lite smått idag, gångjärn till dörrar, handtag med låsmekanism(ingen låsbygel...), Tanklock externa och interna.

Skönt att det var så enkelt då 😁

Felpostat

Är ett tag innan jag e där. Får se hur jag tacklar belysningen då. Idag kapade jag ur och la om snedsträvan ovan tankarna, denna ger nu plats för tankarmaturerna 👍

Vad använder du för metod för luftning? Samt hur ligger höjden vid sugsidan på cylindrarna i förhållande mot behållarna? Har dålig erfarenhet av luftman, tryckluftsdräneringar etc. Manuell pumpning i kombo med en polare för att stöta ut vätskan hårt är överlägsen metod.