super7
-
Posts
640 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
8
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by super7
-
-
När jag byggde om elen lite på min se7en så användes delar från elcentralen lastbilshytt....
Hade ju förmånen då att ha tillgång till mycket bra och ha delar.... innan hytt tillverkningen flyttades till GBG och Gent.
//Nisse
-
Det finns väl nån anledning att det bara är stålomspunnet tävlingsbilar😄
-
5 timmar sedan, therealpinto sade:
Om det följer Fords "standard" så är stansade numren på överkant av örat, oftast ,motorns högra sida och ganska långt upp. Bra belysning och en trasa att gnida bort smuts med brukar behövas.
Det var därför jag skrev "utbytesmotor" den Zetec jag har i se7en har inga stansade nummer.
//Nisse
-
1 timme sedan, Heikki sade:
Tips på umgefär var? Har letat men inte lätt att komma åt att se från något håll. Upptill? Nertill? Höger? vänster? Framåt, bakåt eller i sidan på "öra??
Har för mig att det är på startmotor sidan.
Men råkar motorn vara en utbytes motorn finns det inga stämplar på blocket.
//Nisse
-
1
-
-
Kring 7-10 grader caster brukar ju vara rätt så gångbart på se7en bilar.
Sen så beror det ju på syftet med bilen ren race bil eller glassätar bil.
//Nisse
-
1
-
-
Jag har hjälpt en rally förare att installera samt justera in gear cut på hans rallybil när han bytte till en sek låda.
Funktions mässigt så är det ju rätt likt en mc-växellåda.
Det sitter en lastcell på växellänkaget som går till växellådan sen så sitter det en växelindikator på växeltrumman som håller reda på
när växlarna är i.
I kompisens rallybil sitter det en eftermarknads insprutning som har funktionen gear cut och i den korta korta förklaringen
så ställer man i en last i Nm som lastcellen påverkas när man drar i växelspaken och då bryts tändningen för att sedan när växelindikatorn
tycker att växeln har kommit i sitt läge då släpps tändningen på igen.
//Nisse
-
Det är ju busenkelt att byta kamrem på en Zetec, ja det finns fixerings verktyg men mått uppgifterna på dom finns på nätet.
//Nisse
-
2
-
-
3 timmar sedan, therealpinto sade:
Min erfarenhet av regbesiktningar är att millimetrarna är rätt viktiga när det gäller placeringen av belysning. Jag har haft kunder som fått backning på saker som sitter 5 mm fel. Pratar vi sidoblinkers är också siktvinklarna (som Mats var inne på) viktiga. Sidoblinkers ska gå att se nästan rakt bakifrån bilen (i samma höjd som den sitter på), den får vara dold i en vinkel 5 grader ut från karossen men inte mer. I praktiken betyder det att sitter blinkersen på "karossen" så måste den sitta över bakskärmen/bakhjulet i höjd, annars skymmer ju skärmen/hjulet sikten.
Hur mycket har reglerna ändrat sig sen 2001..🙃 Jag åkte på felaktig placering sidoblinkers x-antal cm för lågt, flyttade upp dom så satt på rätt höjd var inget prat om siktvinklar. Gustaf du har ju sett min se7en och vet hur bred den är över baken😊
//Nisse
-
2 timmar sedan, LOLA-Christian sade:
Sista pysslet innan jul, fick fast den "elektriska gaspedalen"
Stiligt 👍 Ser ju fabriksgjort ut.
//Nisse
-
15 minuter sedan, vedde sade:
Väntar på att £ ska falla lite mer så jag kan handla det förbannat dyra tråget.
Jag minns inte vars jag såg det men de var ute ett tråg till Duratec för ett tag sen
//Nisse
-
Om du inte får tag på kammar så vet jag att Gunnar Lundström har en massa fina profiler som slipas
på original kam.
//Nisse
-
Vill man lyxa till det kör man med en PDM och elektronisk huvudströmbrytare.
//Nisse
-
1
-
-
Jag har fått några Zetec motorer av en kille som jobbar på Ford. Det har varit både Silvertopp och Blacktopp.
Fiber packningen sitter på Silvertoppen och av nån anledning så byttes det till MLS packning på Blacktoppen så
jag skulle nog köra med den.
//Nisse
-
Visst är tanklocket från Saab V4 👍
-
On 2023-10-27 at 15:09, LUPUS sade:
Jag är i behov av en återfjädrande dragströmbrytare, den ska med andra ord fjädra in automatisk efter man använt den. Som en tutknapp knapp men tvärtom
Vad är anledningen för den funktionen?
-
Så min 75:a har sista besiktningen nästa sommar då 😀
//Nisse
-
1
-
-
31 minuter sedan, tpau sade:
Växlingsmönstret måsta vara synligt någonstans
Har aldrig hört talas om det, men det det är ju inge bekymmer om original växelsspaks knoppen används.
-
Visst kör du 2.0 nu, volym ökning kommer att göra en hel del💪
-
1
-
-
Det är alltid bra att ha en i reserv om det händer nått....👹
-
1
-
-
36 minuter sedan, EUSSVEN sade:
på min 7a har jag SAABs original jättegenerator på 110A, så det klarar galant elservo, elfläkt, bränsle pumpar osv.
elservot drar mest av allt
En elservo drar mycket....
En kompis tog bort det av den anledningen på en rallybil som gått nere i europa, när han hängde på
ljusrampen blev det bekymmer så på gränsen var det.
-
Ja nog kan det vara så att den ger 60A.
Har sett en riktigt upphottad version av en liten generator som i standard utförande ger 45A, minns inte riktigt
vars den gick att köpa men den var på 90A men då gissar jag att hållbarheten på den blir kortare då den lär gå mycket
varmare.
//Nisse
-
1
-
-
4 timmar sedan, vedde sade:
Vid vilken temperatur har andra på fläkt start?
Jag styr genom sprutet så jag kan sätta vilken temp jag vill men är det vettigt att den starar först vid 95 grader? 80-90 är väl ganska normal drift temperatur då jag tror att jag har en 82 termostat.
/Vedde
Har man tillräckligt kyleffekt "stor kylare" så behöver kylfläkten inte gå ofta.
Tittat i logg från i somras när det var en cruising en kväll och tempen gick inte högre än 94 grader,
som fortast gick det hiskeliga 40km/h...😅 så det är ju bara tomgångskörning.
Jämför man det med bankörning i Fällfors så ligger temp kring 90 grader där.
Har en stor aluminium racing kylare det är en hyllvärmare från Sellholm bra pris
men dyr ändå.
//Nisse
-
16 minuter sedan, tpau sade:
PWM är ganska roligt, man slår av och på strömmen jättefort massa gånger, så fort att motorn inte riktigt fattar utan ser det som en lägre spänning.Man skall ju ha ett styrsystem som klarar av det också...
Vet inte om Vedde har det.
-
4 minuter sedan, therealpinto sade:
Mätningen görs över en sträcka på 20 meter, mikrofonen står mitt på sträckan och 7,5 meter från bilens mitt i sidled.
När mitt bullerprov gjordes så kördes det åt bägge hållen också sen räknades snittet ut, den är ju tystare på den sidan man inte har ljuddämparen på.
//Nisse
-
1
-
Byggtråd - Locost 7/CopyPaste
in Våra Locost 7/Seven Bilar
Posted
Sen en tanke jag haft när ju byggde om min se7en och bytte motor, växellåda, diffklump, etc
Köra med relativt vanliga prylar där tillgången är bra, om det nu mot förmodan skulle gå sönder nånting
och man måste köpa delar.... för det händer förr eller senare.
//Nisse