Tommy Posted March 19, 2004 Share Posted March 19, 2004 Vi har sett här på forumet länkar och excel program för att tex räkna ut olika däckdimentioner! Men hur är det med Fälgbredd vs Däckbredd finns det tabeller för detta med? Själv skall jag ha 6½ tums fälgar och vill veta vad som passar på dessa? Tänkt mig 195-215 eller 205-225, Det sistnämnda vore kul om det går på en 6½ tums fälg.. :D Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Loterus Posted March 19, 2004 Share Posted March 19, 2004 generella mått.. ;) 195 / 55 5.5-7.0 205 / 55 5.5-7.5 225 / 55 6.0-8.0 175 / 50 5.0-6.0 195 / 50 5.5-7.0 205 / 50 5.5-7.5 215 / 50 6.0-7.5 225 / 50 6.0-8.0 235 / 50 6.5-8.5 245 / 50 7.0-8.5 195 / 45 6.5-7.5 205 / 45 6.5-7.5 215 / 45 7.0-8.0 225 / 45 7.0-8.5 235 / 45 7.5-9.0 245 / 45 7.5-9.0 255 / 45 8.0-9.5 205 / 40 7.0-8.0 215 / 40 7.0-8.5 225 / 40 7.5-9.0 235 / 40 8.0-9.5 245 / 40 8.0-9.5 255 / 40 8.5-10.0 265 / 40 9.0-10.5 275 / 40 9.0-11.0 285 / 40 9.5-11.0 255 / 35 8.5-10.0 265 / 35 9.0-10.5 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tommy Posted March 19, 2004 Author Share Posted March 19, 2004 Dessa såg inte roliga ut för mig med 6½ tums fälgar! :icon_angry: Du skriver generella mått ... det betyder att jag troligtvis kan få på 195-205:or ... eller? Jag som vill ha minst 205-215 ... Fn Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Loterus Posted March 19, 2004 Share Posted March 19, 2004 det finns undantag hos vissa däck märken.. vilka vet jag inte men det kan nog däckförsäljaren hjälpa till med.. annars kanske du kan tänka dig o stega upp i profilen ett steg.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Superswift Posted March 19, 2004 Share Posted March 19, 2004 Kolla bara hur tajt det blir mot skärmkanten bak innan du bestämmer dig. Mina bakfälgar tillåter bredare däck men jag kan omöjligen få in mer än 205or på en 50 profil (15 tummare). Med rätt däck behöver det egentligen inte vara bredare, även om det skulle se fläskigt ut. Fram skulle jag inte sätta bredare än 195or. Vad har du för fälgstorlek? Vilka däck har du tänkt? Eftersom jag ändå inte gillar att åka öppen bil i regn så förespråkar jag R-däck... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tommy Posted March 19, 2004 Author Share Posted March 19, 2004 Jag har Volvo V70 originalfälgar 6½" Kommer att vända på Centrum i bakfälkgarna så att jag får samma spårvidd (+lite till). Jag har nu funderat 195-55-15 fram och 205-55-15 bak av fabr Toyo proxes T1-s Diametern fram blir 595 och bak 606 ( tar jag 215-50 15 bak så får jag samma diameter bak som fram ) Sedan vet inte jag än hur en locost blir med samma diameter.. behövs det högre diameter bak? Jag har ringt till dackonline.se men får inte prata med rätt person! :( Ärligt talat så är jag aldeles :wacko: i huvudet........ av alla mått... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
svante Posted March 19, 2004 Share Posted March 19, 2004 mina fälgar är 15"x8", och tänkte testa med 195:or, och det går men det blir bättre med 215+ , börjar med 195or sen kan jag byta när de tagit slut.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
conco Posted March 20, 2004 Share Posted March 20, 2004 Vill ni köra bana å rejsa så är det nog 13" å inte så fckn brett som gäller, men vill ni se bra ut.....ja då finns det en uppsjö av grejer. Så frågan är nog vad ni verkligen vill göra med bitarna ni skruvar ihop. Jag kan ju bara nämna 205-50-15 som Westfield rekomenderar, är satta på 7" och de är för mixkörning......lite gata ...lite bana...sen får man experimentera.....meeeera guummmmmiiii..... :icon_blink: Concordski Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Loterus Posted March 20, 2004 Share Posted March 20, 2004 jag körde 225 /45 bak ock 205 / 40 fram.. på 17" fälgar.. då min framdel var några cm högre.. men nu ligger dom lika.. kommer använda 9mm spacers back oxå så man får dom i mitten utav skärmarna.. :) ser fett ut.. :prop: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tommy Posted March 20, 2004 Author Share Posted March 20, 2004 Jag får nog vänta med däck.... :( Chassit får stå på "egna ben" innan jag köper däck... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kallerman Posted March 20, 2004 Share Posted March 20, 2004 För att ytterligare strula till det så har olika tillverkare olika "standarder" på bredderna. Mina Bridgestone 205 däck var lika "smala" i kontaktytan som ett par R-däck jag hade i 185 bredd. Sumitomo däcken som satt på innan på den bilen i 205 bredd var ca 3cm bredare i kontaktytan... R-däck är generellt sett lite bredare än gatdäck. Jag kommer enbart köra r-däck 13" i max 205 bredd på min bil p.g.a.: Bredare däck är ofta tyngre. Bredare däck och lägre profil är "känsligare" för camber och sliter lättare snett, och väger dessutom oftast mer iom. att fälgen måste vara större. Därtill hamnar massan längre ut vilket har ungefär samma effekt som ett tungt svänghjul. Bredare däck med lägre profil är dyrare. R-däck har ofta styvare däckssidor än gatdäck. ...det finns många fördelar med lite smalare och högre profil... :whistling: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tommy Posted March 20, 2004 Author Share Posted March 20, 2004 Oj.Oj.Oj..... :wacko: Jag skall nog sova på saken.. :icon_sleep: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gka Posted March 20, 2004 Share Posted March 20, 2004 Bara en fundering... samma spårvidd som vaddå? Det är ju bakaxeln som bestämmer spårvidden, menar jag... Intressant att R-däck har bredare millimeter än vanliga däck, så att säga. :) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tommy Posted March 20, 2004 Author Share Posted March 20, 2004 För att få minst samma spårvidd som fram måste bakfälgarna bredda mer utåt! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Superswift Posted March 20, 2004 Share Posted March 20, 2004 Framförallt skaffa inte däcken om du inte är säker på att få ut bilen samma säsong. Sätt hellre på vilket skräp somhelst under tiden. Däck åldras och det känns ju lite trist att lägga ut en massa pengar på riktiga däck och sen se dem torka ut. Jag har en garagepolare som lagt ut en förmögenhet på däck till sin T23 Rod (fortfarande inte färdigbyggd) - för ca 7-10 år sedan. Gissa om han kommer att få problem att få fäste när den väl står på gatan... Kallerman har annars en poäng i sitt resonemang, med 13 tummare har man dessutom råd med R-däck även om de slits snabbare på vanlig väg för de är betydligt billigare än 17 tums däck. På bana är det en annan sanning som gäller - där brukar gatdäck slitas ut betydligt snabbare. De flesta säger dock att man ska lära känna bilen på vanliga däck innan man satsar på R-däck - men det är såååå tråkigt att vänta. ;) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
conco Posted March 21, 2004 Share Posted March 21, 2004 Bara du tänker på att alla besiktningsmän inte gillar spacers. Kolla med din eller vänta tills efter bessen. Bara en liten tanke för att underlätta. :wacko: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Loterus Posted March 21, 2004 Share Posted March 21, 2004 okej bra o veta :thumbup: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gka Posted March 21, 2004 Share Posted March 21, 2004 Ok, du menar så. :) Bara se upp så du inte ökar spårvidden med mer än 30 mm jämfört med vad bakaxeln har från början på donatorn. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rune Næss Posted March 22, 2004 Share Posted March 22, 2004 Vil absolutt anbefale å kjøre på 13" hjul, de er mye lettere og mye billigere. Jeg kjører på 205/60-13 Yokohama 048, anbefalt felgdiameter her er 6". Men når du går opp til 7" så forbedrer veigrepet seg overraskende mye. Så billigst og best etter mine erfaringer er Yokohama 048 205/60-13 på Compomotiv CXR 7" Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Per Wackt Posted March 22, 2004 Share Posted March 22, 2004 En bra tråd på rejsa i ämnet: http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=834 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rikard Larsson Posted July 27, 2006 Share Posted July 27, 2006 Ok dags för lite lyft av gamal tråd... Det här med att borra om bultcirkeln, är det helt sonika att borra passande hål i spindeln och sen gänga? Har Volvodelning 108*5 och skulle vilja ha 120*5, alltså 5 nya hål mellan de gamla. Kan man behålla samma bromsskiva (med nya hål i den också naturligtvis)? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mrlynx Posted July 27, 2006 Share Posted July 27, 2006 så har jag gjort men istället för att gänga tog jag hjulbultarna från en saab 900 (de har mindre hals) och slog i. jag har dock inte provat den än så det ska bli spännande att se hur väl hålen stämmer när jag ska på med fälgarna. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DIRAVI Posted July 27, 2006 Share Posted July 27, 2006 Egentligen inte så konstigt, på R-däck, precis som på många amerikanska däck så anger man slitbanans bredd. Våra vanliga europeeiska däck anges däckets bredaste ställe, det tycker jag är mer konstigt. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rikard Larsson Posted July 28, 2006 Share Posted July 28, 2006 Mrlynx: Skulle du vilja utveckla lite mer hur du gjort, förstod inte riktigt... :unsure: Håller för övrigt med DIRAVI, det är hur mycket gummi man har i marken som räknas, därför borde det vara det som anges. Ska minsann ut på parkeringen sen med ett måttband och kolla hur det ligger till! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rikard Larsson Posted July 28, 2006 Share Posted July 28, 2006 Var faktiskt och köpte bakdäck på lunchen, 255x40R17. Vet inte riktigt hur de räknar, slitbanan var ca 235 mm bred och som bredast var däcket 270 mm. :image018: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Acke Posted July 28, 2006 Share Posted July 28, 2006 de blir säkert skillnad när du monterat däcket på fälgen, men som sagt så borde de vara kontakten mot marken som räknas... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rikard Larsson Posted July 31, 2006 Share Posted July 31, 2006 Hade tacksam mottagit mer info om omborrning (bilder kanske?) eller spacers för att förändra bultmönstret. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Arrowsmith Posted July 31, 2006 Share Posted July 31, 2006 Behöver du förändra offset så gör du enklast i att svarva dej ett par spacers med "dubbla bultcirklar". Det är inga problem så länge du behåller bultantalet. Att gå från 5 till 4 bult eller tvärt om är inte fullt så enkelt... bifogar bilder på spacers utan centrumstyrning till fälgen. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rikard Larsson Posted July 31, 2006 Share Posted July 31, 2006 De där adaptrarna såg fina (och dyra) ut. Det är från 5-bult 108 till 5-bult 120 jag behöver gå så så långt är det lugnt. Får mäta spårvidd och kolla ET om det är läge för spacers/adapter eller om jag ska våga mig på att borra om bultmönstret. Är lite rädd att misslyckas och på ett effektivt sätt sabba en bakaxel och två framspindlar... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Arrowsmith Posted July 31, 2006 Share Posted July 31, 2006 de kostade mej ett par hundralappar i material och några timmar vid svarven och fräsen.... bultarna var jag på skroten och slog ur drivaxlarna på ett par gamla skrotade volvo bakaxlar. Det behöver inte bli dyrt m.a.o. ( om man har tillgång till maskiner) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rikard Larsson Posted August 1, 2006 Share Posted August 1, 2006 Får gå in och fjäska för grannarna (mekanisk verkstad) om omborrningen misslyckas, vilket jag inte hoppas. Ett tredje alternativ är att hitta 9" (bak) och 7" (fram) breda 17" fälgar i samma design med volvobultning, inte lätt... Eller att köpa 4 st 7" breda och bredda 2 st till 9" på http://falgrikt.se/bredding.htm för 1800 kr/st. Har hittat fälgar med annan delning som skulle vara perfekta, 7,5" och 9" breda i samma design, det är därför jag vill ändra bultdelning, http://www.performanceparts.se/files/AS-Speichenrad.jpg Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Matz Posted November 21, 2011 Share Posted November 21, 2011 Frågar i denna tråden istället för att starta en ny! Ska lägga på vintersulor på mitt släp som jag vet att jag knappt kommer att använda i vinter men känns lika bra ändå! Letade i gömmorna och hittade fyra däck i dim. 185/70-14 och ännu djupare i gömmorna hittade jag fyra lättmetallfälgar. Tror att fälgarna endast är 5 tum breda så frågan är tror ni att man kan använda denna kombinationen, eller får man inte ens på 185:or på fälgarna?? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Thomas Posted November 21, 2011 Share Posted November 21, 2011 Får på dom ska inte vara några problem. men om fälgen är för smal så kan inte däcket få optimal profil men det gör nog inget på vintern då det är bra med smala däck. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.