LarsA Posted December 7, 2020 Share Posted December 7, 2020 Hej! SFRO skriver i sin bok att de ofta ser byggen med fel vinklar på fjädrarna, men anger inte vilka vinklar de godkänner. (Jag hittar i alla xall inte den uppgiften i boken) Hur har ni gjort, och vad har SFRO haft för synunkter på det? Det är i första hand bakstötdämparna jag undrar över.🤔 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
therealpinto Posted December 7, 2020 Share Posted December 7, 2020 Det är svårt att sätta exakta gradangivelser, det beror ju på en hel del andra saker också. Jag brukar försöka ha som tumregel att man normalt sett vill ha en vinkel som gör att dämparen aldrig "går över centrum" dvs att den lutar åt samma håll genom fjädringsrörelsen. Oftast blir det en vinkel på kanske mellan 10 och 20 grader. Närmar man sig 30-40 grader kan det börja vara tveksamt rent allmänt. Gustaf Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LarsA Posted December 8, 2020 Author Share Posted December 8, 2020 19 timmar sedan, therealpinto sade: Det är svårt att sätta exakta gradangivelser, det beror ju på en hel del andra saker också. Jag brukar försöka ha som tumregel att man normalt sett vill ha en vinkel som gör att dämparen aldrig "går över centrum" dvs att den lutar åt samma håll genom fjädringsrörelsen. Oftast blir det en vinkel på kanske mellan 10 och 20 grader. Närmar man sig 30-40 grader kan det börja vara tveksamt rent allmänt. Gustaf Jag ser nu att jag nog uttryckte mig lite otydligt. Det gäller alltså dämpare bak på en seven med De Dion eller kanske en "live axle". Jag vill ha minsta möjliga vinkel på dämparna. Finns det något krav på att de måste ha en viss minsta vinkel mot bilens mitt, och/eller i längsled? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
therealpinto Posted December 8, 2020 Share Posted December 8, 2020 Jo, jag såg det men även med DeDion eller en stel axel så varierar exakt vinkel, det beror ju till exempel på fjädringsvägen. Generellt sett brukar jag vilja att toppen är vinklad lite inåt sett bakifrån. Lagom mycket så att man med max infjädring respektive utfjädring fortfarande inte har dämparen riktigt lodrätt. Sett från sidan, normalt sett med toppen vinklad lite framåt enligt samma princip. Gustaf Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LarsA Posted December 8, 2020 Author Share Posted December 8, 2020 (edited) 8 timmar sedan, therealpinto sade: Jo, jag såg det men även med DeDion eller en stel axel så varierar exakt vinkel, det beror ju till exempel på fjädringsvägen. Generellt sett brukar jag vilja att toppen är vinklad lite inåt sett bakifrån. Lagom mycket så att man med max infjädring respektive utfjädring fortfarande inte har dämparen riktigt lodrätt. Sett från sidan, normalt sett med toppen vinklad lite framåt enligt samma princip. Edited December 8, 2020 by LarsA Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.