Jump to content

Locost old style


Kjelland28

Recommended Posts

  • 1 month later...

Lite nya bilder börjar bli lite ordning på bakändan nu !

Bakaxeln börjar bli klar efter ett antal försök med panhard fästet.

IMG_20170720_141938741.thumb.jpg.d78a4adac10e57f3833da87057572569.jpgIMG_20170720_142003850.thumb.jpg.e8c9547510a602c589c9ac8c8f357e16.jpg

Bara själva staget och fästet för det i chassit kvar att tillverka. fästet kommer att bli justering på 

Så här blir det med axeln på plats !

IMG_20170720_163104796.thumb.jpg.0fbf5ab0bf43925371eca7acf054fa32.jpg

Och till sist mina fina fourlinkstag :biggrin: med ipressade bussningar till Volvo 850 från autopartsmarket.eu :biggrin: köpte samma fabrikat som BMW använder som orginal borde ju vara kvalitet på dom. Pressade i dom med verkstadspressen från vidaxl och där undrar jag bara en sak varför i hela fridens namn var domkraften i pressen fylld med diesel/brännolja istället för riktig hydraulolja ? Pris ? 1469 kr för hela pressen antagligen. Den är nu bytt, oljan alltså  ! 

IMG_20170720_163030897.jpg

Så nu hänger axeln i fourlinken !:biggrin:

IMG_20170721_172407980.thumb.jpg.3806d45afedb86f43ff70217620467c0.jpg

Har börjat med panhardstaget också trots att jag bara höftade måtten så blev det rätt bra ! en dryg centimeters frigång mot diffkåpan !

IMG_20170721_172429471.thumb.jpg.e060cab2513945501e99aaabbb86556a.jpg

Staget klart!

IMG_20170722_132801780.thumb.jpg.860ac287b1bd860fa74f80cea7a90edc.jpg

Lagren bytta på drivaxlarna! 

IMG_20170722_143403630.thumb.jpg.2139399daaf43b57b0485b4efea4b446.jpg

Den inverterade kick up'en

IMG_20170725_175326822.thumb.jpg.ff1550e4fb6c7cbeaf21e1cdf499d36b.jpg

Lagt igen rören i bak ändan samt strängsvetsat golvet tätare.

Den här sjuan blir nästan en SUV med 15cm frigång fram och 16cm bak rollcenter fram hamnar på ca 85 mm bak vet jag inte riktig hur det ska räknas fram. 

Ännu en dag av ändringar ! :wacko: Kom på att det är rätt olämpligt att ha infästningen för panhardstaget på höger sida av bakaxeln Med B18 motor så vill man ju ha plats för avgasröret på den sidan. Japp mitt ska gå hela vägen ut bakom bilen :biggrin:. så nu sitter fästet istället på vänster sida.IMG_20170801_183836773.thumb.jpg.54271c63bad89e06ed1a17b8168e97fa.jpg

Bild från sidan

IMG_20170801_183809483.thumb.jpg.d62f499e24cbdedcc0c699aa95c82d85.jpg

Mäter in övre A-arms infästningarna med en laserline. Fotomodellen är bror ?.

IMG_20170804_153717062.thumb.jpg.3ac15db417a9bb5fb9daf12656566539.jpg

Tillverkar främre nedre A-arms infästningar.

IMG_20170805_165907614_HDR.thumb.jpg.15c3f8b65c0d2e79828af384c448a5ba.jpg

Lite nytt!

Sidoförstärkning, frigång kardan, infästning övre A-arms fäste.

IMG_20170810_161459783.thumb.jpg.a40ca60c8e2fa54b1461e2fe4acf4182.jpg

IMG_20170809_181508914.thumb.jpg.8a51bdb4dbd25b390c7bb2f583b6bcbe.jpg

Dagens arbete ett djävla pill i rörbocken innan det fick duga. ser ut att passa fint med en Volvo 24 rattstång behöver bara skaffa en lite större hålsåg :angry:

IMG_20170812_165100190.thumb.jpg.a1f19244a17d39954b33f7b797e956b7.jpg

 

Lite uppdatering med nya länkade bilder. Hoppas bilderna syns  annars behöver jag pilla med delningsinställningarna i Google foto

 

Övre främre A-armsinfästning. justerbar 20 mm upp och 20 mm ner ner och 15 mm fram och 15 bakåt. borde ge bra inställningsmöjligheter och kostade  bara nåt runt 1-1,5 kilo för båda.

IlMQMvcYcDBertQe7MrdOzLQrCw3nSVoopwtMq66bfDvnPqmVwP-xMfGYPqd2-ZyKnSzbqYvukRWsF7WLAqsPBJz6nHVxe7MAdBGofWPXoJuZnJtlKYxo293kff_k6y2Twftimqy9A2TO36AjINNRD4ItMy05f5Ju1qeD3jTwjxCpMRBlDmnWLytt8yW5DpsmK5yoDmR5wesZZl46al0lMoUKC8HvE7iDiYDHAT0dieHw9udZkNGGX2ae62iDMBOBJLwL_99DPEnRTToNG6NxrXvgfry_4MIUba0iEsBH6z4pzQOAVPZ5U60ZOuRHZluu1tfqDMcBCRV63nbn5Y5U3GVyDEk8q59eOTuCoyHAnkoBtqX_GFvarZ8zt09WOdZ8xVQUIOouHTS4_DZVSV0VtJX3OE2vVKfryDldfusCEn8llFdcKZKT0Zx-1juKly03SLuLPYZQDDH1cRycdyp9UIk21mSE3Y9LYrYjYDzDcVMEHBWSS2IEmYPitHqWAXSdngVFQQ-W5BAXiy8j5yanefnqxp68YJXJOi7WlXJFLt-pg3JL7W8gPSc45-dx392JbObYk9JaQyOp_3slSIYqCqgj3tjSSqMaOcv_sAe7O4go4e24jb2iNg0sx6O7FZ_tPbuf3QPq0eZkdLyp0SpUgab_kMmpwwBSnGF19G_V5nR2w=w1920-h1080-no

 

Huvud bromscylinder på plats samt hål för rattstång !

f3OUe7hMwt-gj23xkDkvJgWQ_obco1E9-chOdqQb

Pedalställ tillverkat.

g7FjJpcX3vg6H_FEr9TDW1ch4xlvg8x9zaGNaINKijypW6e3gDhzGA1eWWjKECttSF6o_4w47modNT480YfRVfvuESYEX1foe1sUNZdpw0d4LRz02HH57k2WBZ-H2qJHQyjtTcLALtlRPYo-8lWY8edy6oEuIIZNejidIo6mesdWnyJd90kSLTXb1klCB2ILmYdo4muES-DciYtz3naEPp2i4PY3B1UZDtxLZTyUqCUFuJMuZuqM0rZ9Pmj1eOu33V-2-n_VPuNmFB9xPauZQzsP28fzGAyXaTEBgilYr_zYi5ShGIYTJjpuWfBDsBGO0XR7-xVlmbLaiAIIEszCNtY7ZtHb2IWNgFWk309w-4Np8tDUoFbmbgWd6HzKjQiPgtbGz7vBh0tbBL3haWNCnLLgvskPvDGDKsyJYnloCFjfSdgl4wHe42_JAWqYDU2BJOKZmRG0K-kOmyW8H8fXpZyHpkWmHgAieyqEz5lyz5lE7T8jma4hY6aV3gN0_T1C3LF_KBLbOZuyMl9XAVRK5xxFtc2BpIERQCK7slXuRjWhz5LSQaYmEufPywer94FSroSlN0b9adaXVP1As8fNOmJyCulErW_W934ynOF3XS58muw-YaN87OnuuAyhuDHtEG_pZWDcqVM0TzGMQMGzfXy0L5cxDwIhg8A1zPzZCDNmsQ=w1920-h1080-no

Nu med noskon.

0K4eKe4ApBlOSr3QRCAigjUwZt0nfyyDyCqU_EhU

Bockjigg.

jiyyICBds56G9Gy-s-oh7Jx3V-ROHYc20mrVilsk

Dags att kasta in lite nya bilder !

tvkQeLG_EBoCN1pBov2QWf136CIBtxmkCRQPkSfI

En bild på den slutgiltiga designen på framvagnen ställbar i längsled +- 15mm och i höjdled +- 20mm till det facila priset av nåt kilo.

Motor och bakaxeli sina fästen två kardaner monterade som ska skarvas ihop med en svarvad adapter samt noskon dit lagd.

So95aPzCedPoOSoEJq2juupY6_CGuUrnlOYj5Ywt

I34YcS7POWtuZB0RE3yNKGmdCT21wg56AN4GldYC

Senaste bilden

zvBddx_i7MXambPtWRe9HQnZMNt0wUTcbO4QBhmn

Lite nya bilder ! 

gMlppaayTfSTKsyYGCsswP-lPIbdYQxObwreO72v1c2TPdPP8UBhvPYF6QVowUjm-2c0WOoOelrSPp8R5qLzD6A1ELdV6Zml2l2pTrf_DZweT5UB6Kjmn2fgL578eGD8t7i5Ch9Mrx6W0TBBH8SoFhiLA4_fCEpeRnrUH-gCBuM85NYEN0PkXh8YDzPiXxZ3mVTXrgeZS59CJFOynbT2RaqIcldUMk_12jl-CJp8pGbQe-w4jMRUkv8-EUhV_UWyPp90hsTJeKJzXZ95guxOjDthZtHUflLkeeTwKpdD9H5RjWzE8YbUorr7JuZeT7HykSKT-BblUpQTjNucVOgibHo7Zxl8L8bWYsMI2QQwIXcaYpUogwOKaLmVY7P9rsRxKBvkaCo4NTOGvZ1lbg3zNaZ10en_EzkrqcblUhej94IWtaTcr5Tag6fDLggbNkzr2GiryqePqMlRb_asdfcAIuiMxorJIMBViiISk-vqTBkQSy3yCvza5p5G3brO-TQUKvGL0tb263drbA4dZ3ljrS_oCfa-XZ06KlZRvasyeyG7HXsZpnkDBKI1XwEEG7GQo_ELh12qNm4U9yuHlLCKtJnpVlheHads0cYEBe6NPe-S-g0Zg4h_VapPCziuGJbC9bXhbwyLAoyNpqaIpzdZ3BldUDmMKri0=w1248-h702-no

 

RVXuEOu7PbQepYRC0zu9_3iEkX1WUX9onogL0_tcX_hY8gpZP0goTZYnAzJC5eP6hYpgP8_reryRq82-TzaLsJHlKAhuAIBhXYDP8qkuXcheXJJxLRRDaRP1hLIdnfEjVH9CXG88AqDQOhb2-IJKs7gloJoKcKLh66skBemHBt06WqNwlFlONreKnXU4TcHrzIY7Xz-SIAPcS9AgnTM0BM2NW3CHGrSxLot67UD2P_r9Qj1dO7OCeEE7ewWvPtDJLIrc3ijYCj_FWuga2wCOhajDjIkzifzugccjsfAwu2wV2fIFz_-f58VMrkp4vKDwvysg6sSj3MnQnVq1oOW3EGUkWbQsvh5hIsEk5U0hr8lL7I-spQxlAxDzIIOwEgmK7bxYs9ur95qHEAUt9bKuSWH8iu5wGjAg_ZdWfvktkgItnW9qsQVE8o94F0sGsongZ_VdSBhrc8u4GnpIedGjsaoGtyIPjZTg28VMNhA1ZrNPPP2F2C7krxRNbg6-srqRAIyjFTeCReldr20yaDdTqNDSqna3561JGgRgZ6Vylrv8VebonVx46VBMMdvVvRXqTmiAevkN1tLNJVzFe-U78A5gRDLFVbnRnexIFGCYqXGSkS9eM6xAue2mpAjkclk_i_dycOUTNv0_BYiL45FgBBLhbn2BHDOx=w936-h702-no

 

2aXPcaIzszZ1i8h3Euw90XOMlFZQN0E2l-BXWe3XOciKobUATVH4OkG27DJNr4YhTcntRBUVfnkz11BANTPjSZ8dZPsgPQN6wIGjhVNsq3Qmq2bpKLZdU1C1Bl27MfEbfvTxrFc1ClBOhQOUZe0e6VHZbSLC3OIUMAlzZODqX0mAbQMBh42O70MQ1SAkPPN5zcByX32qHYfScMi6vJYFLyWNTb0Cw23ewOqyJ7XHVs_esbiq_RclXRvTh7S77qTEZD1uIcHl-2DNrAbpqkdWSI6LE56PZjjFOYL4gXlfMWUY2Wo1TDmUhjziyzRi6wJ-VMVF8cqtnNETV2W-NClgO4z1Ektj25SxKSt109zMn5jUumDtykHTK_mfCtMRbepi2X4vxDfydvtDtxmbksCkleDauS2uup78PNaXeWxVNWKnpIWHBt0cmQMwqHap9qJNk_wQsmd5sjwxbBTbBEhnVAcVrRuvPhtCSkjEm4KreBP3s8zwZwQSbxEB7-6KSv09rsfQgjrVo9dS-ApaoU81_ayZ2GDrvA06HG5k8SadPpdO0plB1QC3uQjGkyAvektCCutbGqf-MkKfX4_fvXO2PVgxkcFxDfsBs7wAx_OQDKKqTRyHTUMQlB6QylqCnuYfZ7mmhiMvubeKGfoiD9GwfQdprGK9H-sJ=w936-h702-no

eAuAXkmDPY43kWzbc7hGNh87--O8lnxQRa65M7sz0wegPQicxX_Dop0SPmbbATz-RKUvR3hpApuYNg1g6maOgPW0Lx-PCL-6DmsE47sZiEHrNBDJTDmg8aVUYQMIUwO1It8ttfyYzrEm-ooyKPS__ZkYLCWugwOvbvo6D9G1uDX4-gb1VLxiEYhbFH5FVxtDOC1ujjaqZe5_kCA9RXWvmtXycHT0vQGsomJyeqS7UI9rkXuLf8geoKVxR6lb37JfRPeyxLqMU7USW1kHWSQHsdxJgPD0cwJlEhmVRatXN4hmQe7ubF2EIpp8sSf4WxjIz3cbuOyDUPWVP70qlkAQTqvGZhsXlgyUmF3NDWYmszJPMbn02kWXMrXRyypn4WLflZf3LMKaMfmeR3F4_SV-j9JLSjKwKxmj1UIk14QsVb5nC2_QpdoGivImgjVTdGIqEcGeqfTHnHPOMewwfJrfliyPSm1njgc6Cm7BkKhoQKaqgZIbev5rqkr1DzEkY2HqDINyrEcuYhlW9B5_G9Slh5mOdXlSM6ILlhRqCeB8W5Lu0ChRs8hKFJcEWvP22R-HgpmZ76zZO-Iq8eHyheAvtjtk4CLQaEa9jflv42eSXknZIhggJmJ3SvtpCALmUCl2Nhl547DfNlhcPLZdp6u_gIAiMKtWZVRF=w527-h702-no

Början på övre A-armar främre röret 80 graders bockning

NZKmHS2iSMPATs7qXc2F4hgNMR-xgWVnCQkxuCra

 

Man kan ana vad det ska bli.

zm2lpg48qf2_CNLCCTuv7BFf6fcA8kHuqu5imYlx

Nu ska det bara byggas jigg också ! :burnout:

 

Edited by Kjelland28
update
  • Like 2
Link to comment
Share on other sites

  • 8 months later...

Hej, det där är verkligen " old style".  Synd att inte alla bilder var med, kul att se om hastighetsmätaren har vajer :tongue:

Smart övre infästning av a-armen !

 

Mvh Pär 

 

Link to comment
Share on other sites

? japp så enkelt som möjligt. Jo det var nån som skrev att justermöjligheter var bra. Blir elektrisk mätare har plockat isär ett sent 240 instrument ska bara göra ett hus till den. Ska ha 16 cm mellan marken och chassiet också. ?

/ Kjell

Link to comment
Share on other sites

6 timmar sedan, Kjelland28 sade:

Uppdaterar lite med en bild på starten av instrumentlådan, håller på med A-armarna fram och kardan  

Kanske bara är jag men kan inte se bilden

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Tackar?! 

Stommen är 30 mm formplywood det som blev över när jag byggde släpkärran  för 8 år sen, sen ett vinkeljärn från nån grej till brorsans gamla traktor. Som distans passade det perfekt med en vanlig 13mm plywood och sen avslutas anrättningen med två överblivna takstolsvinklar. ???

  • Like 2
Link to comment
Share on other sites

  • 3 months later...

Har vart lite stiltje ett tag på sjua fronten blev med husbil som behövde lite grundläggande omsorg inför semestern samt att jag själv var inne på lite titthålsunderhåll i ett knä. Med på bilden är särbon. 😀 Pinnen med muggarna är till hennes kakadua Emma.IMG_20180727_215156911.thumb.jpg.0bc441dfdbf90eeaf9e61056e69c5b13.jpg

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Jo dom är fina men kräver rätt mycket tid och omsorg. Antingen så ska dom leva i par eller så ser dom sin ägare som sin partner och dom kan vara sjukt svartsjuka. Som tur är så är Emma regelns undantag och accepterar mig. Hon sitter nästan lika ofta på min axel  som på Marias. 😀

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...
  • 2 months later...
  • 3 weeks later...
  • 3 weeks later...

Spindelleder ! Nån som har svaret på om det är samma kona på nedre amazon spindelleden som på en 140 nedre spindelled ? Har upptäckt att det är så mycket enklare att använda en amazon led, bara att bulta fast i A-armen

1388723135_Amazonspindelled.jpeg.12c44513f0a229a2add87c9e9b214695.jpeg

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

Liten uppdatering. kardan svetsad ! hittade till slut en lagom tjock plåt, skarvmuffar till spirorör är gjorda i 0,7 mm plåt. blev sugpassning mellan 140 kardandelen och 740 kardandelen.

IMG_20190117_145228438.thumb.jpg.96a749403b6b459b1369911c37869218.jpg

Hela kardanen nedan med shimsen på

IMG_20190117_145222923.thumb.jpg.ef6304502f57718155114d0bb94ec729.jpg

Drog fast shimsen med najtråd på 140 delen punktade shimsen försiktigt i bakanten. borrade fyra hål i 740 kardanen i det läge det inre shimset skulle hamna gradade hålen. trädde ihop kardanbitarna och borrade försiktigt igenom shimset genom hålen. Ta isär och snyga till hålen i shimsen.

IMG_20190117_150729288.thumb.jpg.0f69e048e540d6e801bbc6d14edc00ab.jpg

Trädde ihop kardandelarna och matchade hålen i kardanen med hålen i shimset. pluggsvetsade genom hålen korsvis. Punktade ändkanten av 740 kardanen mot 140 kardanen korsvis. svetsade fogen i delsträckor med 180 graders förskjutning. KLART ! 😃  resultatet nedan.

IMG_20190117_181957247.thumb.jpg.29cf1a6d01c636aea617743b510faef1.jpg

Edited by Kjelland28
Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Så där då var bakaxeln förhoppningsvis klar med alla fästen det sista som kom på var coiloverfästen, fick gå ifrån min design där axelfästet satt utanpå fourlinken til ett fäste innanför.
på byggbordet ligger min rätt hårt satta coilover ! 😂

 

IMG_20190222_165630160.thumb.jpg.b73b42ff90e7710cefccc9f5d3968b9d.jpg 

Har smitt till ett par chassifästen för coilsen också men kom på att jag behöver shimsa det bakre örat en mm för att det ska komma i rätt vinkel till coilovern. just det dom ska sitta på undersidan om nån undrar ! 😂 kommer att sitta fast med samma skruvar som ska hålla bågen.

IMG_20190222_165619939.thumb.jpg.20e57fc728b0933f0e9605962068c7eb.jpg

 

Lite ytterligare bilder på framänden kring motor och styrning rören ligger ca 35-40 mm från motorn 

 IMG_20190214_101610177.thumb.jpg.98846b44f2de377b351bf8df004a6ec0.jpg

IMG_20190214_101603163.thumb.jpg.1af9d40132e61e7e8bd8d81d3342e944.jpg

IMG_20190214_101956283.thumb.jpg.b7da62ab9d46c57be9816866d8910275.jpg

 

 

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Så då var bakänden 97% komplett  saknar renoverade bromsok just nu.

IMG_20190225_181514500.thumb.jpg.a1056a5c44f85e5e827331f30c765833.jpg

IMG_20190225_181541334.thumb.jpg.8caa8da61eec560511e891b127f3785b.jpg

IMG_20190225_181533885.thumb.jpg.38e08573e9d2df332d8a68c0f13c22a2.jpg

IMG_20190225_181528809.thumb.jpg.c6b572fa1434664daded2730426657e7.jpg

Började med instrumentlådans framsida. tog lite rester från golvplåtarna, ska bli en plåtvinkel med 4mm försänkning för pAlu-plåt och dubbelvikt motorhuv.

IMG_20190225_192722975.thumb.jpg.0562990c4d19d81daaf18e651f0adbf9.jpg

 

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...
  • 3 weeks later...

Pillat lite mer med fixturen till övre A-armarna. Kanske blir klar i morgon.

IMG_20190410_164122531.thumb.jpg.63987740baa1944c3f325159a9c2212c.jpg

Färdig!

IMG_20190411_161116343.thumb.jpg.ae9b80952adca126942a7b7b4e32a58d.jpg

Börjat med en fixtur för de nedre A-armarna men den ska göras om lite 

IMG_20190424_144534879.thumb.jpg.d40981dc55ef84a82adde0fabb6bb1c4.jpg

Har handlat in lite bättre begagnade motordelar också ett lättat svänghjul (- 1,7 kg)  och ett gren rör med insugsdelen bortkapad.
bostade av svänghulet och satte det i hjulbalanseringsmaskinen för att kolla balansen. första försöket gav 5 gr obalans roterade svänghjulet 90 grader  0 gram obalans. testade ett orginalsvänghjul   strax över 15 gram obalans i båda lägena. 😃

på väg mot 105 hkrs etappmålet ! 😄 Dubbla SU C-kam.

IMG_20190427_132752232.thumb.jpg.20943e00042c09424f32928b7749392a.jpg

Uppdatering.

IMG_20190428_121405053.thumb.jpg.99e448c5d5ca6f842913c15654defbab.jpg

IMG_20190428_144353468.thumb.jpg.67f4534fcdf11c3a85d384fbe89ce27f.jpg

Börjar skönja  hur nedre A-armarna kommer att se ut.

Edited by Kjelland28
  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

Fortfarande nån dags jobb kvar på sista fixturen till A-armarna. Och nu blir det ju ut och lufta chassit till Tjolöholm en liten tur tur och retur på 47 mil :-).

lite bilder på chassits väg till släpet 

 

 

 

IMG_20190516_172309339.thumb.jpg.5ad4c6e13d67130a22777fd5aa2438c3.jpg

 

 

IMG_20190516_172257793.thumb.jpg.50eeaa03b6fc182a707d508e78c5cc48.jpg

Packat och klart !

IMG_20190516_181647158.thumb.jpg.cc2b41411a9bb3d85c6e2c188ae4b0e4.jpg

 

 

Edited by Kjelland28
  • Like 3
Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Filar vidare på de nedre A-armarna

 

IMG_20190526_121310825.thumb.jpg.a37549f5093fe69931236d428f94de0b.jpg

IMG_20190525_155302614.thumb.jpg.f67ee43585b39731bf075258d952cfae.jpg

IMG_20190526_130959568.thumb.jpg.b9f4c6d608a00beffa6867ce0d4f6534.jpg

Bara plåten som stötdämparfästet ska sitta i kvar! 

IMG_20190526_160457549.thumb.jpg.b530c73ed6b537d71188791fa3d1e01e.jpg

Sådär delarna till förarsidan klara! 😁

Edited by Kjelland28
  • Like 6
Link to comment
Share on other sites

  • 2 months later...
  • 2 months later...

Det har varit lite paus på byggandet sen semestern men nu så börjar det dra ihop sig för svetsning av A-armar mm. hittade ett kyl som aspirerar på en plats i bilen ska mäta och se om det får plats. Traktorkylare till Nuffield leyland. Tänkte traktor = stor motor och låg fart kräver en kylare som kyler bra ! Totalhöjd 529 mm totalbredd 515 mm tjocklek 60 in/utlopp 38 mm  2905:- hos Sagro.se beställningsvara dock.

 T4596_1.jpg

Link to comment
Share on other sites

ser både onödigt dyrt och tungt ut .   har du kollat in ett polo kyl ?   eller något civik  eller mersa 190 

 

För det priset får du det nog i "race" tjocklek  och  alu ,  orginal typ  något av ovan nästan gratis på skrot  ,   nytt säkert 6-900 kr 

 

https://shop.redline360.com/products/spec-d-aluminum-radiator-honda-civic-eg-ek-1992-2000-rad-cv92

mått 

Edited by LUPUS
  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

On 2019-11-25 at 12:54, LUPUS sade:

ser både onödigt dyrt och tungt ut .   har du kollat in ett polo kyl ?   eller något civik  eller mersa 190 

 

För det priset får du det nog i "race" tjocklek  och  alu ,  orginal typ  något av ovan nästan gratis på skrot  ,   nytt säkert 6-900 kr 

 

https://shop.redline360.com/products/spec-d-aluminum-radiator-honda-civic-eg-ek-1992-2000-rad-cv92

mått 

Funkar bra till min bil även fast jag har mer än 150 hk. Se bara till att luften kan försvinna när den gått genom kylaren

Link to comment
Share on other sites

Precis lägg lite jobb på att verkligen skärma av kylet mot noskonen det är hela grejen i våra bilar . 

Kyler något...... mer än orginal mersan  genom två kyl ( ett ic ett motor i serie ) 

har lite problem , men motståndet är ju 10cm tjockt kyl och en bra fläkt löste det 

räcker inte orginal kylet av någon konstig anledning spara lite buffer plats åt  alu race varianten , blir fortfarande billigare än traktor grejerna 

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...



×
×
  • Create New...