Jump to content
Packalen

Packaléns Crossplane 7

Recommended Posts

Långt pedalslag är ingen nackdel då det brukar vara kort ingrepp på hojkopplingar.

Det var lite så jag tänkte. Har hört att dom är lite kniviga att komma iväg från stillastående.

Share this post


Link to post
Share on other sites

I mitt lätt förvirrade beteende i garaget där jag gå o små pilar lite här o lite där har jag nu hamnat i funderingar kring hur jag ska lösa luftburk eller rättare sagt insprutningen med trattar o all sköns skit dom har hittat på. Det finns några olika vägar att gå o jag kan inte bestämma mig för vilken. Detta skulle jag vilja ha lite tips, tankar och råd om.

När luftburken är monterad som den ska på motorn så står trattarna upp på detta viset. Men det är bara att glömma för det finns inga planer på att det ska få plats under huven

post-5021-0-06023800-1389707190_thumb.jpg

Ett alternativ är jag sågar av dom där höga armarna och skiter i det variabla tratt systemet och bygger mig en egen luftbox. Jag kommer förmodligen få ha servot inkopplat i alla fall för att slippa felkoder osv. Frågan är, hur mycket påverkas motorn av detta? Jag kommer förmodligen tappa något vid vissa varvtal!?

Ett annat alternativ är jag vänder hela skiten 180 grader

post-5021-0-92155900-1389708142_thumb.jpg

Fördelen med det är då kan jag använda original luftbox med lite små moddar. Nackdelen med det är att det är fan inte samma cc mellan insugen.

post-5021-0-54294100-1389708510_thumb.jpg

Jag skulle få göra en adapterplatta som gör kanalerna lite förskjutna. För att inte få för vinklade kanaler så blir ju plattan några cm. Hur påverkar detta motorn med längre kanal till ventiltalriken och dessutom att det blir en sväng?

post-5021-0-88895200-1389708731_thumb.jpg post-5021-0-80231700-1389708815_thumb.jpg

Fritt fram för tankar, råd och synpunkter. Vad är det jag inte har tänkt på, finns det fler alternativ osv.

/Patrick

Share this post


Link to post
Share on other sites

En längre kanal brukar ge bättre lågvarvsegenskaper men sämre på högvarv o korta bra på högvarv men sämre på lågvarv. Och böjar = minskad effekt (oftast marginellt)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jag hade nog hellre skippat det variabla insuget än att vända på insuget med tanke på dom kanter och svängar som blir.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jag hade nog hellre skippat det variabla insuget än att vända på insuget med tanke på dom kanter och svängar som blir.

Svängar lär det ju bli men kanter hoppas jag inte att det blir. Det känns ju som en något lättare väg bortsätt att man får göra sin egen box.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hur brukar det vara med spridare, sprutar dom konstant eller bara just den stund som ventilen öppnar. Om man nu skulle vända bryggan måste man ju flytta om kontakterna om dom inte sprutar hela tiden.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Det här borde väl funka som kardanfångare. Två på den bakre och en på den korta mellan motor o backväxellåda.

post-5021-0-24866400-1393846157_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Min i 3 mm gods blev godkänd. I och för sig vinkeljärn, men jag tror din håller hur bra som helst.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ser hur bra som helst ut :thumbsup:/>

Jörgen B

Share this post


Link to post
Share on other sites

Lite trådkapning nu. Tänkte själv göra en liknande fast i 4mm

Om man nu har en stel bakaxel. Hur sätter man då bakgre fångaren? :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Längre ifrån kardanen ;)

Edit:

Här syns min, inbyggd i chassit så att säga:

chassi13_640.JPG

Edited by Rikard Larsson

Share this post


Link to post
Share on other sites

Någon här som tog över bygget?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×