Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'westfield'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Amatörbyggda personbilar
    • Våra Bilar
  • Om bygget
    • Donator
    • Ram & kaross
    • Motor & växellåda
    • Bränslesystem, Insprutning & förgasare
    • Elektronik & Belysning
    • Bromssystem
    • Upphängning & styrning
    • Däck och Fälgar
    • Interiör & Instrumentering
    • BEC MC-motor
    • Regler (SFRO, myndigheter, besiktning) & Försäkringar
    • Tips och idéer
  • Modellspecifika Forum
    • Locost 7
    • GT40
    • Övriga modeller
  • Övrigt
    • Övrigt
    • Evenemang och träffar
    • Bilder och Filmer
    • Racing
    • Länkar
    • Forumet & hemsidan
    • Allt Annat
  • Köp och Sälj
    • Allmän information
    • F.A.Q
    • Amatörbyggda fordon säljes
    • Amatörbyggda fordon köpes
    • Delar säljes
    • Delar köpes
    • Tjänster önskas/utföres
    • Bilar/delar säljes på andra sajter
  • Övriga Fordon
    • Bygga
    • Övrigt
  • International section
    • This section is intended for international users

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Plats


Interests


Namn


Ort

Found 2 results

  1. abarth

    Westfield SE 1994

    Hej på er! Efter många år av tankar att bygga egen bil så kom visheten ikapp och jag köpte en färdigbyggd Westfield med Kentmotorn! Hoppas på fint väder i sommar så jag hinner både njuta av cykling och Westfielden i och runt Skara!
  2. Kenped

    Min seven resa

    Hallo alla Såg att det var 10år sedan jag var inne på det har forumet. Otroligt att min profil ens var kvar! Men vad hände sen då? Min Westfield Zetec 2,0 turbo blev reggad och klar med allt vad det innebär sommaren 2012. Konceptet var enkelt. Ta en helt standard silvertop med orginal 10:1 I comp. förstärk med ARP bultar där det behövdes och en vassare toppackning från en focus rs (har jag för mig). Insuget behölls orginal och en turbo från en Renault 19 tdi hittades.0,5 i ladd. var tanken men vid första bänkningen så landade det på stadiga 0,6 och ca:210hk I maskin. Allt styrdes med ett VEMS. Hk ställdes ner till 170 på besiktningen, men visst gick den bra då med!!! :) Dock åkte "herrejössesmappen" i samma dag som reg,bes var klar. ;) Detta åkte jag runt med i 2 fantastiska år på både semester trippar och buskörningar (finns inget som går upp mot att jaga m3or och porschar i förorten). Tills en vevstake tittade ut och slog upp ett hål som en snusdosa I blocket. Och detta hände vid ett rödjus 20kph 2000 rpm och 1/4 på gaspedalen. :( Så där stog den vid vägkanten, ett totalhaveri. Flyttades till ett lager där den förblev ståendes I över 2år utan kärlek. TILLS NU!!! Zetec blacktop, H-profilstakar, smidda turbokolvar, växellåda från en mazda RX8 (som är lika stor och har samma splines som typ-9, 6vxl, god för 400hk) och en massa annat lull lull är införskaffat. Och nu kommer min fråga. Vilken kombo lättat svänghjul och lamell tryckplatta är starkast, och kan ersätta min "escort silvertop-pinto" kombo rakt av? För nu bygger jag för 280-300hk och tanker inte riva ner maskin till nästa sommar.
×