2fast4u

Med så stora hjul lär du inte ha några problem med vikt/effektgränsen vid besiktningen i alla fall :lol:

Jag hade en 254mm ratt i min bil. Tyckte det var alldeles utmärkt även om det inte finns med som alternativ att rösta på. I runda slängar så körde jag 700 mil med denna innan den såldes.

Stod och tittade på din bil på Elmia igår. Otroligt vilken finish du fått till. Det är en oerhört spännande blandning av gammalt och nytt när man ser dina vajerlåsta skruvar på sidorna, mässingmojänger, läderklädseln och annat som kontrasterar mot räjsbromsar och Apriliamotorn. Fantastiskt bygge :notworthy:

Satan i gatan vad frän den blir. Om du dyker upp med den där på Elmia så måste jag komma ihåg att ha med mig haklapp så jag inte dreglar ner skjortan.

Känner mig lite tjatig, för jag säger ungefär samma sak varje gång: Fan va ball den blir! :notworthy:

Jag som trodde du byggde snabbare än så :prop:

Här är lite mått runt sittbrunnen.

Hej Calle, här är länken till min bilbyggartråd om du vill spionera ;) http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=62032 Jag ska ta fram de mått du ville ha, och om jag skyndar mig så får du dom innan du byggt klart. Ove

Innebär det inte bara att den är liten nog för att man lätt ska kunna köra över den av misstag? Att den håller för det lovar dom väl inte? Och så punktar jag med tigen. Migen pensionerades för många herrans år sedan. Jag har en stark preferens för tig, men en bra mig ger helt klart fullvärdiga svetsar. Inget snack om det. Välj den svetsmetod du känner dig bekväm med och där du kan få hjälp av någon i din närhet med att komma igång och bedöma ditt resultat om du är grön.

Estetiken är väl ganska viktig på ett sånt här bygge, och då är det bara att tugga i sig att fälgarna är tyngre än det optimala. Kör hårt! Det här blir så jädra ballt så det liknar ingenting :thumbsup:

:o Va?? Fejk?? :icon_blink: ;)

Är inte den här mer i Cealms smak? http://www.blocket.se/simrishamn/Tatra_813_V12_diesel__8x8__Monstertruck__29988570.htm?ca=23_7&w=1&last=1 För 22 spänn kilot så är det ett fynd :thumbsup:

:516: Den annonsen var lite rolig.

Jag kan inte svara för din legering, men min ram är byggd i 4130 CrMo stål. Jag TIGsvetsade ramen. 4130 i tunnare dimensioner funkar utmärkt att svetsa utan att förvärma, men är det 3mm eller tjockare så är det bra om man tar upp fogen till 150 degC eller liknande så man inte får för snabb avsvalning av svetsfogen. Annars får man krympsprickor i fogen lika säkert som det regnar på midsommar. Det gör du enkelt med en liten gasolbrännare. Mina länkarmar är åxå gjorda i 4130 och dom lämnade jag in för normalisering efter svetsning, detta för att få en svetsfog som tål mer töjning innan brott. Ickenormaliserad svetsfog ligger på ca 10% brotttöjning jämfört med ca 20% för den normaliserade. Stor skillnad i energiupptagning innan det går sönder där. Ramen som rimligen snarare dimensioneras mot styvhet än hållfasthet uppfyller hållf kraven med marginal och klarar sig utmärkt utan värmebehandling.

Jag har absolut inget vettigt att tillföra utan fortsätter i samma stil som dom andra och öser beröm. Satan i gatan vad fin den blir! :notworthy:

Vad som är rimligt pris nu vet jag inte, men de R1or jag handlade från blocket gav jag ca 12k för. Den ena nästan ny och den andra uppgavs ha gått ca 300mil innan hojen slog i backen. Dessa var 98 resp 00 tror jag och de inhandlades nångång '02 -'03.

... och som svar på det du egentligen frågade så har jag handlat två motorer (R1) från blocket och en (busa) från Yorkshire. De svenska hojskrotarna tycker jag verkar dyra. De priser jag sett har varit ganska höga, men framförallt så har motorerna varit rena från startmotor, förgasare/insprut osv.

Thomas kommenterar att du ska ha med "allt" när du köper insprutsmotor. Det gäller alla motoralternativ. Se till att det är komplett. Startrelä, laddregulator och annat jox är onödigt dyrt att handla löst. Välj beprövat motoralternativ där sumpplåtar och annat som går åt för att BECifiera motorn finns färdigt att handla så du slipper utveckla själv och strula. Adapter till kardan hittar du på http://www.sprocket-adaptors.co.uk/ Lycka till!

Brukar flugor fastna på dina sockerbitar? :prop:

Fast just skattevikten styrs ju av kravet om lägsta vikt/effektförhållandet. Stor andel av de vassaste lätta bilana har väl en tjänstevikt som kanske är lite ... öhm ... uppjusterad?

Sketabra Thomaskap billigare än kinamaskinspris: http://www.blocket.se/stockholm/Fungerande_Metall_Kap___Thomas___28756182.htm?ca=12&w=2

:prop:

:thumbsup: på det Arrowsmith skrev

:notworthy:

:wub: