-
Posts
846 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by apex
-
-
Fast med Cd=0,1
frontarea 0,3 m2 och
hastighet 100 m/s (360 km/h)
så blir dragkraften 2000 N
Effekten blir 2000*100=200 kW dvs 270 hk
för att nå 330 krävs ca 30% mindre ca 200 hk
Vikten påverkar inte mer än marginellt
Allt enligt beräknaren på jobbet.....som slutar idag :banghead:
Nåja, nu ede tårta i fikarummet iaf
-
Han måste väl ha haft +200 hk ur den gamla V-twinnen från 1920 för att nå 330 km/h..... eller? :unsure:
-
körde han såååååååååååå fort. helt sanslöst.
O att hojen var från 1920! 330 blås i en T-ford, typ! :notworthy:
-
Anthony Hopkins i en riktig kultfilm. Den handlar om en gammal man i 60-årsåldern som länge närt en dröm att inneha hastighetsrekordet för Indian. Filmen heter "The worlds fastest Indian" på engelska.
MÅSTE SES!!Riktig feelgood enligt tidigare inlägg i detta forum
-
Jo den annonsen har man kollat på det är ju hemma. Kan man få en sån sats att passera SFRO? 1000 kg lr så å jaggadelar ..... mmmmmm
-
Trodde att jag skulle sälja den men jag hade visst plats i mitt varmgarage. :icon_oops: Nu kan man pilla lite pö-om-pö, mellan blöjbytena.
En seven är ju härligt lättmekad, så en stunds mekande är balsam för själen!
-
Har lite för många projekt nu och samtidigt en bebis.
Men städar mitt 5x5 m garage och får in mina 2 sportbilar.... får plocka lite då och då
-
Designen luktar lite PT Cruiser....
-
Msn motor:
"Supersnabb spanjorMed ett Lotus Seven-chassi som bas har spanska IFR Automotive skapat en svåröverträffad best. En tjänstevikt på 700 kilo och en turboladdad 270-hästars motor gör att Aspid Sports Car kan den ta sig an de allra bästa supersportvagnarna."
http://motor.msn.se/nyheter/2008/07/24/supersnabb-spanjor/
Men det är väl flera här som har 270 hk och väger mindre än 700 kg... gäsp
Rätt ball iaf
-
Varför laddas hans filmer så hackigt i min dator....är det kolvslagen som stockar sig???
-
Jaha, man lär sig! Det blir en ultralåg racer med V8 och PV-stuk alltså, coolt!
-
Hittade den på rejsa... vafan är det? En cheva 350-motor lr så? Nåt som ser ut som PV-framskärmar som BAKSKÄRMAR? Fast den går bra iaf!! :notworthy:
-
4-cyl boxer med låg tyngdpunkt, 200-300 hk kan det vara nåt? Inte min....
-
Ja, prova vore kul! *brum-brum*
-
NSX är fina grejer! Vad ska du ha? :notworthy:
Har iofs en bulle i ugnen här med :icon_oops:
-
Nä 800 hk låter massor.... :notworthy:
men man får inte 800 hk för att det låter, som många tror haha :biglaugh2:
-
Var det lätt att svetsa i originalprylana?
-
Hur har det gått Apex? Har det inte varit sändningsuppehåll väl länge i tråden?
Oj då!! Ska ta tag i det där igen, först lite och lite GLÖGG!
-
Kalasbok "How to modify..." nästan sönderläst, kanske dags för ett nytt ex? Oxå har jag ju fortfarande en gammal koja! :notworthy:
-
Juleljus i Linköping :thumbsup:
-
Jag fäster min Sierradiff med fästet från Borgs garage. 2 pinnbultar i framkant, lika långa. Använder EJ de korta skruvarna längst fram eller bakre fästet.
MK-chassit och erfarenheter från racing visar att detta räcker. ;-)
-
Haha...ja man lär sig! Körde ju Fordspåret på min :)
-
Nån som ska slakta sin Omega V6, är väl en F28-låda i dom, bra grejer
-
Jovars, så får det bli i helgen. Måste ta bort tanken först oxå, sen kan jag kolla.
Film 22.05 Citronträd Och Motorolja!!! Tv400
in Övrigt
Posted
Ja, vilken lirare han måste ha varit. Experimenterade med nya legeringar i kolvarna, gjorde vevstakar av skördetröskedelar tror jag.....
Fixade fin aerodynamik med sina bara händer -på 60-talet!!
:notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: