Jump to content

XTR

Locost Sverige medlemsklubb
  • Content Count

    418
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    15

Everything posted by XTR

  1. Polokylaren o vdo varvräknare sålda!
  2. Bygghandboken av Champion, mc sportbil samt Tiger racing bygghandbok sålda.
  3. Bilder på vdo varvräknaren
  4. Polokylare med fästen passande Biltemas 14” sugande fläkt och fläktgivare. 200kr vdo varvräknare 150kr böcker: tiger racing, byggboken ron Champion, mc kitcar, xtr bygghandbok: 150kr/st styrstoppar i alu 100kr Kan skickas, köparen står då för frakt mvh Mattias
  5. Micke! Här kommer lite film med härlig ljudmatta från 3 grymma GT40’s Tack för en kanonträff Magnus👍🏻
  6. Sjysst uppdatering👍🏻 Det kommer bli en fin bil Mats!
  7. Har mailat trygve! och så vill även jag passa på att tacka för en kanondag på kullen men även Bengts rundtur var fantastisk, vilken miljö det är runtom Kinnekulle! Nu längtar jag redan till nästa år! Bjuder på ett par bilder!
  8. Det lär vara min😉 Men jag har en till likadan så Tryggve får ta väl hand om den😁
  9. Startar vid 15. Jag åker sjua upp o kollar, åker direkt från jobbet vid 16. Vi blir kanske ett par sjuor från Lerum med omnejd. Enl. Marcus brukar det gå bra att lösa medlemskap och sma på plats ifall man blir sugen på att köra. Hoppas vi blir ett stort gäng sjuor som kommer👍🏻 Skall vi samåka fler bilar smsa eller skicka meddelande isåfall! Mattias 0703-871790
  10. Ja åkte oxå en sväng igår, håller med det är underbart att åka sjua i sånt här kanon väder👍🏻 O grymt med 16kg mindre vikt där ute, kommer o göra stor skillnad till kullen. Du kommer klara under minuten galant👍🏻
  11. Nu till salu igen! Jag har snurr så det räcker i min motor nu. Pris: 2000kr mvh Mattias 0703-871790 stihlteknik@gmail.com
  12. De sa att det beror på pulser i bränsleledningarna som kommer i konflikt med spridarnas öppning/stängning. Korta stumma slangar förvärrar problemet. Bästa är tydligen att ha långa gummislangar.
  13. I onsdags åkte jag till RDB Tuning i Uddevalla för att få justerat in bilen riktigt. För att göra allt lite mera spännande valde jag att köra bilen ToR för egen maskin👍🏻 3 åskskurar senare kom jag fram med blöta kalsonger😁 Väl på plats visade sig Uddevalla från sin bästa sida och solen torkade både mig o bilen. Efter en stunds väntan på att en turbo volvo skulle bli klar var det äntligen dags att ställa upp min bil på bänken. Anders såg till att allt runt omkring fungerade och Björn höll i själva mappningen. Efter en 15-20min hade Björn koll på inställningarna i Tuner studio och kunde ta plats
  14. Nu går bilen igen, det var stiften🤪 Va f-n! Nu har jag kört min favoritväg och lagt ett fett 360 bredställ i lokala rondellen, lite lagom gasblipp på 2:an i underbart kvällsväder och om 40 min sticker Bob o Doug upp till ISS i spaceX crew dragon🤟 trevlig kväll forum kompisar👍🏻
  15. Nej, det sitter bara 1 spole med wasted spark. Jag tror kombon med inget tryck i hydrauliska lyftarna har gjort inställningarna galna. Kommer köra motorn varm och snabbt riva av ventilkåpa ställa motor med låsdon mot vevaxel och läsa av höjd med baksida av skjutmått, vi gjorde så vid justeringen i förrgår. Om inställningarna stämmer kommer jag att ställa kamaxlarna med org. låsverktyg i bakkant om ej kommer jag att justera om igen till 2.2mm överlapp. Sen misstänker jag vidare att min btr kan vara modifierad eller trasig så trycket blir för högt. Har en justerbar regulator med manometer så kan
  16. Jaha, det blev ingen premiärtur. Så här bra går motorn efter kamaxlarna är justerade. Kolla stiften, obegripligt! har absolut inte rört något annat sedan jag körde bilen 12mil ToR från besiktningen. Kollade stiften nu när de var ur vid kamaxeljusteringen och då var de inte på när så här sotiga så detta har skett på de 2min som bilen gått efter justeringen.
  17. Igår kom skyltarna på posten, mkt trevligt👍🏻 Sen fick jag hjälp av min fantastiska granne Sture att justera kamaxlarna 2.2 mm överlapp på 4:ans cylinder i tdc. Vi kunde konstatera att insugskammen saknade dryga millimetern lyft och att avgaskammen inte var i synk, den stod mera fel än insugskammen. Bra med extra händer som kan hålla låsverktyg så inget rör sig när man skall dra åt kamdreven igen samt kan dubbelkolla avlästa värden. Sen ligger det ny huvudbromscylinder på arbetsbänken, men den monterar vi efter kvällens premiärtur, broms ligger ju an liite på vänster fram. Bra körsugen nu! Sen
  18. Perfekt! Och det ser ut att du inte behövde korta det något heller, kanon! Ja det är rackarns snyggt det där scoopet!
  19. Då är bilen igenom registreringsbesiktningen och tagit sin plats igen i garaget. Tyvärr så bråkar passagerar sidans rullbälte vid utmatning som är helt nytt! och co2 halten var liite hög med 7.0, men detta går att släcka på en vanlig efterkontroll. Men slutlig justering av kamaxlarna och mappning kommer behövas för på dagens 12mil gick det åt ca 30lit soppa, hmm🤔 På fullt så går det fint men på låglast är det katastrof vilket co mätningen avslöjade. Sen tycker jag att broms ligger på fram, så ev. Renoverar alt köper jag en ny huvudcylinder Men summerat tycker jag att det gick fint för för
  20. O självklart en eloge till SFRO utan dem inga amatörbyggda fordon för vägbruk! När jag beställde mina stolar från Portugal, fick jag ett mail tillbaka där de sa att de hört talats om att i Sverige får man lov att byggga sin egna bil och dessutom få lov att vägregistrera den!!! Så visst är vi priviligerade här
  21. Härligt! Hade scoopet klarat sig på resan till Uppsala? Försökte vaddera det så bra som möjligt. Tycker faktiskt det scoopet är riktigt snyggt! Skall bli kul och se det live på din bil 1/8. Och här har det vittjats brevlåda efter hemkomst från jobbet idag, så nu är den biten check på. Roligare än att öppna räkningskuvert hahaha
×
×
  • Create New...