När du körde kompprovet hadde du gaspjället öppet ? Det är lättare att fä rättvisa resultad då.
1kg diff ör ok (tycker jag) Nu skiller det för lite på din motor men on det varit en cylinder som hatt markant lågt tryck så kan man låsa aktuell cylinder i komläge ocg sätta tryckluft i tändstifthålet , sedanb så lysnar man i insuget , angasporten , eller sumpen ?
Sedan kan man mäta tempen på grenrören.