Jump to content

Mattias Lindvall

Locost Sverige medlemsklubb
  • Posts

    197
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    17

Everything posted by Mattias Lindvall

  1. 1. T#bias B#rndtson med vanliga brask lappen tröska 2. Fredrik Pousard 1 på grillningen 3. Kjell Andersson 1 på grillningen (ingen körning ) 4. Jari Kinnunen 1 på grillningen 5. Ingen körning, 1 på grillning (Per Westrin / Stinrew) 6. Anders Öhman 1. på grillningen 7. Anders Nilsson 1 på grillning 8. Herr. Cederblad. 1 på grillningen 9. Erik Jorpes - hinner inte till grillen tyvärr. Men kommer när tuppen galer på morgonen 10. Anders Karlqvist 1 på grillningen 11 Andreas Rauherz 1 på grillningen 12. Fredrik Vedde Engzell  0 på grillingen kommer på morgonen. 13. Bengt Johansson 1 på grillningen (ingen körning) 14. Roland Käll 1 på grillningen (ingen körning) 15 lars andersson 1 körning 1 grill 16 Mattias Lindvall 2 på grill Skickat från min iPad med Tapatalk
  2. Så här ser det ut på min: Bussningar som tillåter rörelse i sidled, om jag stummar den sen har jag inte bestämt men under byggtiden har det varit guld värt att kunna flytta den lite i sidled för att centrera klumpen och ta hänsyn till att båda drivaxlarna får glappet som behövs vid infjädring. Skickat från min iPhone med Tapatalk
  3. Jahopp...... Nu tar vi nästa bekymmer Den manicken byttes till den här manicken Dvs 7 tum bort och visko 7,5 dit. Problemet är att den högra drivaxeln är mer eller mindre stum i sidled. Vänster går att juckla så det ska räcka och bli över hela fjädringsvägen. Det är kanske bara att buffa över diffen till vänster kan man tycka, och det är nog så det blir men innan jag gör något mer så behöver jag veta att jag är på rätt spår för det innebär ganska mycket kapande och svetsande. Kom gärna med tips och idéer........ Bonus vore om jag fick tips om mitt värmepaket också, verkar inte som jag får riktig rundgång där, får värme i alla slangar förutom den undre till paketet....... Men det löser sig nog över tid, diffen stör mer......... Skickat från min iPad med Tapatalk
  4. Har du ingen mekanisk verkstad i närheten som kan fräsa en specialare till dig? Alternativt går det att låna på en Volvoverkstad om man har lite flyt och rätt kontakter. Skickat från min iPhone med Tapatalk
  5. Hittade en tråd som behandlade just detta, jag har nog kopplat lite fel. Får kolla över det nån kväll, sen ska pappskivan bort naturligtvis men det hade nog inte hjälpt igår. Tack för svar iaf, fantastiskt forum det här, jag skulle inte klara mig utan det/er en dag[emoji1320] Skickat från min iPad med Tapatalk
  6. Har från början sagt att jag ska provköra med en fantaflaska som tank, idag kom den dagen........ Dock har jag ett problem som säkert kan kallas för nybörjarmisstag. Motorn trycker ur sig kylvatten, tycker nog att de flesta slangar är varma så jag hoppas jag har fått tillräcklig rundgång. Har ni några idéer ni som är mer vana bilbyggare? https://vimeo.com/201457679 Skickat från min iPad med Tapatalk
  7. Snyggt..........som resten av bilen iofs[emoji1303][emoji1320] Skickat från min iPad med Tapatalk
  8. Tack detsamma och Gott Nytt till alla andra lågkostnadsbyggare [emoji1320][emoji1307][emoji851][emoji1307][emoji1320] Skickat från min iPhone med Tapatalk
  9. Nu fick vi ett livstecken iaf, synd att det inte finns nåt golv. Men vem vet, dagen har ju bara börjat[emoji41]https://vimeo.com/197480833 Skickat från min iPhone med Tapatalk
  10. Inspirerande[emoji1303] Tror jag gör samma sak inom kort. Skickat från min iPhone med Tapatalk
  11. Detsamma[emoji1320][emoji1320] Skickat från min iPhone med Tapatalk
  12. God jul själv, snygg modell[emoji851] Skickat från min iPhone med Tapatalk
  13. Kylsystem klart sånär på fäste till expansionskärlet. Vindrutetorkare version 1...........kan bli permanent. Har även fått hem en tank så slangdragningen till bränslet är påbörjat. Skönt med lite ledigt nästa vecka så man kan köra några heldagar i garaget, det är livskvalitet det.......[emoji1303] Skickat från min iPad med Tapatalk
  14. Tackar och bugar för alla grattis. Du är välkommen när du vill Jörgen. Det var Gustaf Ridderstolpe som besiktigade. Skickat från min iPad med Tapatalk
  15. SFRO 1 genomförd utan några större invändningar, ska väl vänta till protokollet kommer innan man hoppas alltför mycket men det verkar lovande. A-armfästen som ska boxas och gummi runt bromsrör plus några grejer till som jag inte kommer ihåg, annars beröm med "välbyggd" och andra ord som man verkligen vill höra en dag som denna. Bromsarna blev klara härom kvällen så nu är det tank och avgassystem på tur........... Det är väl nu resan börjar på allvar[emoji6] Skickat från min iPad med Tapatalk
  16. Officiellt finns nu ett fungerande elsystem, även om inte alla kablar är dragna så känns det som att jag kan släppa det ett tag. Gjorde även klart bromsar så pass att det bara ska vara luftningen kvar, men jag måste ju ha nåt att göra imorgon också. [emoji6] Nu får det bli att sätta tillbaka buren så jag kan bygga nån form av avgassystem, lite sugen på att dra igång bröten nu och kanske ta en sväng på garageinfarten.......men bara kanske alltså. SFRO 1 är på tapeten, kan bli redan nästa vecka om vädret tillåter. Skickat från min iPad med Tapatalk
  17. Det är lugnt Christer, nu känns det som jag är på banan igen. En kabel kvar att lösa, att få igång torkarna när man trycker på spolknappen. Bara för att göra livet lite mer spännande så har jag tagit ett VAG-relä att koppla ihop med Fordsystemet. Får skaffa en behållare med spolarmotor så ska nog det lösa sig med. Allt funkar ju som det är nu så det är väl inte hela världen om jag inte får till just det men nu är det ju så nära så jag kör väl på en session till. Nästa steg blir att få till bromsar och avgassystem så jag kan provköra. Hoppas jag hinner innan vintern, det skulle nog motivera mera garagetid i kommande årstid. Skickat från min iPad med Tapatalk
  18. Nu börjar det bli ordning på ELändet, har väl i princip suttit i omgångar sen förra uppdateringen och läst elschema, det är inte alls någon självklarhet för mig. Har haft ett dilemma där torkarna har startat när jag har dragit på lyset. Jag har skrivit ut scheman från nätet och suttit och följt ta mig f.. varje liten linje för att hitta rätt......men icke. Men i fredag tog jag ledigt från jobbet och gav mig tusan på att lösa detta. Och bara efter 10 min när jag lossat rattstång och dess kontakter på baksidan insåg jag att två av kontakterna kan sättas på båda sidor. Jag vet att jag satt och tvekade för länge sen men tyckte nog det var mest naturligt att låta den grövsta gula kabeln sitta på samma sida som lysknappen för det måste ju vara till lyset. Den tanken var visserligen rätt, men den skulle lik förbannat sitta på andra sidan. Jädra tur jag haft med tanke på att två kontakter är ihopkopplade och skickar ström från ena till andra sidan, det var därför jag inte fick nån logiskt förklaring när jag strömsatte och till slut försökte mäta mig fram, kunde ju lika gärna blivit en kortis som heter duga. Bjuder på denna ifall någon mer bygger med Sierrans rattstång. Skickat från min iPhone med Tapatalk
  19. Som jag uppfattade det så heter den Quantum som det står bak. Det är en kitcar helt i plast med Fiesta XR2 som donator. Har aldrig sett någon innan men enligt Neil ska det ha byggts 215 st. Sent from my iPad using Tapatalk
  20. Efter en längre session nere på jobbet är bygget äntligen tillbaka i garaget så nu kan man ta en halvtimme om man skulle känna för det. Det är svårt att motivera sig när man måste åka iväg.....och framförallt tillbaka till jobbet[emoji849] Har kompletterat med ny svets och en borrmaskin så nu ska jag försöka ta ett par steg framåt igen. Mycket delar är inhandlade redan så nu finns det inga ursäkter[emoji85] Vindrutetorkare på g...... Sen kom Neil förbi Av en tillfällighet hade jag porten öppen i helgen när han gick förbi, han är bekant med en som bor ett stycke bort. Han har ägt bilen ett tag och den har funkat klockrent fram till den här Sverigeresan. Av någon okänd anledning har oljelocket hoppat bort så det skvätte ur sig olja under några mil innan han upptäckte detta. Tyvärr så har nog ventiltätningar farit illa så den drar kopiösa mängder olja. Kunde iaf svarva ett nytt lock så han slipper folie och ståltråd. Sent from my iPad using Tapatalk
  21. Samma här, men så får det vara ibland[emoji851] En vacker dag får man ett ryck[emoji1320] Sent from my iPhone using Tapatalk
  22. Vad trist för dig, men du verkar klarat dig, det är viktigast...... Skrotet går ju alltid att byta[emoji1303] Sent from my iPad using Tapatalk
  23. Det är en riktigt höjdpunkt när man ser att du har uppdaterat. Fantastisk roligt att följa ditt bygge[emoji1303][emoji1303] Sent from my iPhone using Tapatalk
  24. Höllödu, den där lär nog flytta på sig så det knakar i fogarna[emoji12] Häftigt bygge[emoji1303][emoji1303] Sent from my iPhone using Tapatalk
  25. Så där, nu är bältesfrågan löst till vidare. Har flyttat ner rullen och kommer att sätta ett par stopp så det kommer inte gå att ha stolarna allra längst bak men jag tror inte det kommer bli ett bekymmer. Har dock bara punktat allt så det finns fortfarande chans till omkonstruktion. Har även börjat med instrumentbrädan så nästa projekt blir ruta med tillhörande torkartransmission, det kan ju bli hur spännande som helst. Sent from my iPad using Tapatalk
×
×
  • Create New...