Petta_B

Jag har ett litet problem som jag hoppas få hjälp med. Jag har kopplat all el och allt fungerar utom en liten detalj, motorn. Jag har spänning fram till tändspole och spridare. Soppapumpen låter när jag drar på tändningen. Startmotorn går men jag får ingen gnista på stiften och det kommer ingen soppa genom spridarna. Vad är felet? Tändmodul? Impulsgivare? startspärr? Tacksam om någon som haft liknande problem vill dela med sig av sina erfarenheter. PS. Det är en volvo B230fk , LH2.4-boxar med vikingchip.

Har du det andra paret kvar?

Blev tvungen att modifiera huven lite. Liten bil stor motor. Slängde dit skärmarna också. Eller rättare sagt slet som ett djur för att få till det.Jag tror nästan det var det svåraste på hela bygget.

Det är lite långt mellan uppdateringarna, men bygget står inte stilla. Idag blev det ett par fästen till framblinkers. Blev väl okej men det kanske blir några snyggare efter besiktning. Ventilkåpan är på plats efter sänkning av oljepåfyllningen. Svanhalsen är borta :) Annars är det mest inkoppling av motorstyrning. Snart klart, bara snygga till lite.

Om jag vrider fördelarplattan 180 grader så finns det inget att borra i. Jag får göra ett par nya fästen och sedan byta plats på tändkablarna. Det borde funka.

Det blir trångt när man försöker sätta dit huven. Jag har skaffat ett scoop men det blir ändå trångt. Går det på något vis att vrida fördelaren/fördelarlocket 90 eller 180 grader? Det skulle hjälpa massor. Jag har sett andra med B230 som gjort det, hur?

Så blev det höst och dags att krypa in i garaget igen. Något som är grovt motivationshöjande är att shoppa nya grejor. Idag damp det ner ett litet paket. Lika roligt varje gång.

Hade du ett scoop över? Vad vill du ha för det i så fall.

Har du något scoop kvar?

Precis som du säger Per så ska jag byta ut samtliga vakumslangar mot nya. De som följde med donatorn var ett riktigt hopplock av slangar.

Nästan klar med alla slangar. Det blev lite udda placering av IC'n men den fick inte plats i noskonen. Får väl försöka föra luften till den via något scoop eller så. Avgassytemet klart också. I alla fall nästan. SFRO och SBP kanske inte blir riktigt nöjda så jag får väl slänga dit en burk också.

Jag testar ditt förslag "Svinto". Hittade ett par på tradera för 50 spänn. Får väl försöka göra några snygga fästen när de kommer hem. Locost! Kan tänkas att det blir några snygga MC-blinkers efter besiktning.

Nu var det länge sedan jag uppdaterade tråden men det betyder inte att bygget stått stilla. Bilen står på sina hjul nu och bromsartna är klara och motorn sitter i. Jag håller på med slang och kabeldragning. Då stöter man ibland på små problem. Ett som jag behöver hjälp med är framblinkers. Det som finns att läsa på forumet är inte särskilt nytt. Jag åkte till Swedol och tittade på föreslagna artikeln EL-25140. De hade inte alls rätt märkning längre. Snälla hjälp. Vad använder ni?

Vad tråkigt det är att meka med sina andra bilar när man har bygget i garaget. Idag bytte jag styrleder på frugans Beetle. För en gångs skull gick det enkelt. Behövde varken vinkelslip eller slägga. Nu har jag hela eftermiddagen att ägna åt sjuan. :)

Du har helt rätt. Lång gänga genom fästörat och kontramutter.

T-kopplingarna på bilden var bara ditsatta tillfälligt. Om du tittar på bilden nedan så ser du hur jag löst det fram. Cealm, Handbromsspaken kommer från en Volvo S70

Nu är alla bromsrör och slangar dragna. Nästa problem var bromswirearna. Jag hittade inget bra wirelås så jag fick göra ett eget. M10 skruv som jag borrade ett 3,5 mm hål rakt igenom. Låses med mutter. Fungerar klockrent. Kul när man kommer på en enkel lösning som dessutom är locost. :prop:/>

Jag är också nyfiken på foliering. Funderar på att foliera skärmarna. Rapportera gärna om hur du upplever monteringen. Det blir intressant.

Det har varit lite dåligt med uppdateringar på sistone. Det betyder inte att bygget stått stilla. Idag fick jag en leverans av stålspunna bromsslangar. Tänk att man skiner upp lika mycket som en unge på julafton av en sån leverans. Så i helgen blir det att göra klart bromsarna. Annars har jag fått på båge och bränslepump. Hjulen är också på förresten. Det går sakta men säkert framåt...

Scarey. Så där ser inte jag ut. Måste vart någon bakom ryggen :unsure:/>

Första sidoplåten monterad. Då måste man ju hänga på glasfiberdelarna också så man ser att det passar. Klart motivationshöjande :)/>/> även om man måste plocka bort dem igen :(/>/> .

Nej, det är vanliga huvuden. Vidvinkeln på kameran kanske lurades lite.

Nu är golvet på plats. Använde 2mm halvhård aluminiumplåt, 4mm popnit och PL400. Jag glömde ta med nitpistolen från jobbet så det blev att klämma för hand. Jag sparade ytterkanterna, för jag har tänkt att sidoplåtarna ska bockas in och nitas ihop med golvplåten.

Jag har också ett ramrör som man kan kliva på men jag kan ju sätta nitarna lite tätare runtom fotplatserna. Åkte till Jula och handlade lite nit. Det blev 4mm. Jag har en nittång men jag tänkte låna en nitpistol på jobbet, för många nitar blir det.

Det har hänt en del även om jag inte har skrivit på länge.Låg på stranden i Spanien i 2 veckor och funderade på bygget. Har bl.a tagit bort oljepluggen från tråget för att vinna markfrigång. Idag beställde jag aluminiumplåtar till golv och kaross. Golvplåten är 2mm tjock. Hur tätt behöver man sätta nitarna, och vilken dimension skall man ha? Räcker Ø3,2mm? Någon som gjort det tidigare kanske kan hjälpa mig, så slipper jag räkna på det. :)