Jump to content

postmanpat

Locost Sverige medlemsklubb
  • Posts

    310
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    16

Everything posted by postmanpat

  1. Jag får korrigera lite, jag kommer inte på grillningen (Pac) Anmälda: 1. Bengt Johansson (postmanpat) 1 på körning 1 på grill 2. Anders Kamperin (Offroad) 1 på grill. 3. Per Adelsson(Pac), 1 på körning 4. Göran Nilsson. 1 körning, 1 grill 5. Kjell Andersson. funktionär 1 på grill 6. Roland Käll, funktionär 1 på grill
  2. Om det är detta fäste/camberjustering du menar så skall du nog fundera på annan lösning. Jag har gjort som på bilden, och har ett litet he... när jag skall justera camber. Måste lossa ute vid hubben och justera/skruva sen dit med allt igen och hoppas att justeringen blev bra. Men... det är sällan rätt så processen får göras om igen. Klar förbättringspotential, men får bli nästa vinter.
  3. Anmälda: 1. Bengt Johansson (postmanpat) 1 på körning 1 på grill 2.
  4. Bra grej, men.. är upptagen det mesta av helgen. Är tydligen nå´t firande på söndag, så då skall vi åka sjua till Kållandsö eller till Kinnekulle. /bengt
  5. Min lösning: Lämplig rattstång, i mitt fall Ford Sierra, rattnav och sen Snap-Off bultad mot navet och låsanordningen skruvad i ratten. Bygger 10cm från nav till ratt. Allt köpt från Rallyshop.se
  6. Har kommit fram till att placera bränslepumpen i tanken, kommer att behöva göra hål. Men hur samlar jag upp borrspån, enda "ingången" är via tankpåfyllningen. Jag vill inte samla upp allt i bränslefilter.
  7. I SFRO´s nya bygghandbok v1.2 står kraven i kap. Belysningskrav-bil. Det finns en bild av bil sedd uppifrån med vinklar (synbarhet). Det som styr placering av belysningen är mått men kanske framförallt vinklarna. Om du sätter strålkastare och blinkers väldigt högt så klarar du vinklarna lätt, men placering mellan bärarmarna så klarar du inte vinklarna pga. det är så mycket som är i vägen. Mina exempel ovan är bara för att belysa (skämt) vad du ställs inför. Pappmall med vinklarna utskurna underlättar, och mäta och mäta igen. Och sedan fastställa vad som är snyggt. Om du kollar på bilden där jag placerat blinkerslampan, så har jag fått flytta fram den för att klara vinklarna. Annars hade det krockat med hjul och noskon. /bengt
  8. Jag använde dessa bilder och satte in de "svenska måtten"
  9. Du går nog inte fri från bakreflexer, Land Rover lampor från Bildelsbasen
  10. Jag använder Biltemas 82-626 som strålkastare, baklykta 42-225, blinkers Land Rover Defender 87-96 Till baklyktan gjorde jag en distans i glasfiber som fasades för att få lampan hyfsat vertikalt, samt att jag slapp att göra stort hål i skärmen. Nu räckte det med tre små. Till Land Rover lamporna göt jag hållare, som form användes en sandspade (tur att ungarna är utflugna)
  11. Så här har jag anslutit bromsrören: Främre undre uttaget går till ena sidans främre broms, främre övre uttaget går till den andra sidans främre bromsen, bakre uttaget till bromsarna i bak. På bakre ledningen sitter bromsreduceringsventil. Vad visar bilderna? /bengt
  12. Kommer att bli ett härligt insugningsljud men..... jag tror inte du kommer att klara bullerprovet. Så här har jag gjort: Från vevhuset till oljecatchtank med backventil emellan, från tanken till spjällhuset (se bild) med backventil emellan. Från luftburk till ventilkåpan.
  13. Nja... jag har haft det på det sättet och det har inte funkat vid rondell körning och på bana, det behövs inte mycket lutning av bakdelen för att slang och rör skall bli tomma. Tryckande pump vill ha fullt med bränsle hela tiden. Jag byggde om med sugpump - catchtank - filter - tryckpump men det fungerade inte så bra det heller pga för lång slang mellan catchen och tryckpumpen. Sätt pumpen inne i tanken nersänkt i en sump och baffladtank med "gångjärn" /bengt
  14. Jag använde POR15 till ramen och Plastidip gummifärg till skärmar, noskon och scoop. Gjorde hela arbetet på ramen med från början Cleaner - Metal prep - Rust preventine - Chassi coat Black. Fick en stenhård yta efter påläggningen av Rust Preventine, svårarbetad vid gängade hål mm, men en mycket bra grund som jag tror stoppar framtida rost. Allt var lättapplicerat och lukten dödade inte mig eller andra. Valet av gummifärg var enbart för att får en neonfärg som syns i trafiken, jag gjorde fel, la färgen direkt på en spraygrund vilket fick till följd att färgen hade svårt att täcka. Rätt hade varit att lägga en vit lack först. /bengt
  15. Jag har ett bra ställe Vara Säljservice dom har bult och muttrar i alla kvaliteter, storlekar och längder. Tyvärr har dom inte någon webbhandel. Men jag kan gå dit och köpa mindre mängder, sen sänder jag dom per post. PM mig för vidare hjälp /bengt
  16. Här är den Brotchen som alla har hört talas om, men inte vet om den finns. Sex skär, och som upplysning; jag gav 18 spänn, när Jula sålde den sista. /bengt i Vara
  17. Mina lås gick upp av sig själva, kanske för att monteringen inte var 100. Jag gjorde låsning av bockad aluplåt och sprint av en bult. Huvlåsen är köpta från carbuilder.
  18. För att få till återstyrningen så måste du upp i de graderna. Det får till följd att stötdämparens fjäder slår i bärarmen, jag gjorde nya "runda" bärarmar för att komma runt problemet. Om bakre bärarmar och dess mått läs vad martin_ts skriver i Projekt SuperFive. Jag kunde inte röra drivaxlarna fram o tillbaka vilket gav knutras på alla fyra knutarna. Lösningen blev att korta drivaxlarna. /bengt
  19. Kan du röra drivaxlarna fram o tebax? Jag gjorde fel vid byggandet och hade inget spel - alla knutarna gick sönder. Fick ta ett beslut; bygga om, köpa korta drivaxlar eller korta drivaxlarna. Jag kortade drivaxlarna. Nu funkar det. /bengt
  20. Stannum är kanske inte vad du söker, men är ett alternativ. /bengt
  21. Nu är SHSC besiktningsbefriad, först regbesiktning och nu en godkänd kontrollbesiktning. Men satan vad kall resan till besiktningslokalen var. /bengt
×
×
  • Create New...