Packalen

Nu har jag börjat med att få till styrningen. Måste förlänga den undre axeln lite. Vinklarna är ganska skarpa men under 45grader.

Efter ett tag var det då dags att börja med motor vaggan igen. Så här blev det. Svetsarna är inte så snygga men jag ska få hjälp med att värma om dom med TIG. Undre fäste. Moddat busa fäste Övre fäste.

Nu var det ett tag sedan jag uppdaterade. Det har inte hänt jätte mycket men lite har jag fått gjort. Tröttnade efter ett tag på att fundera över hur motorn ska sitta så jag fick fixa med lite motivations höjande saker istället. Självklart fattades det lite prylar

Ja det var fan mer skilnad än jag fick för mig när jag ser bilden.. Jaja principen är den samma. Jag mätte lite o vad jag kan få fram så blir det inte mer än ca45grader, så det borde funka. O så borde jag väl slippa kolapsenhet, vid en smäll borde ju allt vika ihop sig som en modern tältpinne....

Får väl hoppas att dom levererar i tid.. Ring till dom, jag tror det finns rätt mycket lösa 9000 motorer som går på destruktion för att ingen vill ha dom.

Hej. För dig som bor i GBG och ska bygga på SAAB motor kan ju ANA självplock vara ett alternativ för att slippa ta hand om skiten. Läste att du ska bygga Westfield, har du hämtat grejerna än eller ska du? Har själv påbörjat ett Westfield BEC bygge som jag var o hämtade i Juli.

Tackar för tipset. Ska mäta lite menjag tror inte den går över 45grader... Vad menar du med enkel o dubbel vinkel?

Hej på er. Vad tror ni med erfareneht om vinkeln på rattstången? Det är Westfileds grejer som används till Megabusa och på dom är styrningen dragen på detta sätt. Saken är bara den att eftersom jag valt en annan motor där växlelådan sitter mycket högre upp blir det ännu lite skrapare vinkel än med de som har busa motorn, inte mycket men lite. Självklart är det bästa att fråga sin SFRO man men jag tänkte även höra med er. Tackar för åsikter.

Riktigt bra pris måste jag säga för att vara i Sverige. Köp så blir vi två med den motorn i Sverige. Ljudet är underbart för att inte tala om vridet redan från låga varv.. för att vara MC motor.. Fullt ös genom växlarna

Vad alla är possitiva... Är inte helt säker på vad bilen är byggd på för delar men den sombygger på ett kit från england lär väl aldrig hamna under 100K!? Så vida man inte bor på skroten o renoverar rostiga prylar hela nätterna. Se nu till o va lite objektiva o hjälp gode erik att fastna i 7 träsket. fege, jag tror du har ett besök innom kort. Patrick

Kylarn vill jag ha.... Om det är den polo kylaren som westfield använder

Jojo, det förstår jag, men varför två st kan man undra....

Tackar... Då ryker den...

Kan det stämma att det ska vara 2st genomslagsgummi på framdämparna? Fjädringsvägen blir ju inte jätte lång. Bak är det bara en. Prylarna kommer från Westfield o ska sitta på en Westfield Mega. Alltså den med hojmotor. Vad jag förstår så är det inte samma dämpare fram om på de med bilmotor.

Är 3,38an diffad

Har börjat göra nya motorfästen så att R1 moton ska passa. Westfield har ju bussnings upphängd busa och blade motor. Men alla andra BEC byggen jag sett bilder på har motorerna stumt bultade. Är det overkill att hänga motorn i gummi, eller kanske är det aldrig fel att kunna bli av med de vibrationer som finns?!?

Jag har just påbörjat ett westfield bygge. Jag var och hämtade mitt kit i somras. Min erfarenhet tills n är helt ok. Dock är det ju fortfarande ett engelskt garageföretag. Innan jag la min beställning fick jag svar på mina frågor (per mail) inom några timmar. Efter jag la beställningen så får jag vänta lite längre, dock ingen större fara. Självklart var inte allt klart när jag var där o skulle hämta prylarna, men dom har skickat prylar allt eftersom. Dom lovade tre veckor o nu har det gått åtta o det saknas några få prylar som dom lovat nästa vecka. Det får väl ses som rätt ok, dock inte acceptabelt från ett företag som krävde full betalning sju dagar innan leverans men ok.

Nu har jag fått hem kardanaxlar och backlåda. Tack fege. Då kommer jag till frågan hur jag ska fästa lådan. Westfield hänger ju upp sin låda i fyra busningar. Jag lurar på om jag ska göra fästen så jag kan använda det som sitter där eller om jag ska skära bort allt svetsa dit en platta som jag skruvar dit quife lådan på, stumt. Om jag använder westfield upphängningen, räcker det med de två nedre eller borde jag använda även övre? Nästa fråga är. Hur mycket växer krymper normalt en kardan under körning? Hur mycket justermån bör man minst lämna? En fråga till. Är det någon som låter oljetråget på motorn sticka ner lite under bottenplattan eller är det ett big NO-NO? Vad finns det för regler ang markfrigång? // Patrick

Nu är byggvagnen klar i alla fall. Ja, lite överdimensionerad men grannen var på väg att köra materialet till tippen. Då var det ju bättre att svetsa en vagn. Till helgen, får jag med lite tur kardaner och backlåda. Då blir det inpassning av drivlina.

Började mitt bilbygge idag. Skulle pressa i bussningar i bärarmarna. Efter andra bussningen blev det såhär.. Ska dom sitta så hårt eller är det skit (läs biltema)kvalitet på städet??

Jag lurar lite på hur jag ska ordna med backandet. Backväxellåda är förmodligen det bästa alternativet. Men vad är nackdelarna med elektrisk back typ startmotor? Mvh Patrick

Hej, Jag är ute efter en backväxellåda typ quife, MNR, Westfield eller något annat som funkar bra. mvh Patrick

Efter 300mil så stod detta hemma i garaget. Nu är det bara ex antal timmar svets, fil, skruv o många fula ord så är det snart klart.

Tack för lyckönskningarna, det ska bli spännade. Det blir ett Westfied MegaBusa kit som jag får modda för att få ner R1 motorn. Beställde Ram, plast, plåtar, pedalställ, hjulupphängningar, vissa styrdelar, frambromsar o lite annat smått o gott som är lika bra att få hem när man ändå är över. Jag kommer att vara på Westfileld i Kingswinford fredag den 27:e om det är någon som vill få hem något därifrån. //Patrick

Hej, Efter att har hängt här på forumet ett tag och inspirerats av alla byggen som pågår så bestämde jag mig för att göra ett försök själv. Jag kommer från hoj racingen och har inte någon speciell kunskap om bilbygge. Men vad fan, varje dag man inte lär sig något nytt är en bortkastad dag. Hur som helst så är ett grund kit beställt och ska hämtas i Kingswinford nästa vecka. Motorn dök upp igår, så nu kliar det bra i fingrarna. Tänkte försöka hålla tråden levande genom bygget, både för att visa hur jag gör och för att få tips och ställa frågor.