Berne

Det är ju intressant men allt sånt här måste gå genom arbetsgruppen som ansvarar för träffen. Der är de som måste svara om de kan ta med detta. Ska nån komma och göra reklam för sina däck är det väl rimligt att klubbmedlemmarna får en bra rabatt. Kan du fixa det är det skitbra.

Det får bli kemisk metall så jag kan ombesiktiga i höst. i vinter tar jag bort axeln och gör en riktig lagning alt. byter ut den. Tack för goda råd.

Tack för svaret, Thomas. Jag börjar med att slipa och tvätta får vi se vart det tar vägen.

Jag har haft en läcka från min bakaxel ett tag och nu har jag hittat felet. Det är en spricka på baksidan, högst upp. Kan man svetsa den så att det blir tätt? Behöver jag isåfall plocka bort diffen eller kan man laga den ändå? Vilken svetsmetod blir bäst? Eller ska jag skrota den och montera en annan axel? Det vill man ju helst slippa för det är mycket mer jobb med alla fästen för bärarmar osv. Bilden är tagen uppifrån. Hoppas nån kan hjälpa mej med detta problem.

Givetvis är du välkommen här och även som medlem i klubben så kan du vara med och köra på Kinnekulle i juli nästa år.

Det är tråkigt att det kolliderar men det var den enda tillgängliga helgen i Juli för att hyra Kinnekulle. SSM vill man ogärna missa men denna gång får det bli Locostfestival istället för min del. För de som tävlar i spvm är ju SSM ett givet val.

Vi har styrelsemöte nästa vecka, vi får ta upp det då. har du några frågor eller synpunkter tills dess så skicka PM till någon i styrelsen.

Grattis, det är en bra känsla när man är i mål

Även passagerare ska ha SMA-licens. Detta måste ni ordna på egen hand. Räkna inte med att det går att lösa på plats. Domi-Seven: Om din bil klarat SFRO 2 är det tillräckligt för att du ska få köra. Dock gäller ju för din bil precis som för alla andra att den ska vara säker. Om du missat reg.bes pga trasig belysning eller nåt i den stilen går det ju lika bra att köra bana ändå. Alla kommer att få skriva på ett intyg att bilarna uppfyller kraven. Vi kommer inte att besiktiga bilarna utan det är var och ens eget ansvar att bilen är OK. Det är styrelsen gemensamt som är ansvarig för träffen och vi är flera som kommer att vara där.

Det är fritt att köra på slicks på Kinnekulle

Min är en 1,8, 130 hk i original. Nu med GSXR 1000 TB

Jag regbesiktigade i Växjö och dom var bra att ha att göra med. Han frågade om bilen klarat ljudprovet med ljuddämparen och luftfilret som satt på bilen och jag svarade ja, och det var nästan sant. Dom har våg.

Tack Håkan jag visste väl att du har järnkoll

Jag kör dit på Söndag men tar sjuan bara om det blir kanonväder. Blir det som det brukar vara tar jag bil med tygtak.

Bra idé. Jag ska se om jag kan tanka ur min mapp som ju oxå är för ZETEC silvertop med edis. Tyvärr har min bärbara dator lagt av, men Håkan Book kanske har min mapp i sin dator. jag ser att din och min tändkurva skiljer en del.

Jag tycker också att FOS var bra men inte så bra att jag vill åka dit en gång till. Tycker att OGP är betydligt roligare, där har jag varit 3 ggr och ska dit igen fast inte i år. Siverstone Classic står också högt på önskelistan och det är ju nästnästa helg... Vilken läktare satt du på Pacman? Den Gulffärgade 917K med Dereck Bell var inte helt fel...

Medlemmarna i Locostsweden har fått en inbjudan att delta i SSIJ:s vårslaoom i Eksjö den 28: maj. För mer info se http://www.ssij.nu/slalom11.htm Anmälan direkt till mr.johansson@telia.com i Jönköping Glöm inte att uppge att ni är medlem i Locostsweden. Om ni vill ha en rolig körning med trevligt folk så passa på att åka dit.

38 cm är tyvärr alldeles för breda, mina skärmar är bara 30 cm men i dåligt skick så det skulle inte skada att byta ut dem. Hoppas att de kan passa till nån annan byggare.

Bredd och längd i nerkant

Har du några mått på bakskärmarna?

Jordfelsbrytare är bra men den skyddar inte mot alla elfel. Se till att ha uttag, maskiner och framförallt förlängningssladdar i bra skick så är man så säker man kan bli. Använd inte förlängningssladdar för inomhusbruk i garaget eller ute. Finns inte jordfelsbrytare i den fasta installationen finns det modeller som man pluggar in i ett uttag före sladd/maskin.

Nya uttag upp till 32 A skall skyddas av jordfelsbrytare med 30 mA märkfelström. Det finns undantag men inga som är relevanta i denna diskussionen. I gamla installationer finns inget krav på att sätta in jordfelsbrytare men personligen skulle jag inte vilja jobba i ett garage men förlängningskablar och handhållna maskiner utan jordfelsbrytare. Tänk på att 50 milliampere kan ge hjättflimmer.

PM skickat

Honom känner jag, jag kan leta upp hans telenummer och PM:a det till dej om du vill