rollexe

Växelanordningen klar😃 ska nu bygga klart avgassystemet.

Drivaxlar på plats och även växelanordningen på gång.😃

Jobbar vidare med att få ihop allt för att kunna starta och köra bilen. Fick hem ett paket idag med adaptrarna till drivaxlarna, blev super bra. Skönt med folk som kan. Så nu är det problemet löst och även snart klar med nya lösningen på växelanordningen som kommer från samma kille.👍

Toppen då löser jag det.

Ska byta olja i växellådan på bygget och undrar vilken olja och volym det ska vara i en Audi 01E växellåda?

Skickar ut en sökning på långa växelvajrar (ca 2meter) som ska vara till ett mittmotorbygge med en Audi 01e växellåda. Tänker att någon kanske har ett par som bara ligger.😃 Har någon även växelanordningen på lådan är det av intresse också. Testar en sökning innan man får beställa.

Har nu lyft i motor och växellåda. Tyvärr blev det lite för trångt med växelanordningen så den får jag hitta en annan lösning på tyvärr, svårt att måtta exakta mått när motorn inte är i bilen. Har börjat montera en del saker och även testat motorhuven för att se hur mer passar. Grenrören klara för att monteras och har även kunna måtta det sista på lösningen på drivaxlarna.

Toppen då vet jag. 👍

Hur gör man för att ta loss medbringaren på växellådan. Är det bara att lossa bulten i mitten och sedan dra ut den? Slänger ut frågan så jag inte gör fel😃

Nu är växelmekanismen klar😃. Väntar in andra grenrör då det blev lite för brett mot chassit, när de är inpassade ska motor och låda in i bilen för sista gången.

Japp det har den på ovansidan.

Toppen då kopplar jag så.👍

Jobbar vidare och det går sakta framåt. Motorrummet är snart klar och har även monterat kopplingen och gjort växelanordningen. Har monterat motorn för att kunna måtta sista sakerna innan slutmonteringen. Ser att jag behöver nya grenrör för att få det och passa, väntar in dessa för att bygga vidare. Har monterat catchtanken men har en fundering hur ni gjort med returen från motorn? Ska returen från motorn gå till catchtanken eller till tanken? Tänker att om den går till catchtanken att det kan bli ett mottryck. hur har ni dragit returen?

Snart ska svänghjul och koppling monteras. Har idag gjort en egen balansering av svänghjul och tryckplatta. Har använt lagret som styr axeln på växellådan och gjort en lagerhållare som sitter fast på tryckplatta. Har snurrat ett gäng gånger och borrat bort lite material på svänghjulet, ny ger det tydligt utslag om jag tejpar på en vikt på 8gram. Tycker att det borde räcka som balansering.😃.

Har ett par spindlar som jag tror är Granada. Sitter på ventilerade bromsskivor och ok. Har även nedre spindelled till. Finns i Hässelby. Hör av dig om det är intressant.

Skönt med lite ledighet😃 har nu fått dit tankarna, bränslepump, catcktank, täckplåtar, Oljekylare och kylarna med fläktar. Väntar nu på att få hem lite AN kopplingar och slang. Har även byggt fästplatta för strömmen till motorn, blir snart att stoppa i den i bilen. Det tar tid med allt smått men det är skönt när det är klart.

Vill önska alla ett gott Nytt År🍾 Har nu fått svänghjul och adapter svarvat så nu ska det monteras.😃

Elen för startmotorn är nu ändrad för att passa en manuell växellåda. Bygger om med ny spändare för att använda en kortare multirem nu när servon är borta. Har hittat en lösning med en annan BMW spinnare. Jag fick hem lamellen jag trodde var en 06D141031 men den var lite annorlunda. Tror att måtten på höjden är lite annorlunda. Finns den någon som kan ta måttet på höjden, se bild. På min lamell har jag 13mm och skulle behöva ca 25mm för att få kopplingen att fungera med det jag har.

Skulle behöva ett mått på lamellen 06D 141 031. Fick hem en lamell som jag trodde var en sådan, men var lite annorlunda. Vad är det för mått mellan lamellen och splines, se bild. på lamellen jag har är det 13mm och tänker om det är mera på 06D 141 031.

Kul att den hamnade här. Ska bli roligt att följa👍

Kommer jobba med motorpaketet och har anpassat växellådan mot adaptern och startmotorn. Ska fundera över hur jag vill ha avgassystemet innan jag gör färdigt för växel funktionen på lådan.

Har 707 samma bultindelning som original tryckplatta?

Vad har sachs 707 för bultavstånd i c-c mått. Ska svänghjulet vara plant eller ska det vara någon försänkning?

Tittat på kopplingen och tryckplattan jag har är lite för stor tyvärr. Finns det någon som har bultindelningen på sachs 707 tryckplatta?

Bra tankar👍 det ska jag ta med mig.