Pe3r

Hej. Någon som har tips på företag som byter utväxling på en Sierra diff? Mvh Per Nilsson

Hör med Killarna på PSI motor , dom kan ordna montering , sprut och mappning! Otroligt bra grejer och grymma på de dom gör! Är med och utvecklar sprutet dom säljer! Bytte själv till ECU masters ifrån mega squirt, vilken skillnad! som en helt ny bil! http://www.psimotor.se/ Mvh Per

Tjena! tänkte konsultera er här på forumet ang avgassystem. Just nu låter min bil som en vanlig bil där avgasystemet gått av, alltså inge vidare trevlig ljud. Har lite mer effekt än jag borde så kör med 3¨ för tillfället ifrån downpipe till en egen svetsad ljuddämpare! har funderat på en riktig 3¨ race katalysator och sedan går ner till 2,5 tum för ljudet skull. för och nackdelar`? vad har ni själva gjort för att ända på ljudkaraktären på era bilar? bör tillägga att det är en turbo motor :) inte efter en lägre ljud nivå utan lite trevligare o inte så brööligt ;) Mvh Per

Så! Nu har jag fått i hopa det! 27mm drivaxlar ifrån Sierra med trummbromsar och tripod knutar vid hjulen. Scorpio 100mm knutar vid diffen! Tack för svar :-)

Är 27 mm axlarna från början ifrån trummor eller skivor! Jag har 27 mm axlar och knutarna passar men kan inte låsa den på axeln Mvh Per

vad har du då för yttre? jag har knutar som passar på diffen och axel där till, men ytterknuten ? passar drivaxeltappen från skivor till trummor?

Hej, håller på att byta ut min diff mot en lsd med bultade knutar. Har tripod axlar i dagsläget. Till min fråga nu, vilka drivaxlar använder ni? Kan har knutar och axlar tillhörande lsd diffen, men dom knutarna passar inte mina gamla axlar.har Nav ifrån trummbromsar. Tacksam för svar Mvh Per

Tror att min btr spökar lite, kör en 044 pump som bör leverera tillräckligt med bränsle o ja, 875 borde räcka till över 400 på e85 ?

BJP race säljer Deka 875cc till bra pris!med 875cc är inga problem med tomgången, däremot bottnar jag mina på 4bar tryck e85 o 370hp , ligger på ca 90-95 duty på spridarna

Hej söker efter en quaife , tran-x eller 3J diffrential till en 7 tums bakaxel, ny eller begagnad. Mvh Per

Hej, jag har en lite mindre ratt att sälja http://www.trendab.se/omp-formula-quadro-mockaratt-p-544-c-178.aspx Mvh Per

Hej! undrar om någon här har koll på var man billigt kan handla diffar till Ford Sierra 7' diff! Torsen eller lamell diff. Finns det några som kör med AGA diff? för nackdelar med detta i en så pass lätt bil? Mvh Per

Hej ! Jag kör med dessa stolar i min sjua! tajt som tusan, och plåtar till kardantunnel är bökiga att göra. Men man sitter fint i dem, (ganska smala) men, går inte att jämföra kvaliten men riktiga stolar, fast räcker till gatkörning ;) Mvh Per

Ford Ford Sierra motor 2.0 (Pinto) inklusive elhärva. Service bok finns! 1000:- Ford ecsort bromsskivor bak(nya Biltema 64-2617) Ford Sierra styrväxel 400:- Super Seven / haynes rodster / westfield Pedalställ passande haynes rodster inklusive huvudcylinder(Ford sierra) För wire koppling 800:- Coilovers till westfield/ haynes rodster, i bruksskick 1000:- Komplett sett med bärarmar, fram + bak till haynes rodster, ej sömlösa rör. 800:- Spacers 4*108 21mm 4st 800:- Triggerskiva 36-1 200:- Bilder kan ordnas på mail! Allt kan skickas! Köparen står för frakt. Paketpris och BVSA!! Mvh Per

Någon som har en länk till godkända framblinkers?! Mvh Per

Tjena! Trevligt att flera bygger med CA18det motorn! Själv bygger jag med en! genomförd SFRO 1 och på god väg till SFRO 2. Mycket treevlig motor att bygga på! och den regelm med 15kw / 100 kg går att få förhöjd till 20kw /100kg om man har tillräckliga bromsar och dyigt! GMY// Per

Tjena! jag undrar om man behöver ha en restriktor på oljetilförslen även på en glidgagrad turbo? Iså fall, vilken diameter? Mvh Per

tja! håller på o bygga mitt megasquirt på bilen, har 2 frågor: kör med individuella tändspolar fast wastedfire. man kör väl 1 o 4 och 2 o 3 ihopa? och vilken är spark A och vilken är Spark B? ungefär samma fråga gällande spridarna, 1 o 4 och 2 o 3 men vilken är bank 1 o vilken är bank 2 ? Mvh Per

något av intresse kanske? en Quife dock ingen MNR. http://www.blocket.se/hassleholm/Quife_Backvaxel_Locost_39575603.htm?ca=23_15&w=3

hej! håller på med att fixa min trigger skiva på veven, det är en 36-1 skiva undrar så var i förhållande till 1öd ska den tomma tappen ligga? kör med MS2 v3 och individuella tändspolar! Mvh Per

Problemet är nu löst!!! Styrväxeln som gick lite för tyngt! tack för alla tips! Mvh Per

Hej! snackat med min besiktnings gubbe idag, och jag ställde en fråga till honom! mina stötdämpare fästen och bärarmar är gjorda precis efter boken, men då får den en lutning på ungefär 45 grader. I sfros bygghandbok står det att de ska vara ca 20-30 grader. Min fråga till er är då följande, finns det någon vettig lösning på detta problem? vill helst ha kvar mina stötdämpare! Mvh Per

Caster vinkeln ligger på 7 grader!

Hej! jag har fått lite problem och söker därför goda råd är på forumet! Min bil återstyr inte som den ska. Har Chris Gibbs chassi, med tillhörande bärarmar. Toe-in ca 0 Camber ca 1,5 - 2 grader (maximalt inskruvade draglinks) Caster (har ej kollat) Sierra spindlar med osymmetriska mushrooms stälda som de står i boken. styrväxel och ratt axlar ner går inte trögt, inte heller några andra leder kärvar. beror de på för dålig camber eller vad? Tacksam för tips. Mvh Per

hallå! håller på med styringen på bilen just nu, ska korta styr växeln, men har lite funderingar. ska man, eller behöver man korta själva huset som axlen sitter i? om inte, får man inte väldigt lite maximalt ratt utslag? Mvh Per