Mange

det är så här att jag har påbörjat mitt bygge (http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=9452) mad tanken att ha delad bakaxel. men har kommit på att min far har en gammal volvo 140 ståendes så nu tänkte jag ta framspindlarna och bakaxeln från den. tror ni det är svårt/behövs byggas om nått för att få dit en stel axel istället?

om man ska ha en opellåda till SAAB motorn är det den opellådan med startmotorn på högersidan? den från 2.0?

mm ja tror jag blåser in nån färdig steg 1-2 i min till att börja med. Har ju en 9-3 me som brukis kanske bore uppgradera den med medans man är igång :)

har faktiskt börjat löda ihop ett BDM interface till att programera med, :) därför ja köpte två boxar till bilen ifall det skulle gå fel så har ja alltid orginal kvar. dock behöver ja skaffa en magnetventil men vet en bra skrot hemmavid som knapt tar betalt för givare :)

Ja men de går nog lista ut, e ju trots allt dataingenjör:) annars får ja köpa av din grabb :P

stor på vilket sätt:) det är exakt en sån motor ja ska köra med hade ja tänkt

Bjuder på en bild till på den nya motorn :) har lite abstinens nu när man sitter på jobbet och inte kan skruva :P

OJ :S ja då ska ja inte köpa dom. får man inte ta ett vanligt hydraulrör och gänga själv? jag ska ju ha sånna till bussningen emot chassit i bak hade ja tänkt

gött :) är det svårt?

aa ja vet :P men va väldigt sugen på o börja pilla lite :) Förresten.. skillnaden mellan fulltrycks motorn och lättryckarn är väll att det inte finns någon magnetventil på lättryckaren?

okej, tack :) returbilen hade jag aldrig hörttalas om men får ta och kolla in de stället, dom kanske har mer saker jag behöver :)

Så :) nu är ena boxen öppnad, bara att börja värma upp lödkolven och sätta igång :)

Då var det dags för uppdatering. Idag har det hämtats en motor till bygget :) Blev en SAAB 2,0T som har gått 21000 mil, köpte den komplett med tändkasett, turbo/grenrör, insug generator ja allt :) och två styrboxar, I och med att den inte har gått så långt så vet inte om ja ska engagera mig att renovera den eller om jag ska köra med den som den är, bara tvätta och lacka allt. Det sparar ju en del tid, men kan ju vara bra och veta att allt fungerar som det ska så ska nog komp testa motorn innan jag bestämmer mig helt. Här hänger den. och i bakgrunden står Supran och skäms :)

hum...mellan 1000 och 2000? man vill ju inte ha en rasad men den behöver ju inte va ny heller.

Jag va inne på rally designs hemsida nu... tror ja beställer allt där ifrån ju... kostar ju inget. eller är det sån där moms på dom priserna? är alla delar godkända därifrån?

ok tack. men sierran har väl mcpherson?

ok men volvo 140 är 5 bultars va? uppbrotschat, kan man göra det själv?

Hej, Jag är i behov av en opellåda från en omega 2.0. ingen som sitter o trycker på en sån till ett bra pris? :)

ok tack :) Vad har du för spindlar?

Tack :) aa har läst lite om det men hur gör man för att förhindra problemet med dom spindlarna? vilken årsmodell ska man ta spindellederna ifrån då? på transiten alltså :)

Hej, vart har ni fått tag i gängade spindelleder till Taunus/cortina?

damdadadam!!! en SAAB motor :)

Så, nu har jag fått tag i en motor som jag skall hämta på söndag :)

om man väljer en audi motor med quattro låda, är det lätt att spärra lådan så den blir bakhjulsdriven?

nja..299... kan bli svårt... men vore kul med v8 ljudet :)