Mange

Låter bra det :) man kan ju alltid uppdatera efter att bygget är klart, om man nu känner för det

Det är lugnt :) jag googlade det :)

ok, vad är mumford länk? :)

funkar det bra även på bana? de klart bilen kanske är så lätt så det funkar ändå

Tja, sitter och funderar lite på hjulupphängningen ibak. ska man ha 4 link eller 3 link? eller ska man bygga så att man kan variera? ni andra som kör/ska köra med stel bakaxel, hurdan upphängning har ni? //Mathias

hehe har du fått lära dig detta den hårda vägen? ;)

10-11cm till ram röret? frn vadå? från där blocket slutar? nja snart o snart vet ja inte :P men jag uppskattar all hjälp :)

1: ok ska kolla in din lösning :) 2: Gör inte detta att motorn blir väldigt hög? 3: om, men har du delad elelr stel axel? fr jag har ju stel så kan ju hända att den blir lite tyngre i bak. men tror jag ska ha motorn där jag har den, i värsta fall får man väl flytta bak den när man kan väga den :) Tack för hjälpen :)

Okej, jag va inne på att köra med el-pump, kanske man ska göra då? o fimpar man vattenpumpen är det ju bara två saker som vill vara på samma ställe :P jag har faktiskt flänsar till denna turbon liggandes någonstans... man kanska ska göra att eget grenrör? för kan tänka mig att det blir trångare på den sidan när styrstag ska dit med?

A jag kollade lite på hur du hade gjort med torpedväggen eller så, och tror att det blir till att sätta kapen i den i morgon och kapa ur lite. 80 mm... de ska ja försöka komma ihåg tills i morgon :) då tror ja nästan att min motor sitter för lågt nu... för som det är nu så får ja inte dit oljefilterhållaren på grund av att det är så lågt så ett stag är ivägen. kan tillägga att jag itne satt fast motorn än utan den bara hänger på plats. Tack så mycket för hjälpen :)

Då var det dags för en stor uppdatering :) har vart i garaget hela dagen och fått en hel del gjort. började med att strippa ner motorn från all än så länge onödigt, effter det satta jag dit växellådan. efter det var det dags att testa om allt fick plats i chassit. det var precis att det fick plats, fick kapa bort ett stag som gick under bilen för att göra plats för växellådan Ni andra som byggt Sevens med SAAB motor, hur har ni fått till slangarna till vattenpumpen? eller är det jag som har min motor för högt? Hann även bygga om bakvagnen så jag får dit en stel bakaxel. det var ett h*lvete att få bort bakaxeln från 140:an, trots att jag la den på taket :) Det blir lätt stökigt i garaget när man håller på :) Ser det ut som om jag har min motor högt? eller är SAAB motorerna höga av sig?

Nu är motorn och bakaxeln "monterad" ska bara köka pizza först sen uppdaterar jag med bilder :)

Haha vet du vad? Jag satt faktiskt igår och funderade på om en sån här lösning skulle funger, ochd et gör den ju då, va bra :) men hur långa distansrör gjorde du?

Jo jag tyckte det va billigt :) gav 795kr för lådan och dom hade ytterliggare 4 på lager :) Jo de vore kul och ta en liten turné och kolla på lite andra byggen :) nått tips på hur jag ska göra distansen? :)

Nja de-dion går bort :P men lutar mycket starkt åt att använda stel axel, ska riva loss den från bilen i morgon och kolla skicket på den :)

ok. men ja kommer inte behöva göra nån distans till urtrampningslagret med denna lådan?

Ok vart sitter den vet du det? är en sån starkare än en R25a då?

ok :) men ja trodde det fans en låda som hette R25 och en som hette R28 men vad är då R25-R28?

okej tack :) det lär ju räcka på 600kg bil :)

Idag har jag varit ledig från jobbet så då har jag äntligen kunnat åka till Granath´s bildelar, Jäklar vad grejjer dom har. Där hittade jag en växellåda billigt :) en R25-R28a, så det borde hålla i alla fall för standardmotorn. så i morgon har jag tänkt spendera hela dagen i garaget och försöka få dit motor och låda. Har även bestämt mig för att använda mig av Volvo 140 bakaxel, då jag har en ståendes hemma som skall skrotas. ska även ta framspindlarna från den. så nu fick 9-3an agera packåsna :)

Okej, tack så mycket :)

Ne tyvärr den har Trionic 5, va tror ni man får ut av en orginal 2.0LTT 150hk SAAB motor enbart genom att byta programvara och sätta dit magnetventil?

Jag är också ute efter att ha kul på allmäna vägar :) plus nån eller några banträffar varje år men det är inte det huvudsakliga syftet med bilen. då blir det stel axel :) har ju en hel volvo 140 hemma så planen va först med SAAB spindlar i bak (har också liggandes) och volvo 140 spindlar i fram men då blir det olika bultmönster. så nu tar jag 140 axeln me då:) finns väl mycket rallycross delar till dom axlarna har jag för mig?

ne den frågan är jag oskylldig till faktiskt :P

aaa jo de kanske det är? vet inte riktigt hur stora skillnader det blir? håller inte en stel bättre?