[Universal blinkersspak från carbuildersolutions]

Jag är intresserad  , pm

[SÄLJES: Esther seven projekt.]

Är intresserad av rattstång med leder om du har den kvar !

[Rensar i garaget!]

Har du prylarna kvar=? 

[Saab motor till sjua]

Precis det jag var ute efter , får speka vidare med det i morgon.

 

[Saab motor till sjua]

Håller nu på med min el till sjuan men kommit till ett dilemma att bygga ihop motorns elsystem vilken är en 9000 b204 till elsystemet från en 900ng även den b204 dvs den avlånga kopplingsplinten ska ihop med den 33 poliga kopplingen i 900 systemet.  Jag antar någon gjort detta moment innan och har lite hum om vad som ska ihop då jag inte har för mig man kan gå på färger.

 

// PIerre

[Saab 900se rattstång]

ok precis vad jag antog, experten i fråga sade att man inte fick ha gummit där så då kör jag vidare på mitt koncept då jag har deformation på stången samt en infästning som kommer knäckas om man skulle få ratten i bröstkorgen.

 

Tack för svaret

 

[Saab 900se rattstång]

Hej , jag har ett litet dilemma och det är att saab 900 rattsång har ett gummi som en hardyskiva innan leden som även den är ledad, är den godkänd eller är det ny rattstång som gäller då en "expert " sade den inte kommer godkännas

 

MVh Pierre som kanske får bilen klar innan MP förbjuder nyregistrering av bilar med fossilt bränsle :S

[Stol]

2 timmar sedan, therealpinto sade:

Som andra har indikerat, fasta stolar är okej. Jag brukar påpeka att det är en stor fördel om förarstolen är justerbar, inte minst för att det brukar göra besiktningstekniker och liknande på bra humör... Men det är som sagt inget krav.

Gustaf

Kalas, givetvis kan man lätt flytta i bulthålen då skenorna är gjorda så, tack för svaret !

[Stol]

On 2004-04-22 at 12:54, therealpinto sade:

Hej

Ja, det gäller alla bilar. Infästning och utformning av exempelvis stol är något som bedöms vid en regbesiktning. Ändras detta ska det egentligen bedömas igen och det är strikt sett något som ligger utanför en vanlig besiktningsmans område på ASB.

Men det är som sagt knappast några problem i praktiken.

/Gustaf

En fråga! är det ok att ha fasta stolar i en sjua vilka kan justeras med att skruva loss dem och flytta i befintliga skruvhål i infästningen  eller måste man ha justerbar skena , var någon i min närhet som mumlade om justerbart på förarsidan men jag hittar inget i bestämmelserna om det .

 

Mvh Pierre

[Saab T5]

3 timmar sedan, Kristoffer-Robin Lotze sade:

Med andra ord är boxarna för 4-500 kr fel? Eller det kanske  räknas som dyrt?

De jag sett ligger på det dubbla på skroten , sett en på FB https://www.facebook.com/marketplace/item/558746801463508/?ref=saved&referral_code=null  letade själv innan men tog från min gamla 900 -96 därav jag har denna sparad

[Saab T5]

är samma box, går ju att mappa om T5 enkelt via tsuite  då du kan lägga in vilken snurra du har osv samt att t5 har enkel knapptryckning på trimmning" funkar hyfsat om man är novis" kollade lite på skrot och t5 boxarna är dyra nu men sett några på FB till bra pris kolla bara så det inte blir Boschbox utan du får trionic 5

 

 

[Säljes: Caterham bur]

Har du några mått på bredd och längd ? kan vara klart intressant för mitt bygge

 

Mvh Pierre

 

[Pedalställ stående]

kollar om någon har ett pedalställ liggandes innan jag beställer nytt. 

 

// PIerre

[Spindlar 140 med 240 nav]

Fixade 140 nav och även en uppsättning spindlar så nu är  det problemet löst

 

[Spindlar 140 med 240 nav]

Jag undrar hur ni som nyttjat 140 spindlar med 240 nav löst detta , distans eller andra lager eller rent av andra nav för att få rätt avstånd och hållbarhet.

 

// Pierre

[Dämpare /köpt och klart]

Kollar om någon har dämpare till en sjua liggandes,  om så är fallet så hör av er "!

[Tips på literatur ang glasfiberarbeten]

https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=16785 där har du i stort sätt all information du behöver . Biltema har både matta , plast , härdare och gellcoat samt glöm inte aceton och slippapper //  Pierre

[Byggtråd Esperyds locost]

2 minuter sedan, daromer sade:

Japp t25 org. Nej nästa turbo ska bli en uppgradering är tanken. Har väl inte tänkt helt vilken om man kör td04 eller en 28a. 

 

Men innan jag sätter på en bättre snurra måste jag reda ut vad som skadat nuvarande 2 🙂

De går ner helt enkelt helst om du laddar på dem , körde på min 900 1,4 i ladd och den höll inte länge 0ch i min 9-3 häller garrett gt 1752 runt 16000 mil innan haveri.  en td04 tror jag blir optimalt då de laddar mycket mjukare och skulle tro att en sjua blir snabbare och lättare att köra då

 

[Byggtråd Esperyds locost]

Vad är det för turbo du har   t25 ?  Jag har en helt ny turbo till 9000  men kommer nog inte nyttja den utan köra med td04 istället 

 

 

[Hur var det nu med spindeleder]

Verkar vara en opel  kadett 1973 - samt  lotus elise nedre kulled så med andra ord inga problem 😃

 

[Hur var det nu med spindeleder]

9 timmar sedan, therealpinto sade:

Har nu kollat och denna nedre kulled är liknande volvo 140 och sitter på 140 spindel men den är 47mm i diameter istället för 140 som hade 38mm dia .  ska försöka lista ut vad den suttit på då det står Ocap 79M i botten på leden.  Då jag inte själv byggt länkarmen så blir det lite bökigt med delarna

 

 

[Hur var det nu med spindeleder]

Jag har läst någonstans att pressade spindelleder  inte är godkända och då jag har dessa "bild" så blir det att bygga om så frågan är om det är volvo 940 som är det vettigaste valet

[Hur skydda glasfiber från stenskott i hjulhusen?]

10 minuter sedan, Arto sade:

Kanske? Finns inte risken att den kan bli alldeles för mjuk? Tanken är inte att få fina hjulhus utan det primära är att skydda karossen. Jag har målat en del med PU, båt-produkter då, och upplever den ganska mjuk som den är. Drar mig till minnes en båt-durk som fick en smäll, det blev en hygglig grop i träskivan men lacken var faktiskt fortfarande hel.

Så mjuk blir den inte  och visst den nya billacken är ju inte lika känslig som den gamla gällande stenskott men jag kommer själv lägga mjukgörare i klarlacken på de utsatta ställen där stenskott förekommer som bakskärmar och front  invändigt i skärmar kommer jag göra som vi skrivit och även där med mjukgörare men med  svart 2k pu

. 

[Hur skydda glasfiber från stenskott i hjulhusen?]

1 timme sedan, Arto sade:

Lite återkoppling:

Har använt mig av Hagmans karosserikitt och tunnade ut den ca 10-15% med Biltemas förtunning då jag råkade ha en burk hemma. Körde på det med liten korthårig roller av bästa kvalitet. Funkade hur bra som helst, ett lager/dygn.  Två lager i hela hjulhuset och ett par extralager där risken för "direktskott" är stor.

Sedan tänkte jag rolla på två lager polyuretanfärg på detta, den är grymt stark och samtidigt lite seg/mjuk. Tror detta blir bra men framtiden visa hur bra det funkar i verkligheten. Ett stort tack för tipsen!

Såg förresten att @Kjelland28 föreslog detta högt upp i tråden men är ju lite trög och fattade inte då

 

 

Försök få tag i mjukgörare och blanda i ca 20procent i färgen annars kommer den chippa bort då massan är mjukare , mjukgörare bör alla billackeringar ha så någon halv dl bör räcka gott

[Tankar kring att bygga egen tank]

Tack men jag skrev till fel eller rättare sagt det hamnade på din tråd av misstag.