Pedalen

1. Jari Kinnunen, 1 på mat, förhoppningsvis 1 bil också 2. Fredrik Vedde Engzell 2 mat 1 köra 3. Sören Aronsson 1 mat 1 köra 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.

Den sjunger gött😎 kan man få se den på Kinnekulle i sommar?

Prognosen blir bara bättre😎

Prognosen ser ju ändå ganska bra ut nu. Det är ju lite senare som det kan komma en skur så jag håller tummarna. Är det ösregn kan det ju kvitta men annars är jag på😊

1. Bengt Johansson 2. Mats Karlsson 3. Vedde 4. Lars Andersson 5. Andreas Svensson 6. Stefan Larsson 7. Alex Bergsland 8 Per Lindberg 9. Torbjörn Paulson 10 Sören Aronsson

1. Vedde( 2 mat, 1 köra) kan hjälpa till att hålla i det som vanligt. 2. Fredrik Pousard (fege) (1 mat, funktionär, guida vedde under minuten...😉) 3. Jari Kinnunen, 1 mat men ingen körning 4. Torbjörn Paulson, tpau (1 mat, 1 köra) 5. Alex Bergsland (DomiSeven), 1 förare, 1 mat (men kanske även 2 till som äter och åker med, en 13 och en 15år. Utredning pågår). 6. Lupus , 1 förare , 1 mat - men med samma brask lapp som vanligt 7. Sören Aronsson (Pedalen) 1 förare, 1 mat

Kommer det vara något upplägg från klubben i år? Kollar på möjligheterna att delta men är inte helt säker på att jag får till det ännu.

Har varit lite dåligt med uppdateringar en period men vintern har bjudit på lite uppdateringar i form av en Torsendiff till bakaxeln och en omgång Brooklands framrutor för att få bort lite vind. Lekte också lite med Fulldip gummifärg och fick en fartrand. Blev även ett byte av magnetventil till en T7 och en liten justering till steg 3. Nu gick det därför inte att hålla fingrarna i styr längre utan nu blev det en liten provtur och jösses vad den gick 🙂

Vad skönt att höra! Det är så frustrerande när man fastnar på drivrutiner för datorn...

Har du installerat alla uppdateringar enligt länkarna ovan. De tre sista löste biffen för mig. Så otroligt frustrerande när det inte vill...

Det har varit ett par intensiva veckor. Dokumenten för slutbesiktningen hämtade jag upp förra fredagen på väg till Kinnekulle så det var verkligen just in time. Väl på plats så var det spännande att verkligen få börja känna på bilen på riktigt och den gick hur bra som helst, förutom det där med temperaturen. Den började snart att koka så det blev en hel del fix för att försöka baffla in temporärt med kartong och silvertejp. Om man inte gasade för mycket så fungerade det ok i alla fall. När vi kommit hem var det dags att jaga registreringsbesiktning. Bilprovningen hade tid i slutet av september men efter tips från bland annat @vedde så åkte jag till Opus i Uppsala och efter lite snack där så fick jag en tid på torsdagen. Var ju en lite nervös väntan men till slut så var det klart och godkänt. Jösses vilken känsla 🙂 Nu har det fixats lite med kylproblemen också och öppnat upp ordentligt i fronten och bafflat in ordentligt samt öppnat upp så att luften kan komma ut ordentligt på sidorna. Nu känns det mycket bättre men man behöver ju ut och testa lite mer 🙂 Nu är ju version 1.0 klar så nu börjar väl det evighetslånga projektet att fixa till och utveckla.. Det hade dock aldrig gått att komma så här lång utan alla inspiration, tips och ideer här på forumet och på plats. Vill rikta ett extra tack till @Jocke4U, @LUPUS och @Christer J som hjälpt till när jag kört fast helt med motorn.

Så var det premiärtur ikväll. Kunde inte hålla mig längre nu och jäklar vad kul det var. Tomgången verkar gå lite högt så får kolla lite på den imorgon men nu finns det verkligen hopp om det 🙂 IMG_3073.MOV

Vad synd, då får jag felsöka vidare. Någon annan idé vad man kan kolla vidare på? ska bocka ur den då👍

@LUPUS Så här ser mina inställningar ut i Trionic options: VSS enabled ska väl inte vara markerad eller ska man ta bort VSS koden?

Tack! Jag kollade där för det kändes mest logiskt men då missade jag det. Någon expert är jag ju inte så det får jag nog kryssa bort också😉 ska fira en student först bara😊

@LUPUSDet blev ju genast en följdfråga. Jag hittar inte någon funktion för att inaktivera Immobilizer. Vet du vart det ligger någonstans?

Hmmm, IMMO rörde jag aldrig men det känns ju som en möjlig felkälla. Det ska jag in och kolla på. Man ser ju RPM på videon till och med. Ska kolla på detta @LUPUS 🙂

Hej, Då var det dags för lite nya frågor 🙂 Jag får inte motorn att gå igång. Har inaktiverat Purge valve samt uppdaterat utväxlingen och läst in detta i ECU så det ser bra ut. Jag får dock felkod "Cyl_fel 2". lite efterforskningar ger att det kan vara problem med "Crank position Sensor". Har mätt upp och har ca 600 ohms motstånd så den är inte död. Bränslepumpen flödar bränsle. Jag hade bytt stift så jag har bytt tillbaks till de gamla men det måste vara något annat. Någon ide vart man kan fortsätta felsökningen? Så här ser det ut i T5 suite när man kolla motorstatus IMG_0668.MOV Detta är felkoden

Jag saknar ord. Stort tack @Jocke4Uoch @LUPUS. Jag började undra om det någonsin skulle gå men när jag körde igenom länkarna ovan så kom detta: Går inte att beskriva känslan måste jag säga STORT TACK!!

Hej @LUPUS Tack för tips. Har nu installerat ovanstående och vissa verkade redan finnas men försökt köra igenom allt som admin för att vara helt säker. Startat om datorn ett par gånger men det ger fortfarande boot loader fel när jag provar. Provat att vända på High och low samt provade att flytta dem på kontakten för att vara helt säker på att de satt rätt men det gör ingen skillnad. Finns det något mer man kan göra?

@LUPUS som Mac användare har man ju inte så många gamla pc liggande. Jag har dock lyckats nedgraderat datorn till windows 10 nu och installerat om allt igen. Det är fortfarande problem med att ansluta dock. Den kan inte köra bootload och sedan avslutar den. Det är ju den senaste versionen av .net utgår jag från. Hur lyckas man installera en gammal version av detta?

@Jocke4U Jag har testat både externt och monterad i bilen nu men får inte till det.Kört 15 v matning på upplåsningspinnen men det hjälper inte. Blåste hela datorn och installerade om alla drivrutiner men jag tror ändå att det är där felet ligger. Det kan ju vara så att boxen är död också. Därför hade det varit skönt om man kunde hitta någon som kunde hjälpa till och verifiera den. Har ställt en fråga på Trionic tuning också men inte fått något napp riktigt där heller.

Jag ger upp nu. Lyckas inte etablera kontakt. Finns det någon vänlig själ i stockholmsområdet som kan tänkas hjälpa mig om jag kommer förbi med ECUn?

Hej Lupus Tack för tips om t5canflasher istället. provade att installera detta och nu får jag i alla fall ett felmeddelande när jag försöker ansluta och det är ju på något sätt ett framsteg. Den säger att drivrutinen saknas men om jag försöker installera igen får jag bara följande felmeddelande. Har du någon mer ide om hur man kommer vidare? Att det ska behöva stupa på helt värdelösa kunskaper i PC 🥲

Jag har plockat ur Trionic boxen ur bilen och kopplat upp den med de pinnar som ska strömsättas respektive jordas samt high och low signalen enligt schemat men lyckas inte koppla upp mig mot boxen och känner att jag behöver lite hjälp vidare nu. Till saken hör att det var länge sedan jag höll på med PC och råkade installera 64 bitars drivrutinerna för canusb också och vet inte om det kan påverka. När jag går online i T5 suite så står det i menyn att den är uppkopplad men inget händer när jag försöker ladda ner flash filen. Se bilden nedan. Är det någon här inne som är bra på t5 suite och PC som kan tänka sig hjälpa mig komma rätt här? Sören