Jump to content

Zepp71

Locost Sverige medlemsklubb
  • Posts

    115
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    24

Everything posted by Zepp71

  1. Jag använde en gammal kraftig rörbockare för 20 mm och värmde rören vid bocken.
  2. Ja, nu kan man slappna av och fixa lite i vinter.
  3. Utförde kontrollbesiktning i veckan. Så nu är officiellt bilen färdigbyggd! Behöver aldrig besikta igen (T12BF).
  4. Det ser ut som att dina axlar är modifierade, är det påpressat mässing/gulmetall och nya lagerbanor svarvade? Mina är (helt i stål) och taperade/koniska från yttre/mindre lagerdiametern hela vägen till den inre/större lagerdiametern och den diametern/banan är bara bred som lagret/lagerbanan. Är det möjligen de gamla gjutna alu spindlarna du har? Mina smidda alu spindlar har mycket finare yta!? //Tomas
  5. Hej Vedde, Ja det går bra med RD spindlar, kör med original axel. Jag köpte Mondeo nav, bromsskivor och ämne att svarva stubbar av, i syfte att minska scrubradie. Med att behålla samma setup med bromsok skulle inte ge så mycket, så körde på original. Nu när allt är inställt går det riktigt bra. Bara bra omdömen från SFRO, Stabil, Lättkörd, lagom rattåtergång mm. Jag ser inga konstigheter med lite stor scrubradie, har inte kört så mycket än, men det kanske blir lite spårkänslig? inget som jag märkt. Blev lite fundersam när Morty varnade för (om det nu var) dessa stubbaxlar! Sökte på nätet men ser inget om att dessa skulle gå av. Jag kan alltid byta till mondeokonceptet vi tillfälle. Nej jag har ingen spacer på lagren. (vad jag kan minnas). //Tomas
  6. Beställde från mc webshop Louis (stor i Tyskland) https://www.louis.se/sv/kellermann-bullet-1000-extreme-10034507?filter_article_number=10034508
  7. Var till Bilprovning i Södertälje och reg besiktade förrförra fredagen. Det var något av en "eriksgata" med massa beröm, sedan föll jag på målsnöret. Ej godkända framblinkers. Så jävla surt, besviken på mig själv att jag inte kollade upp detta bättre. Hade fått ett par mc blinkers som enligt uppgift definitivt skulle vara godkända. Jag fick chansen att byta till godkända blinkers under dagen, men det var omöjligt att hitta godkänd led blinkers en eftermiddag. Läste på ECE reglementet. Beställde Kellerman Bullit Extrem från Tyskland, dyra men fina med bra kvalitet. Återbesök i fredags och nu godkänd! Väntar nu på regbevis och skyltar!
  8. Bra, tackar! Skylt på växlingsmönster måste jag fixa.!
  9. Hej, Jag skall regbesikta min Almax/Seven nästa vecka. Har ni några tips eller saker att tänka på inför en regbesiktning? Jag har tex en varningstriangel, är det krav på någon annan utrustning i bilen? //Tomas
  10. SFRO 2 klart i veckan! Stort tack till SFRO och G Riddarstolpe för svar på frågor/funderingar/mm och mycket trevliga möten!! Reg besiktning bokad nästa vecka!
  11. Jag tilverkade ett "shims" i ett hårt packningsmaterial. Ska inte sitta så länge, tänkter jag.
  12. Jag öppnade ock kikade på styrväxeln, det är 10 st shims som sätter "preload" på växeln. Givetvis är tanken att man skall plocka bort shims varefter "mothållet" till kuggstången slits. Jag lade i ett extra shims, då går styrstången lite mindre kärv. och jag får till lite bättre rattåtergång. Skulle säga att jag har svag rattåtergång i upp till 50km/h men över 50 är den riktigt bra!
  13. Genomförde bullerprovet i veckan. Godkänt med någon Db marginal! 🙂
  14. Mats, ja gärna filma om du kan! Pratade med en polare ang styrväxeln. Det kan vara så att den är ny och ganska kärv. Ska finnas någon tråd om detta här. Har en ny escort mk2 styrväxel, köpte givetvis en heavy duty, den kanske är extra kärv/mycket motstånd i.
  15. Jag har nu ställt in framvagnen "ordentligt" Hyfsat cornerweight, ca -8 gr caster, -1,5 gr camber, lite toe in. I hastighet upp till 50km/h i stort sett obefintligt rattåtergång. Vid 55 km och uppåt, jättebra rattåtergång. Har ni bra rattåtergång i låga hastigheter?
  16. Jag har extremt svag eller ingen styråtergång på min Almax Roadster. Vet att det i första hand är Caster vinkeln som påverkar. Jag ställde castervinkel nästan max (gjorde ingen skillnad) kan ge ca 0,5° till då till ca 7°. Skall man ha mer Caster? Övriga inställningar, påverkar det styråtergång? Vad är optimal framvagnsinställning på en haynes rodster/seven? 0.5° Toe in? 1° camber? Har ganska stor styrradie! Ger stor styrradie dålig styråtergång? Mvh Tomas
  17. Tackar! Då skall jag göra lite nya egna bullertester!
  18. Håller på med de sista inför SFRO2. Tänkte göra bullerprov samtidigt. Oljekylare och ny Honeywell oljetrycksgivare installerat. Och lite ventilation för värmeavledning. oljekyl prylar. ventilation. mer luftintag, vetefan vart jag ska placera nr-plåt. Har också försökt att få ned ljudnivån. Vet inte exakt hur ett buller prov går till? Men jag kör förbifart med 6000-6500 rpm och mäter db 3-5 m ifrån sidan. Har en ljudmätare från Lidl!! vet inte om den är att lita på, har tidigare provat div mobilappar med stor skillnad på resultat. ca 93 Dp med en 600 mm rund dämpare. monterade en liten rund burk till satte in en feritta db killer i slutkröken - Ingen skillnad fortfarande 93 db. Har i tidigare byggen svetsat i en plåt som är vriden som en propeller som skall ge snurr på avgaser, men vet inte om det minskar ljud. har sett tips på att stoppa in ett stegrör med borrade hål i. övriga tips? Tycker de mesta ljudet kommer från avgasrör. Har ju ett vanligt sport luftfilter, kanske skall sätta en burk runt den?
  19. Har byggt en värmesköld till ljuddämparen. 1 mm aluplåt. Några 18 mm hål. Bockat till kanter lite, 8-10 mm radie. Tillverkade ett verktyg för att knixa till hålen. Fästen svetsade i ljuddämparen. Jag kommer snart bli varse om detta funkar som värmesköld!
  20. Hej Vedde, Nej jag vill ju givetvis inte ha denna stora skylt. Tänker att det är lite svårt att motivera att en standard skylt inte passar min konstruktion. Hur är det fram, skall man ha förberett med skylthållare? //Tomas
  21. Hej Sorin, Art nr 40-1434606, de som Mekonomen kallar 4-punktsbälte. Dock är fästdelen som man skruvar fast bältet (långa och korta delen) lite konstigt designade. de är en liten vinkel på den plåtbiten som jag tycker är felvänd. //Tomas
  22. Det finns nog kvar på Apex. https://apex.se/backspeglar-gt-h-svart
  23. Hej Göran, Sidobackspelar: köpte jag från Apex.se / gamla Rallyshop. FIA godkända, lätta, bra kvalité, går att montera mot 90° vinkel mot marken. Diolen:(kanske ett varunamn likt Kevlar på Aramid?) (nu är ju jag ingen expert på komposit, men,) diolen är likt Kevlar/aramid, något av ett budgetalternativ, dock lätt att klippa/skära. Men skall vara bra mot slag och stötar. Det finns i olika färger, tex svart mixat med andra färger, (jag tror att de färgglada komposit detaljerna man ser på div japs-byggen kan vara diolen). Jag tror att det är lite styvare än glasfiber, men inte lika styvt som kolfiber. Jag valde mest det på aeroscreenen för att det fanns i svart och det är billigare än kolfiber och hållfast/styvhet/vikt blir riktigt bra (till skärmarna valde jag kol och kevlar). I övrigt har jag inga praktiska erfarenheter hur detta material uppför sig på räserbanan. Finns lite info på easycomposite, https://www.easycomposites.eu/synthetic-fibre-reinforcements Gjutning/plastning skärmar fram: Nja, jag gjorde dessa med "wet laying" och vacuum bagging, dvs penslade på epoxin och lade på vakuum sedan, så att spiralslangen var bara för att få lite jämt vakuum. Har provat infusion, men tycker att det är lite overkill för detta bygge, det går åt mycket mer epoxi (ca 2/3 i pot och slang). men å andra sidan är fördelen att man kan fixa till en tät vakuumpåse i lugn och ro. Mvh Tomas
  24. Jag har byggt på ganska mycket i sommar, dock inte postat här så frekvent, men här är lite av det som hänt i garaget i sommar. Satt dit en tomgångsventil (Volvo), men vetefan om jag behöver den. Nu när jag mappar har jag satt en klämma på slangen och det funkar ganska bra. Värmeskydd. fäste luftfilter. Justering tankpåfyllning. Fästen för bilbälten. Mekonomen säkerhetsbälten. Monterad huv med fästen. plastning "baklucka" kolfiber och kolfiber/Kevlar - Superlätt! Luckan skall klarlackas vi d tilfälle. Lånade en aeroscreen av en kompis som jag gjöt av. Formen breddades 125 mm. 1 Lager kolfiber 4 lager svart Diolen. Plugg till framskärmar. Form (ej tvättat) Skärm i 5 lager Kolfiber/Kevlar och ett lager kolfiber - Lätta och hyfsat styva. Tillverkning fäste till framskärm. Rör i Rostfritt 12x1,5 mm rör (styvare än stålrör). Plattan som skärmar skruvas i, tog jag 1 mm rf plåt - möjligen lite tunn. förstärkte insidan av skärmen med en 2 mm aluplåt - nu är det tillräckligt styvt. Aeroscreen på plats. Regskylthållare och skyltbelysning. (Regplåt från en gammal pugge 205 gti) Backspeglar på plats. Har beställt mittbackspegel från Demon Tweaks.
  25. Som info: Det var en inställning under Fuel - Overrun Cut (stänger spridarna för att inte fylla cylindrar med bränsle) som klippte vid under 50Kpa MAP som var stora boven.
×
×
  • Create New...