Fredrik Svedjefält

Jag har fått hjälp med lite mappning som är svårt att få fram i bromsbänk. Den gick ju rätt bra innan mappningen, upptäckte när vi började rota lite att gasen var ju ställd på ca 40% trottle 😜 gissa om det blev tre dimentioner till🤣🤣🤣🤣🤣🤣. Nu har vi bara mappat upp till 15% trottle öppning så körbarheten blev nu helt fantastisk. Maxx tune har vi (läs "min expert hjälp" jag fattar ingenting) inte riktigt kläm på än, men värkar väldigt bra med många bra funktioner. Har nu tagit bilen till stugan idag ca 7mil vilken känsla med en bil man byggt själv, man hör ju fågelkvitter t.o.m. och helt lagligt med😁. Förresten det satt ingen termostat i motorn, så nu fungerar det också.

https://www.transportstyrelsen.se/sv/Blanketter/Vag/Fordon/Ansokan-om-undantag---fordon/ Tror det är den här. Viktigt att bifoga effektintyg, ursprungskontrollen, ett utlåtande från SFRO att det kan vara lämpligt med högre effekt är en fördel, en bra förklaring varför😁

Det gick bra jag fick dispens men det tog väldigt lång tid ca. 7-8 veckor tog det😴. Det är som du skriver Per bäst är att använda blanketten på tsv. Så kommer man in i rätt rullar.

En ganska traditionell installation som jag har gjort på min Velox VII

Jag har ju iof. Inte kollat termostaten om den fungerar. På tomgång fungerar det perfekt ska bara höja tempen lite i ecu, fläkten startar vid 80 grader givaren sitter på utgången, har mätt ingående ledning till ca65 grader.

Nu har man varit ute och provat bilen en del, har fixat lite med kylsystemet som kyler för bra vid körning, tycker mig mest läsa om att det svårare att få bilarna kyla effektivt. Nästa åtgärd blir att testa och täcka kylaren det är ju bara 5-8c än så länge. Är det vanligt att ni andra får täcka kylaren vid lite lägre temperaturer.

Difuser ala' Brabham🤣

Äntligen hemgång 😃. Har fuskat lite under dagen med lite ärenden som måste göras 😉. lite svårt att filma med mobilen i ena handen. 20200319_172211.mp4

Nu på morgonen tog jag en roligare bil till firman😁

Mycket snyggt och stilfullt 👍

Aj då.

Fram komprimerade 248mm utdragna 311mm Bak 278 / 362mm Fjädrarna

Det är som sagt Westfield orginal. Längder och mått kan jag kolla ikväll.

finns kvar!

se där, snyggt! vart har du fått tag i dessa? eller tillverkat själv?

Diffuser?

Blir inte noskonen väldigt tung med alla lednycklar på?🤣🤣

Jag har en sån liggandes som aldrig kom till användning till mitt bygge. Den kan bli din för en locost slant.

www.gussburar.se har hjälpt mig med burar till mina rallybilar väldigt duktig

Enda kontakten jag kan tänka på är Wäxjö plåt och montage, men vet inte om dom kan bocka stålrör annars kanske han vet vart du kan vända dig. Kolla annars stål o verktyg.

Car builder solutions. Väldigt dyra värkar det som, men ser stabilare ut än Biltema clipsen. Ganska smutt att bara borra ett hål utan att använda några skruv eller nit, Tänk på vikten🤣

Idag passade jag på att ta premiärturen med Velox VII när vägarna blev torra och solen tittade fram🤣. Nu blev jag ju så exalterad så jag missade lite filmning och bilder men jag garanterar att det var en väldigt rolig eftermiddag, nu har bilen gått 90 km. Det här har man sett fram emot i 3 år. God fortsättning på er.

Snyggt

Ok så ser den inte ut på min Det var synd annars hade jag gärna hjälpt till. Det va kul att komma ut i garaget iaf.😀

Jag åkte till skroten o klippte av några kontakter från en Ford Max med Duratec Kamaxl. givare och vevaxel. givare. Kan ha en över du kan få. Måste kolla först.