Mats Karlsson

Förra veckan blev det till slut dags att byta topplockspackningen som jag hela tiden misstänkt orsaka att det försvunnit kylarvätska. Detta är dock inget jag kände för att göra själv utan det gjordes av den lokala verkstaden. På grund av vädret har bara en kortare varmkörning och provkörning gjorts men förhoppningsvis blir det mer under veckan.

Jo blir det regn så stannar vi hemma. Ingen idé att ens ta ut bilen då.

Maxxecu har en sådan funktion, funkade bra på min luftkylda motor med ITB's när jag konverterade den så det bör funka för en Zetec med men som du säger så är grunderna viktiga. Gå tillbaka till Maxxecus grundmapp, din motor bör starta och gå på tomgång på den om du har samma storlek på spridare etc. Skalningen i mappen spelar ingen roll för tomgången utan går inte motorn där så är det mest troligt att nåt annat spökar.

Har du ingen TPS? har du det så är det ju bara att byta y-axeln till TPS utslag och mappa utifrån det istället.

Jag har lite delar liggande, två bakre nav och hubbar tror jag har lite bromsok och okhållare med men är osäker på om det är för fram eller bakaxel. Pris är diskuterbart.

Kul träff med bra blandning på fordon. 🙂 Färden hemmåt blev perfekt när vi kunde svänga av E6:an och ta Rommelandavägen norrut.

Vi kommer ju 45:an ner och vi drar nog direkt till Götaplatsen. Siktar på att vara där 06:00-06:10. 🙂

Idag var första fina dagen på semestern så efter morgonpromaden med Cooper vår Jack Russel så packade jag in mig själv i bilen och åkte och tankade. Sen blev det Trollhättan, Hjärtum, Svenshögen, Svanesund, Varekil, Ellös, Henån, Uddevalla och hem igen. Drygt 16 mil på fyra timmar med lite färja, lunchstopp och sånt. Under turen passerades 100 körda mil och känslan att bilen funkar bra började infinna sig. Drygt 10 km hemifrån strax utanför Trestad Center på en sträcka med gammal dålig asvalt började vänster framskärm svaja mer än vanligt. Som väntat har staget gått av precis efter svetsen mellan rör och plattstång. Jag ska bygga bort plattstången helt men hade hoppats det skulle hålla över sommaren iallafall. Jag körde lugnt till Mannes Motor nån kilometer bort och fick låna en 3 mm insexnyckel och skruvade bort skärmen och körde lugnt resten av vägen hem. Väl hemma fick det bli en liten vilostund men eftersom det är planerat en bilträff i Gbg i morgon bitti så var det bara att varva upp vinkelslip och släpa fram svetsen. Jag svetsade ihop staget och sen drog jag på en liten förstyvning så nästa gång går den av på ett nytt ställe. 🙂 Kan jag bara klara mig över semestern så ska det bockas lite rör som ersätter plattstången helt.

Jag hade så pass med gas kvar till svetsen att det gick att laga, förstärka och även förstärka upp höger sidan så nu ska det väl funka tills jag har delar att bygga bort plattjärnen med. 🙂

Osäkert om jag kommer till Frukostklubben i morgon, körde en tur på 17 mil idag och ett skärmstag brast 10 km hemifrån. Visst det går att svetsa ihop igen men det känns som lite förstärkning kan vara på sin plats.

Det räcker ju normalt sett att man har lika långt gängingrepp som diametern på skruven, om dessa är M4 eller M5 så räcker det med 4-5 mm djup men du får skaffa skruvar med längd som matchar.

Måste du använda alla skruvar? är det inte bara två olika håldelningar? Tror aldrig jag sett en ratt med 12 skruv?

Japp det är det.

Upp

Du har ju fått kod T12BF så den är besiktningsbefriad. Gjorde dom inte en vanlig kontrollbesiktning i samband med regbesiktningen?

Denna lördag har jag och grabben redan planerat en tur till morgonträffen på Götaplatsen 06:00-08:00 om vädret ser ut att hålla sig regnfritt. Kanske kommer fler hemmabyggen? 🙂

Hej, vi är ju några sevens/amatörbyggen i Trestadsområdet, finns det intresse för en gemensam körning nänstans inom ca 5-10 mils radie för att ta en fika eller lunch? Tanken är väl att vi träffas nånstans i närområdet och åker gemensamt till destinationen men självklart är det fritt att mötas upp på destinationen eller ansluta efter vägen om det passar bättre. Fler förslag på lämpliga destinationer önskas för jag har bara gissat lite via google maps. Förslag på destinationer: Spiken / Kållandsö via Såtenäs. Håverud via mindre vägar, ej 45:an. Fjordträffen i Uddevalla, torsdagar jämna veckor Gräfsnästräffen Glasskiosken i Ellös

Två stycken kraftiga magneter bör räcka. Jag vet inte ditt tänkta användningsområde men det känns ju mer som en glass och glida bil än att jaga varvtider på bana med och med en öppen bil är det ju sällan man är över 150 km/h. Skulle magneterna visa sig inte räcka får du väl göra ett snyggt läderspänne som håller ner luckan som komplement. 🙂

Ja det är ett 6 mm laminerat plant vindruteglas med slipade kanter runtom.

Jag köpte ett par sådana här mest för att prova. Inte helt hundra med glasögon under men går att klippa ur lite ovanför näsan för att få det bättre. https://www.amazon.se/gp/product/B08F2HR69Y/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o03_s00?ie=UTF8&psc=1

Ja det är laminerat glas. 🙂

Nu kan man iallafall åka lite lokala turer med bara keps och solglasögon på. Längre turer så är nog hjälm skönt för det brusar ganska bra om vänsterörat.

https://apex.se/splinesbult-12x1-5-13-51-14-3

Jag har inget att tillägga rent konstruktionsmässigt men om du vill träna mer solid så skulle jag ritat den så här. De orangea kanterna bockas upp med lämplig radie för plåtmaterialet (r=t funkar i princip alltid för stål) För dom gröna detaljerna skulle jag rita ett spår i den bockade plattan som är t+0,2 mm brett och motsvarande utstick på förstyvningarna så att man enkelt kan positionera dom och nästa fast från "andra sidan". Då får man två väl positionerade hål som man sen kan styra långsidornas hål mot.