Dan Andersson

Ser bra ut med handtaget och ett fack i dörren är väl enda utrymmet i bilen som är ledigt. Har även jag funderat på denna lösning. Enkelt o behändigt. Detta ser mycket snyggt ut..Dan 😃

Japp skall själv ut nu och meka lite. Har dock kommit lite snö åxå. Undra vem som kom med den. 😕 Var ute nu -21 grader. Din elcentral såg bra ut enkel och go placering..Kul.. Dan

Top of the line. Bara att gratulera .Riktigt ögongodis.. Många 😃 Dan

Jo Christer Det kan hända att jag roterar jag också. Kanske kör SFRO före. Men det ser roligare ut i vänt utförande och man får lite mer frigång under. Behöver dock byta mitt Vxl reglage tror jag.. Dan

Ja de var verkligen fräna. Trodde faktiskt att ni bockat själva. 😃 Hälsn dan

Var ute på VP autoparts i Fristad och kikade på backspegelfäste att sätta i vindrutan. De hade en modell till Must 1968 som skulle passa. Även spegeln till 68 verkar ok. Den jag köpte på Tradera har 1/2" kulfäste. Vad säger ni om detta nytillverkade kit Must 69..

Här är länken till lamporna.. http://www.holden.co.uk/displayproducts.asp?sg=1&pgCode=012&sgName=Electrical&pgName=Bulbs+%26+Warning+Lamps&agCode=0074&agName=Warning+Lamps

Även dax att börja montera lite instrument och övriga funktioner. Lät en firma knäcka till aluminium paneler istället för de glasfiber paneler jag fick med . Detta är inte en GOX . De bockade efter instrumentbrädan som mall och passar bättre än plasten som var lite för tjock tyckte jag. Panelerna sitter med skruvar dragna i insatsgängor i plasten (Riv Nitar) Switchar och kontrollampor köptes hos Holden i Eng. Fick även bra tips utav Henrik S men hade redan handlat likvärdiga men med glödlampa ej diod..Provmonterar så får vi se om de hålls kvar saknar nämligen låsmutter. Hade även köpt gamla Lucas switchar. Ganska lika de som Holden nu har, org till vänster. Den har lite goare fjong i vippan så förstår ni vad jag menar.. 🙂 . Gäller det bara att borra rätt..

Japp så var det dax att uppdatera bilen med lite bättre lösningar. För 20år sedan var det inte den kompetens direkt och nätverk som vi nu har i vårt forum..Lite för stel bak samt ingen möjlighet till To in /To out bak.. Plockar bort rör och nylon bussningar för att montera gummi bussning. Lite omändring för att få rörelse i länkarmen krävs..

Bra bild . Fin lösning. Bra gubbar ger bra Forum. Så det skall vara. 😃 Dan

Blir nog så att jag kommer att göra en 302 . Är lite undrande över kamaxel val imed att jag tänker lägga på min Bränsleinsprutning och se hur det blir. En Tecalemit Jackson insprutning omgjord ifrån mekanisk till elektrisk styrd .Tillkommer då spacerplattor i insug. Annars så får det bli ett Edelbrock 7129 Performer som passar rätt på.. Ev så blir det en Högkomp 289 i stället som får ta insprutningen. Är lite villrådig det mesta till 289 har jag redan. Vill gärna åka mekanisk cam för att få rätt ljud imotorn.. 😃 Kör då den i mustangen nu till sommaren som testbänk.. Var även och tittade på ett par udda topplock hos en kompis som inte är så tokiga. Gashastighet i dessa är nog inte så hög.. 427 Tunnelport.

Ja helt rätt , Men det blir lite mildare motor ingen Don Nicholson eller Gapp and Roush Pro Stock maskin. Men tanken lockar. Undra vad man sagt om man kom med ett Edelbrock Tunnelram insug med två Holley Dominator på tvären istället för bakruta. Skall köra igång framöver med motorbygget är bara lite delar som återstår såsom kamaxelval tex..

Gott jobbat. Man ser verkligen att tekniken gått framåt. Klart kul att se på forumet. Många 😃 😃 😃 😃 😃 , Detta sporrar och porrar många Dan

Hej har ni några bra länkar till denna rubrik. Mitt material är från 1988 och känner att det är lite gammalt nu med telefax adresser,,. Nya aktörer på marknaden nu som har hemsidor o mail.

Som sagt i dag var jag ute och startade upp maskinen lite .Mest bara för att få lite gott syre i garaget så man kommer igång. Skall bygga om undre bärarm bak ifrån genomgående bult till en variant med länköra som medger viss vinkling av undre bärarm. Enl den framvagnsinställning som jag gjorde var det ok men känner att i längden är det bättre om man har mer flexibel justering via länkarmsstagen.. Har tänkt att jag skall bygga in ett ledlager i röret efter att jag kortat ned det hela. Slipper då att svetsa om och ändra spårvidd. Testar detta först. Fick även hem lite delar till motorbygget med posten häromdagen. Tomten kommer tidigt. Men först kommer Christer sedan frost o snö och därefter Tomten. Har varit så nu ett par år 😃 Orginalkåpor i kartong ifrån 1969 C9ZZ-6582-C Inte helt nya men i mkt bra skick . Med mina Aussie 302-4V skall det byggas en Clevor nu under vintern är det tänkt. Mer om detta senare..

Hej Detta är suveränt Du. skall damma av min maskin i dag och köra igång Bra joggat Christer..

Hej Härligt med lite motorbygge. Skall själv kasta ut den gamla och fixa lite bätre. Kul att följa detta.. 😃 😃 Dan

Snyggt och propert. Inga låsskruvar till lager här inte.. 😃 Bra jobbat

Hej Instämmer det ser kanon ut . Riktigt bra.. 😃 Hälsn Dan

Bra bygg jobbat killar. Bra resultat på kort tid. 😃 Detta sporrar.. Många Grattis till er.. Dan

Gott mos Peter Man ser nästan att bilen ler i solskenet 😃 .. Dan

Bra jobbat. Man kommer alltid att se ljuset i tunneln.. Grattis 😃 Dan

Klart bra video. Ett enormt tryck i slutet, Kanon bra filmat. Varför inte fått sett lite på TV det tar ju bara några sekunder.. Kul,, Dan

Efter en semesterhelg på Nurburgring så har inspirationen kommit att blåsa på lite. Ser att ni andra jobbat flitigt och att ett trevligt möte kommer till stånd nu i oktober. Hade tänkt att fixa till min motor framöver. Är lite seg så det får väl bli en ordentlig genomgång. Denna motor ifrån en 935a 700Hp vore något.. ..Hälsn Dan

Hej Lite bilder ifrån mitt besök 2010-08-13/15. kanske ger lite inspiration.. Kanonbilder via denna länk till hemsidan .. http://www.avd.de/ogpracing/ Jag har varit där flera gånger och här finns allt. Bara njut.. 😃