Jump to content

Hansol

Forumdeltagare
  • Posts

    588
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    15

Posts posted by Hansol

  1. Då Graziano lådan är ~750 mm lång så borde du få in den under huven , jag har ju lyckats peta in Modena 360 lådan under karossen och den mäter  ~850 mm.
    Sen hänger det ju lite på längden på modular motorn , men i värsta fall går det ju att peta paket lite framåt.

    The Graziano 6.pdf (dropbox.com) Här är en som plockat ihop en Graziano med Coyote motor inspirerande bilder om inget annat :)

  2. 18 timmar sedan, Danielsson sade:

    Plan B:

    Om vinklarna blir för branta med kortare axeln så får jag köra på det jag har idag. Alternativt höja motorn ännu mer. Cylindertopparna på bilderna ovan bör stämma skapligt mot verkligheten, för referens. Kan bli så att jag får dra avgassystemet ovanpå hjulupphängningen..

    image.thumb.png.c26b95832bf0376b6e0dae2ee9042c23.png

     

     

    Tycker absolut du ska lägga ormboet över drivaxlarna ger en fräckare uppsida på bilen .

     

    IMG_3416.thumb.JPG.81c0a52eac017c439cd8728e03cb5f16.JPG

  3. 21 timmar sedan, Danielsson sade:

    Absolut, en sån hade varit perfekt, gissar att du tänker på G50? Men prislappen på 30-40k+ känns inte så himla lockande är jag rädd. 😞

    De dagar du hittar en Porsche 911 G50 låda för 30-40 tsk är länge sedan förbi ,du måste nog dubblera den prislappen.   
    Annars är ju Renault un1 -lådan populär ute i europa tyvärr kanske det börjar bli tunt med dom med.

  4. 9 minuter sedan, rollexe sade:

    Har till mitt bygge vars chassi och hjulupphägning kommer från ultima. Där har de använt bultar unc grade 8. Vad är det jämfört med 10.9 bultar?

    kravet från SFRO är väll att bultarna ska vara minst 10.9 för att vara godkända och undrar därför om dessa bultar skulle vara godkända.

    någon som vet?

    SAE Grade 8 ska motsvara 10,9 enligt detta dokument.

    Teknik200sve.indd (mattssons.com)

     

    image.thumb.png.c9de1138349b6d38f92fecb23a92aa76.png

  5. On 2023-01-23 at 09:05, fege sade:

     

    Pluggar till "koppar" för bakljusen har också tillverkats och de väntar nu på lite spackel/slip innan det är dags för laminering. Kommer köra med separata baklkjus och blinkers som på de tidiga Mk 1:orna.

     image.thumb.jpeg.35db2ad17489b2f036bd8d022ffa0a27.jpeg

    Fege ,tänker du gå på Lucas L691 lampor eller tar du något i närheten ?

    • Like 1
  6. Eftersom firman förr i a f höll på med legotillverkning för industrin så kanske även denna eventuella satsning riktar sig mot det hållet.

    Ställer mig tveksam till att marknaden för monocoque-chassi är så pass stor för en sådan investering skulle kunna räknas hem.


     

  7. 2 timmar sedan, swedishGT40 sade:

    Jag har lite dålig koll på skrotar i europa, särskilt sådana som inriktar sig på exotiska fordon och sälja krockade sådana.
    Mottager tips på dessa tacksamt, så jag kan hålla koll på någon spännande drivlina till Panteran, t.ex. Lamborghini, Ferrari, Alpina, RS8 osv.
    Det kan ev. vara relevant med subframes också.

    Jag har handlat från denna firma i Tyskland , bara positivt att säga om dom.
    Finns en knippe liknande försäljare i Tyskland

    https://www.ebay.com/str/sekfzhandel

  8. 10 timmar sedan, fege sade:

    Ja, det är gott att veta att delarna passar ihop från start. Finns ju en del annat att lägga tid på i ett sådant här bygge ändå... 🙂

    Tänk den som kunde fått unna sig en sådan lyx under sitt bygge.
    Kan villigt erkänna att jag numer hatar glasfiber i alla dess former .

    Lycka till med ditt bygge kommer med all säkerhet bli en riktig ögonsten 

    • Like 1
  9. Vet inte om det är till hjälp gällande vinklar men om du räknar på rörets omkrets och delar med 360 får du fram hur mycket varje grad är i sträcka.

    Blir en hjälp att hitta dina vridningar mellan bockarna.

    • Like 1
  10. Har börjat peta lite med insprutet plenumkammare och trottelhus något sånär klart,
    inväntar på att runners samt injectorsäten ska bli färdig svarvade ,sedan kan man slutföra det hela förhoppningsvis.

    IMG_3527.thumb.JPG.09562ed5e62910144ed42eff97125f60.JPGIMG_3516.thumb.JPG.0242bb866b9fb75147632cd3e538229f.JPG

    • Like 2
  11. On 2021-01-04 at 08:48, therealpinto sade:
    Jag har tidigare tipsat Kellermann. Kellermann har numera också ett bak/bromsljus med rätt E-märkning för bil (R1, S1), det heter Bullet 1000 RB. I samma serie finns blinkers (Bullet 1000 Extreme).
     
    Båda dessa är 39 mm i diameter så de är väldigt kompakta.
     
    Observera att det är bara den modellen av bakljus som har position och bromsljus som har rätt märkning. Det finns en variant som har blinkers i samma men den är bara märkt för motorcykel.
     
    Skulle man behöva separat positionsljus/parkeringsljus (E-märkt A) finns även det, Atto WL.
     
    Länkar till Kellermann;
     
     
     
     
     
    Svenska ÅF finns förstås också.  Var noga med att det är bara blinkers som heter Extreme som har rätt märkning från Kellermann.
     
    Även om dessa inte är för inbyggnad så går det förstås att göra om dem för infälld montering.
     
    Ja, de ÄR dyra, men de har rätt märkning och ser bra ut... 
     
    Gustaf
     

    Hej Gustaf

    Nu när du är inne i Kellermann träsket och blinkers så har jag sett en ny man släppt 2022 (tror jag) är även den ok för bil ?

    Kellermann – Atto Integral MC-Blinkers för inbyggnad

    Kellermann - Atto Integral MC-Blinkers för inbyggnad - Hojstyling.se  <=== Länk

     

    59ebfdf67f8ba5e4266bb8e9df4bee4a8c668044_200_299_2-1.jpg

     

    mvh// Peter

×
×
  • Create New...