Arto

Jag gillar verkligen detta, tråden blir med all sannolikhet en ypperlig manual till liknande byggen. Både metoder och utförande = förstklassigt! Man blir alldeles lycklig ju 👌

Tycker det är oroväckande tyst här på forumet, snickras det något? Eller sker allt kanske i smyg?😱

Wheels, om jag får rätta.... lite!

Hej Micke, kul att du tycker det! Det känns lite märkligt att se sig själv bara

Kul med en till GT40, karossen ser ju riktigt fin ut, Tornado eller? Min upplevelse är att dom motorerna är tämligen "omfångsrika", jag tyckte det var trångt nog att bygga med SB. Nu är det ju flera som "skohonat" ner både Modular och Coyote så det går bevisligen. Härligt med en till 40-tummare! Välkommen till träsket och stort lycka till!🙂

Tack för berömmet🙂, det är det som är det fina med forum där allt finns kvar och går att hitta. Tillverkningen av primär-rören hör till en av dom absolut roligaste jobben på kärran kan jag tycka, "time consuming but rewarding" . Se till att låta det ta lite tid och samtidigt, passa på att njuta! Det är ett j**la tempo i ditt garage, kul att se, och kul att du postar!

Japp, "gott om plats" får man nog leta någon annanstans än i GT40. Dimensionerna på kollektorn ser rätt ut på bilden om utgången är 3" (vilket är det jag har), men den lite väl lång kanske? Jag snickrade egna, finns en bildserie på första sidan i min byggtråd, ganska kul sysselsättning faktiskt.

Vicket jädra tempo, imponerande och snyggt blir det också! Kul med uppdateringar, bra jobbat!👌

Det är faktiskt märkvärdigt torrt där framme i min kärra, chockerande få droppar under lillhuven efter en sväng i det blöta. Nu bockade jag till en plåt-remsa där det sitter en gummilist som tätar mot undersidan på kylaren vilket säkert hjälper till. Men det finns ju ändå lite spalter här och där, vattnet som passerar genom kylaren verkar vilja leta sig upp ovanpå huven och sedan susa vidare..... Om du behöver byta kontakterna? Vet inte.

Den där filmen är nog bland det bästa som gjorts? Ett absolut "måste se", om man inte gjort det Edit: Lägger till bild där längden framgår. (🤔delad kniv?)

😱 Va f**, det är ju någon som kapat av kniven!

Det är fantastiskt att ha bygget på ett lyftbord men gäller att tänka till lite så inte hela skiten tippar. Bordets övre plan är ledad i ena änden och ligger bara på rullar i andra. En tung motor i fel ände gör att det kan gå fel men tänker man till lite så är det inget problem. Varför ska du förlänga bordet? Jag skruvade bara fast en balk som är lika lång som GT40-ramen är bred i botten i vardera änden. Det lilla lyftbordet (800x1200) har jag inte kvar men det syns i min tråd. Nu har jag ett lite större som är nedsänkt i golvet för att slippa snubbla på det när den inte används vilket är mer praktiskt när bilen står på hjul. Edit: 1000Kg är väldigt på gränsen för färdigbyggd bil. //Arto

Om du är osäker så: Absolut inte Maroon😁 Skämt åsido, självklart ska du förstås lacka i en färg du själv kommer att trivas med framöver. Om du absolut vill veta vad jag tycker så gör sig äldre bilar bäst i solida färger från den tiden det begav sig, Fern grey ser riktigt bra ut. Jag hade själv svårt att välja färg till min så det blev grå.😉 Den hittade jag genom att ta en dag och gå på bilfirmorna för att se och få inspiration. Din bil kommer att bli hur ball som helst, gillar konceptet: Cobra med Jaguarkaross!

👌Skönt! Jag kan somna om m.a.o.👍men inte du, snickra på bara

Hmmm, Jag tittade på den nedersta bilden och det kom plötsligt en tanke. Det ser ut som om tanken ligger dikt an mot ramen? Jag har dragit några rör mellan tank och ram, AC passagerarsida och broms/koppling på förarsidan. Finns det plats eller har du någon finurlig plan för rörplacering? Elledningarna hamnade f.ö. ovanpå mitt-tunneln då det kändes lite b med sprucken tank tillsammans med elektrisk kortslutning mellan tank och ram, om man skulle råka få en smäll i sidan menar jag.

👍Snyggt! Det är så kul att följa och se framstegen här på forumet och se att det nog kommer att komma ut flera bilar vad det lider. Det finns gott hopp!

Bra tempo!👌 Ja, nedre momentstaget hamnade nära plåten vid full utfjädring men tog ändå inte i på min bil. Det ska funka utan modifieringar men i värsta fall slipa ur lite. Det blir ju även en aluminiumplåt med hål som påverkas av det hela. Det är viktigt att ställa in alla hjulvinklar ganska bra innan man börjar modifiera, det påverkar mer än vad man kan tro. Du ska hitta en "sweet spot" där du har nästintill ingen bump steer, det får gå en aning mot toe in vid infjädring. 7° kaster, 1° camber, 2mm toe in. Det bästa är att ha stötdämparen monterad men utan fjäder så ändlägena blir rätt. Ta god tid på dig och njut av tiden i garaget😉

Då fanns det skrotar där bilarna stod i långa rader, där botaniserade man med glädje, skjutmått och måttband som vapen. En fantastisk tid👌😀

Hittade en bild på min övre knut, vänstra "halvan" med splines är Corsa orginal. Jag pressade isär knuten på en annan styraxel som råkade ligga på hyllan, den hade splines så avståndet till styrväxeln ordnade sig superenkelt. Det är bara att pressa i lagren som i vilken kardan som helst, borra/gänga och i med en låsskruv med gänglåsning. Det verkar som väldigt många bilmärken kör med samma dimension på knutarna (15mm/40mm). Lösa knutar finns att köpa på ebay om man skulle råka sabba. Samma metod och delar användes även till växellänkaget men där svetsades det friskt. Tog även en bild på resterna av orginal Corsa-axeln i "bra-ha-hyllan".

Det här är ju alldeles, alldeles underbart! Tänk vad eldsjälarna har ställt till med som en gång i tiden fixade så vi faktiskt får hålla på med sådana här galenskaper. Jag tänker på begynnelsen till SFRO och alla som idag ställer upp för oss. Fantastiskt! Stort lycka till med projektet, kommer att följas! Edit: Jag har såndäringa cross over (180°) system på min V8-pulka, vet fortfarande inte hur den låter då jag alltid sitter inne i bilen när den åker🙄

👍Kul med flera byggen på gång, hoppas ni postar mycket så man får se vad som händer i garagen🙂

Skitsnygg tank, rak och fin! Det finns BETPASTA att pensla på, vänta en kvart, borsta av med rostfri borste och sedan skölja av. 👌

Jamen, det blir ju så bra, vackert!

En av årets riktiga höjdpunkter med trevliga människor och balla bilar, självklart! Jag tror minsann att antalet bilar och besökare stadigt har ökat för varje år, hoppas den trenden fortsätter👍Tack Magnus för allt jobb och engagemang, fantastiskt kul tillställning! Slänger in några bilder från mitt första besök 2016, min bil väl bara en idé då men jag fick inspiration i mängder. Nedan: Mange i Mickes bil som fått lack (bilen alltså) men det återstår fortfarande en del pyssel. Även ej färdigbyggda bilar är vackra och väcker faktiskt nästan mer intresse då man fortfarande ser lösningarna, senare göms ju det mesta slitet bakom plåtar och paneler. Mange kör ju heller inte med personliga inbjudningar, kom bara så får vi kanske ett nytt rekord, vi ses!

Ingen fara, slipgrunden fixar reporna från grovpappret, kämpa på🙂👍