Jump to content

Grantinge_gt40

Forumdeltagare
  • Posts

    400
  • Joined

  • Last visited

    Never

Everything posted by Grantinge_gt40

  1. Tack för all positiv respons!! Fick lagt på ett lager svart slipgrund på en dörr och sparklåda för att se hur bilen skulle kunna se ut i en mörk matt färg. Har grunnat en del på färgvalet och min tanke har hela tiden varit att köra retro stuket. Så det lutar nog åt matt svart kanske metallic Har även provat på mina kemi kunskaper genom att fosfatera delar till hjulupphägningen. Får erkänna att resultatet blev väldigt bra. Följande steg gjorde jag på hjulmuttrarana 1, Blästrade, använde finkornigt media 2, Avfettning 3, Mild fosfatsyra, ca 4min, för att öppna upp porerna 4, Skjölning 5, Blackfast 181, ca 90sek 6, skjölning i varmt vatten 7, infettning Nu återstår och se hur beständigt detta blir i väder och vind.
  2. Jädrans vilket tempo du håller Örjan. Men den farten så kommer vi att se dig på vägarna till sommaren 2015?!
  3. Trist och höra Thomas Jag har hört att cadda snabbar upp läkningsprocessen 😆
  4. Så har man lagt 2 veckor i sommar på den djävla karossen och jag är inte ens i närheten av Magnus nivå Har fått till dörr låsen mer permanent också och ser att även om man monterar av och på dörrarna ett antal gånger så verkar det som om de hamnar på samma ställe.
  5. Frugan i England hela veckan! Då får man passa på och vara i garaget. Inser att leverantören varken är båt byggare eller plåtslagare 😆 Har börjat med inpassning av vindruta men insåg att det krävdes stora ingrepp vid nederkanten av rutan men det börjar likna något nu efter lite tenning. Rundade även till hörnorna upptill. Har också fått till dörrlåsen, så nu kan man öppna och stänga med handtag 😉
  6. brajon wrote: Tycker man ser alldeles för många EPA-traktorer som går alldeles för fort. För att förhindra att en olåst motorhuv tar vind och öppnar sig så tror jag att den enda medicinen är att ha en fjäderbelastad hake som på de flesta (om inte alla) standardbilar. Har också lagt med kabel för en indikering men efter denna händelse blir jag osäker på om det verkligen är det som behövs allra mest. mvh Örjan Ett annat alternativ är att man kopplar givaren till tändningen men då måste man brygga den när man justerar något med motorn.
  7. Min kollega på jobbet var ute för en ruskig olycka i helgen i sin GT40, som tur var så klarade han sig utan skador men tyvärr inte bilen! Efter att ha installerat sitt nya MSD insprut med förbättrad performance så skulle han köra till Knutstorp för en banträff. I all iver så glömde han låsa motorhuven som i ca 80km/hr öppnar sig varpå bilen stort sätt tvärstannar och börjar snurra på vägen och ut i diket. Nu väntas plast och spackel jobb, men det verkar som ramen klarade sig. Jag överväger nu att sätta en givare på huven
  8. Jag kan bara hålla med, mycket snyggt med alu rör Magnus!!
  9. Mackan wrote: Hej! Behöver tips på bältesinfästning och lämpliga 3-punktsbälten. Det är sjukt trångt, vet inte hur jag ska lösa detta... Nån som kan posta några bilder på en gångbar lösning? /Markus Jag ska se om jag har några bilder och skicka. Köpte mina 3 punktsbälten på Carbuildersolutions.
  10. Mackan wrote: Jag hade som plan att använda stötdämpare från snöskoter (stadiga med mycket juster och shimsmöjligheter) men det sket sig av olika anledningar. Så jag beställde från rally design. Nu är de monterade i alla fall. Jag hade besök av SFRO-Gustaf i helgen också. Trevlig herre som hade en hel del matnyttiga tips för fortsättningen. Fint att kunna bolla ideer och kolla om man är hyfsat på rätt spår eller inte 🙂 Annars jobbas det med växelspaksinfästning för tillfället, det är trångt...... /Markus Markus, vad valde du för längd och hårdhet på dina fjädrar? Ser att jag behöver antingen serva de jag fick med kittet eller byta helt.
  11. brajon wrote: Intressant. Tips på en leverantör? Mvh Örjan Finns på http://www.demon-tweeks.co.uk/motorsport/battery-isolators-master-switches/cartek-solid-state-battery-isolator-standard Jag valde 30A versionen men det finns en som är lite större.
  12. brajon wrote: Snygga övergångar/böjar på listen. Hade tänkt hoppa över list i underkant dörren men nu måste jag ta mig en funderare. Elektroniska cut-offen för batteriet? Vad är det och hur funkar den? mvh Örjan Tack Örjan! Den elektroniska cut-offen är istället för en mekanisk strömbrytare för batteriet. Den här kopplar ifrån batteriet helt och man har istället två små strömbrytare, en utanför och en inne i kupén.
  13. Fick hem styrelekroniken till vatten pumpen o fläkt samt den elektroniska cutoffen för batteriet. Hittade en bra plats att placera dessa. Med ett lock i alu. Har också jobbat vidare med tätnings listen för dörrarna.
  14. Hej Jag hittade dessa på en Nascar bil i USA och har försökt och hitta liknande, är det någon som har något tips?
  15. Har börjat och få till det med dragning av bränsleslang och dyl. Har tänkt att köra med kylning på växellådan, kanske lite overkill. Gjorde en fördelade som gör att jag kan spruta kyld olja på 4 strategiska ställen i växel lådan. Kommer att använda AN4 för detta. Och en "liten" cirkulations pump ifrån Tilton.
  16. Mycket snyggt Örjan! Ser riktigt bra ut.
  17. Mkt snyggt Peter!! Och jag ser att du nu fick användning för GOX original tvär balk som var avsedd för den övre delen 😆
  18. Det kommer att bli kanon bra det!!
  19. Företaget skulle tvunget skicka mig till USA förra veckan så då fick man passa på och ta med sig en resväska full med AN godis så nu kan man slutföra kylning och bränsle, så vidare man inte glömt något eller beställt fel:lol:
  20. Micke det låter som ett mycket bra förslag. Det blir att lägga i ytterligare en växel för att hinna bli färdig 😆
  21. Så har man fixat till sitt besiktnings system. Har lite kvar på motorn innan jag kan testa det. Jag har byggt det så att jag kan även använda det när jag har mitt crossover på plats. Då kan jag växla mellan högjutt/ snyggt och tystare/tråkigare. Det kan vara bra om frugan ska med på en runda.
  22. Fina grejor Peter!! Det pedalstället ser riktigt fint ut.
  23. Det ser riktigt bra ut Örjan! En mycket enkel och stilren modell, kostar ju inte en förmögenhet i heller.
×
×
  • Create New...