Grantinge_gt40

Tack ska du ha Peter! Det är alltid lika trevligt med besök i garaget. Det är bara att kämpa på för oss alla 😆

Hej Dan, Jag har en sådan här liggandes om du är intresserad. http://www.carbuildersolutions.com/uk/compact-lightweight-40-amp-alternator

Kolfiber draperingen fortsätter, man byter ut polyester damm mot epoxi damm 😆 Har en 5 plåtar kvar sedan är man klar med den fasen i bygget. Provmonterade switchar Inpassning kräver tålamod, får inte glömma gluggen för chassinumret 😕 Klara för första lagret av halvblank 2 komponents lack. Efter 2 lager lack

Vi skall alla vandra den vägen! Kämpa på Crille.

Grattis Örjan!! Det var ju inga tunga anmärkningar. Jag tror att anledningen till att han anmärkte på nivå givare för bromsvätska var att kopparna du använder inte är transparenta.

Nu går det undan Peter! Lite grundfärg på det sen är det klart 😆

Hoppas allt kändes OK och att det gick bra!

Mackan wrote: Ok, du ser, allt är inte värdelöst på en GOX... 😉 Nån som vet vilken stålsort man använder och om det är möjligt att böja själv? Har kraftiga doningar på jobbet 😃 /Markus Har ingen aning om vilken stål sort det är men har ett par bockade liggandes om du är intresserad Markus.

Hej Micke, jag har själv valt den övre med förfilter.

Tack Peter! Här kommer lite bilder på draperingen. Började med att lägga ett lager med epoxi som är färgat svart med pigment. därefter ett lager med 200g kolfiber. Sedan är det bara att låta det torka över natten och fortsätta med 2-3 lager klar epoxi. Sist slipar man ytan plan och jag har valt att lägga på ett lager med siden matt klarlack. Vill inte att det blänker för mycket i kupen Handbromsspaken fick sig en släng också 😆

Har börjat med inredningsplåtar. Får ändå säga att det var hyfsat bra passform. Har även börjat med den ädla konsten att drapera kolfiber. instegs plåtarna bla. Ganska mycket jobb men när man väl har fått igång verkstan så går det bra. Kommer med bilder på detta också.

Hansol wrote: Ännu ett par maskinbitar klara , infästningen för bakhuven . Användning av Clevis Pins gör det enkelt att lätt kunna frigöra huven vid behov Ja hade det inte varit för att man redan har kommit så långt med just den delen av bygget så hade jag skrivit upp mig en uppsättning. Mycket snygg lösning Peter!

Det är bara att gratulera!!

Mycket snyggt Magnus!! När man ser dessa bilder så får man på sig arbetskläderna i all hast och kastar sig ut i garaget. Mycket inspirirerande.

Mycket snyggt!!

Snyggt Micke!! Var kan man köpa isoleringen till kylrören?

Med inspiration i från många av er så har man själv börjat få eld i baken. Försöker färdigställa det sista på AC fronten. Har även nu börjat så smått och lacka lite detaljer för att lägga på hyllan.

Där finns kanske plats bakom stolarna?

Svårt och säga ett mått men på bilden kan du se hur det ser ut på min bil. Jag använder mig av M12 uniballs. De bygger ganska mycket och man vill ju inte att de ska gnaga emot något eftersom de är ganska dyra. Vet du längden och hårdheten på dina fjädrar fram och bak? Ser att du använder GAZ dämpare.

Ja Micke man blir smått tårögd av att se detta fina plåt arbete!! Kommer du att ytbehandla plåtarna någonting eller behålla denna råa stil?

Ser bra ut Thomas!! Glöm inte bort att du måste få plats med gummi skydd för dina Uniballs.

Kan bara hålla med om att det ser riktigt bra ut Magnus!!

Ser riktigt snyggt ut Micke!! Med det tempot så tror jag mer på SFRO 2015 😆

Bakspoiler är ju lite sexigt Örjan 😆

Det ser riktigt bra ut Peter. det var snabbt marcherat med adapterplattan också.