Nosliwe

Tack! Kommer väl gå lite halv trögt nu i början då jag har ett till projekt vid sidan av. Min Audi GT coupe 2.2T som jag har byggt på i 5 år.

Kommer att bli rör med en platt botten på ratten för mer benutrymme när man ska ner.

Jag har länge funderat på att bygga mig en egen bil från grunden och har nu börjat ta tag i det. Har först ritat upp bilen i inventor för att sedan börja tillverka lite delar pö om pö. Det blir ett Mcsorley 442E chassi. Det är ett av dom större super 7 chassina. Valde det av den anledningen att jag är 187 cm lång. Så vill gärna kunna köra bilen utan att behöva resa på mig för att byta pedal. Tanken är att det ska i en Audi 2.4L V6 i bilen med tillhörande diff och växellåda. I övrigt ska jag försöka tillverka så mycket själv som möjligt. Det som kommer köpas är skärmar, noskon och scuttle. Resten blir i aluminium. Vissa saker ska göras om och vissa saker vet jag inte om jag ska ha eller inte. Bla så ska inte mätarna sitta där dom gör. Kommer inhandla rör till hela ramen om ca 2 veckor.

Ritade om chassit till ett 442E nu och det var som dag och natt i motorutrymmet :)

Ja det är ju det som är frågan. Jag är helt ny på den här fronten och planerar för ett bygge i vinter. Bara pysslat med ombyggt fordon förut. Men borde det inte gå att ta en v6 komplett med quattrolåda, plugga drivaxlarna i fram och pussla ihop kardan mot 740 bakaxel?

Undrar om någon vet om det går att få ner en 2.8L V6 ifrån Audi i en Mcsorley442 ram? Har letat runt i flera veckor, men hittar ingen med just den setupen och måtten jag har fått tag på är när en håller en tumstock över motorn och tar kort :banghead: Så dom går inte riktigt att lita på. Ser lite trångt ut om jag går efter dom i caden.